北京的城市交通问题，历来是困扰北京市民和在北京工作的人们的非常头疼的问题，上下班高峰时，浩浩荡荡的车队有好几公里。有人说，这是北京发展的必然，更有人说这是北京“繁荣发展”的表现。更有人说，这是北京发展中的唯一一块不好啃的骨头。某个年度，一项调查评比，北京的城市交通满意率为全中国倒数第一！眼看着2008奥运会就要召开，市政府某位负责人两会期间说要“单双号制”我倒是认为：这不只是一时的事情，能否解决长期的问题呢？办法有没有？有！！！
    1，领导干部要率先垂范，身先士卒。昨天的两会决定了国务院总理的人选，温家宝连任，为什么？就是因为温总理能够亲历亲行，这样的干部才能得的人民的爱戴。那里有问题，他就出现在哪里，那里有老百姓的困难，他总会深入第一线问寒问暖。可是，什么时候看到交通堵塞时，看到北京市的领导出现在堵塞的市民中间呢？南方的某城市市长为了缓解城市交通压力，坐公交，步行上下班。北京的市政府什么时候领导也亲自这样呢？倡导市民尽量乘公交，自己也应作为表率吗！
    2，错开上下班时间。记得北京召开“中非合作论坛”时候，实行了这样的制度，可是，问题是不能会议结束后，就不再提这样的做法了，看现在的交通混乱的局面。好像“一阵风”似的管理方式一直很流行。
    3，把天桥建成。彻底解决关键路口的无序局面。别的地方我不清楚，中关村海龙对面的十字路口可是一个大隐患。我就是不明白，为什么不能解决？以前有个天桥，为了建地铁，拆了，可是完工了，天桥却没有重建。行人加之超多，然后不遵守交通规则的行人和车辆就挤在一起。因此，有关领导要查看解决了。
    4，三环和四环路上画出公交专用车道，同时应急车道允许公交车在上下班时间行驶。私家车的增多，给城市交通增加了不少的压力，而且私家车多为一个人，顶多两个人。这样就占用道路，而公交先行的理念就不会得到充分的实施。大部分人的利益就会被少数人侵吞。同时，应急车道多为空。因此，应平衡各方利益。
    5，建议65以上的老年人上下班时间最好不要外出游玩。老年人没有事情却同年轻人挤公交，耽误时间不说，更会因为行动不方便，给城市公交增加成本。
    谁真正能解决北京的城市交通混乱？我拭目以待这样的人出现！