遛早运河畔

                        （一）

前些日子，看电视新闻，知北京通州大运河两岸，绿化已全部完成，且纳入北京郊野公园序列。从电视画面看，很是不错，与老伴一商量，在第二天一早，顺腿就遛早到了通州大运河森林公园。遛早时顺手拍了几许图片，确实值得一看。返家后，贴在博园，供北京的博友，在闲暇时，可前往消闲。一睹北京通州的变化，体味未来，北京通州区，为北京行政中心东移，做的的早期铺垫——生态环境改善。

    回来查资料，通州大运河森林公园简介如下说：

                                                                 2010年9月25日，北京市首个建成的万亩滨河森林公园——通州大运河森林公园正式开园，由此，通州奏响了现代化国际新城生态、低碳、人文的新篇章。

 其位于北京市通州新城北运河、温榆河两侧，分南北两区，总建筑面积10700亩，总投资6.6亿元。项目南区北起六环路潞通桥、南至武窑桥，河道全长8.6公里，占地面积约9500亩。构建“一河、两岸、六大景区、十八景点”。项目北区北起潞苑大街、南至通顺路，河道全长3.2公里，占地约1200亩，绿化面积约900亩。

   一河：是以北运河为中心展开规划，结合旅游观光的需要，沿岸建有5个功能各异的码头，作为水上游览的停靠地，便于游人上岸观赏。

 两岸：是交通的路、安全的路，也是景观的路、导游的路。8－10公里的路程上，有起伏、有变化，有景致。堤岸绿化与运河景观互借互动。改变树林单纯、品种单一，融入复层种植、群落种植、混交林的基本概念。利用沿岸景致变化，形成了穿过树林的路、赏花的路和绚丽的路。

　                                                             六大景区：分布在河道两侧，有潞河桃柳景区、月岛闻莺景区、银枫秋实景区、丛林活力景区、明镜移舟景区、高台平林景区。

十八景点：分布于六大景区之中，有桃柳映岸、榆桥春色、茶棚话夕、皇木古渡、长虹花雨、月岛画境、湿地蛙声、半山人家、银枫秋实、枫林茗香、大棚囤贮、风行芦荡、丛林欢歌、双锦天成、明镜移舟、平林烟树、枣红若涂、高台浩渺。

　　【高台平林景区】高台平林景区位于武兴路以南，占地面积1500余亩，以植物景观为主体，利用自然简约的手法，突出大色块、大景观，形成运河田原风光向郊野风光的自然过渡，为运河下游绿化工程做好铺垫。

　　【明镜移舟景区】明镜移舟景区占地面积千余亩，位于甘棠橡胶坝附近，是水上游运河的终点，也是项目区水面最宽阔的地方，水面最宽处达360米。水面平静如镜，站在坝头半岛眺望运河宽阔平静的水面给人无限遐想；景墙上的《潞河督运图》，向游人述说着运河繁容昌盛的历史画面。

　　【丛林活力景区】占地面积约800亩，景区近80%为现状片林和果园。在规划过程中本着因地制宜的原则，充分利用现有资源，尽量减少采伐和移植，对现有林进行改造和提升。对片林进行林缘改造，增加常绿树、彩叶树和花灌木，增加层次和色彩，在林内开辟林窗，增加道路、广场和游戏设施，使游人能够充分利用林下空间；对果园进行品种丰富和更新，并增加必要的景观和服务设施，使其成为可生产、可游赏的采摘区。

　　【银枫秋实景区】银风秋实景区占地面积千余亩，以漕运码头为背景，以漕粮屯贮为主题，用现代化的形式再现运河两岸漕粮满囤、秋收归仓的喜悦景象。在借鉴历史图文的基础上，在漕运码头周边设计了粮仓形式的大棚，既可作为“温室”种植四季植物，也可成为展示漕运文化、反映百姓生活的展示基地；同时，也是我区都市观光农业产业的一个展示窗口。

　　【月岛闻莺景区】月岛是在北运河河道整治过程中形成的凸起地势，四面环水，形似月牙，故名月岛。月岛规划面积256亩，以高大乔木林为主，兼顾常绿、花灌等植物搭配，突出立体植被结构，岛上共种植了乔、灌、花、草、地被、湿生等各类植物百余个品种，既为不同鸟类提供安全筑巢场所，也使这里成为集中展示北方植物品种的科普示范基地。

   【潞河桃柳景区】 潞河桃柳景区位于潞通桥以南，占地面积近千亩，景区以植物造景为主，注重运河城市景观向田原风光的自然过渡，种植了大面积的桃花、杏花、李花等春花植物，与垂柳形成了桃柳映岸的优美景观。景区以城市的记忆、历史的记忆为主题，分别设置了景观节点。将城市建设拆迁过程中遗留下来的大枣树、大国槐、大榆树等移植到公园中，保护起来，为拆迁居民留下了过去生活的点滴记忆，也见证了他们为加快城市建设做出的奉献。大运河森林公园以生态理念整治河道，在树种选取上，充分利用和保护了现有树木，尽量减少砍伐和移栽量。在植物搭配上，采用复层、群落种植，形成了高低错落、种类多样、趋近于自然的景观，营造了“三季有花、四季有景”的效果。 
   公园沿河而建，通过对沿岸芦苇、荷花等湿地植物的恢复，形成了北京地区典型的草丛沼泽群落，展示了湿地生态系统的生物多样性，起到了保持水土、涵养水源、防风固沙、美化环境的作用，尤其是植物的吸尘、放氧等特殊功能，加大了空气湿度和氧气含量，在北京东部形成了一道绿色屏障。 
   同时，大运河森林公园充分利用现状条件，根据现有的地形地貌规划设计，节约了土方挖掘、堆砌和运输成本。对现有密林进行间伐，形成了具有层次感的“背景”；对原有果园、池塘进行改造和提升，使游人可以体验采摘、垂钓的田园乐趣。利用现有低洼地作为集雨池，收集雨水量可达20万立方米，即可用于植物灌溉，也可回填地下水。在湿地景观中应用了“生物浮岛”技术，利用植物的自然特性对水质进行净化，将园林造景与水生生态修复相融合。

   通州大运河森林公园现免费向游客开放，500万平方米的天然氧吧，为市民提供了亲水休闲的旅游场所。　京杭大运河全长2000多公里，为世界上最长、最古老的运河，是中华民族文明的标志和象征。它的社会功能比万里长城大，千百年来，为中华民族进步与发展，为南北经济、文化交流立下了不朽的功勋。
　　通州作为大运河的北起点，曾是历史上盛极一时的皇家码头，京杭大运河在通州境内流域长达42公里，运河两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。

    过去，通州还有个特别的节日——开漕节。每年当第一批漕粮抵达的日子，就是个盛大的节日，官吏客商、船工百姓共同参与庆祝活动，热闹非凡。元代诗人贡奎有《二月二达通州》诗作：“河冰初解水如天，万里南来第一船。彻夜好风吹晓霁，举头红日五云边。”

　 近年来，弘扬大运河文化日益升温，沿河各省市正在紧锣密鼓地制订疏通整治规划，准备申报世界物质文化遗产。国家旅游局正式批复了京杭大运河旅游线路总体规划方案，力求将大运河打造成我国第三条世界级旅游线路，成为吸引世界游客的一张“大名片”。
　 在通州旧城北部区域大成街北侧（原为花丝镶嵌厂址，位于通州大成街1号），儒教的文庙（亦称学宫）与佛教的佑胜教寺（亦俗称塔庵）、道教的紫清宫（亦俗称红孩儿庙）这三座独立存在的庙宇，近距离成“品”字形布列在通州州治衙署的西围墙之侧，在佑胜教寺西侧，耸立着燃灯佛舍利塔，因而形成了“三庙一塔”的古建筑群，座落在京杭大运河北端西畔，通惠河河口南岸，共同成为北京人文奥运六大景区之一——通州运河文化景区，今人概括简称之为“三教庙”。
　 八里桥又名永通桥，明正统十一年（1446）建造，为三券石拱桥。南北向，长50米，宽16米，两侧石栏，望柱头圆雕雄狮，各具情态，栏端戗以蹲坐麒麟，昂首挺胸，栩栩如生。中孔高阔，舟行不必免帆，侧券矮小，洪水可以畅泄。

   明清之际，桥上车辘辘，马萧萧，运河码头百货运往京城；桥下船轧轧，人喧喧，皇都运米驳船驶向通州。其繁闹景象当推北京之首，乃京通间咽喉要塞，是拱卫京师四大桥之一，因东距通州州治八里，故俗称八里桥。
    向日凭栏东望，可见巍巍古城，夜晚挟栏鸟瞰，能赏浆碎玉盘。"虹腰八里卧晴川，画舫摇从月窟穿"、"入夜霜清一轮堕，凌寒征锋去萧萧"，清代诗句即当年美景写照。

 1860年8月21日，英法联军近2万人自天津入犯北京，遭到中国国民节节抗击。在八里桥头，清军以大刀长矛和血肉之躯英勇阻击洋兵，被洋枪大炮击倒一批，再上一批，固守长桥，血染通惠河水，谱写中国人民反抗外国侵略之爱国主义篇章，使此桥更加壮美，愈显辉煌！如今，在洋炮劫余之汉白玉护栏上，尚留有帝国主义弹痕，乃是鲜明罪证，时刻警示中国人民随时准备保卫中华。
　　燃灯塔位于通州北城，大运河北端西畔。据县志载， 此塔始建于北周，唐、元、明诸代曾予以维修。燃灯塔为砖木结构，密檐实心，八角形13层，略有收分。原高48米，围44米，须弥座，双束腰，每面多嵌精美砖雕，下腰置二龙戏珠，上腰设三壶门，内镶仙人，各角雕力士披甲顶盔。此塔距潞河数百米，然其影垂映河中，故乾隆帝有“郡城塔景落波尖”诗句。
　　康熙十八年(1679)地震，其身倾圮，发现一颗佛牙与数百粒舍利。相传燃灯佛舍利塔是为了珍藏燃灯佛的舍利而建的，塔内供奉着燃灯佛祖的遗骨，并珍藏有佛祖舍利子。现在的塔是清代修复留存下来的。
   1900年，八国联军占据通州，对塔进行破坏；1976年唐山地震受损。1985年9月重修，塔刹增高5米，添相轮二、圆光一、仰月一、宝珠四，添设避雷针，重修塔顶莲花座及各层塔檐，补铸铜铃，按原色油饰。
　张家湾为大运河最北端的码头，经辽、金、元三代，成为京东重镇。明嘉靖四十三年，为护漕卫京修筑城池。城依河而建，平面呈瓦刀形，南北长，东西窄，周长约3015米。墙体厚处3．5米，高7米。中实夯土，外甃城砖。1937年后，日本侵略军拆城墙修炮楼，破坏严重。1958年拆平，仅余南墙东段120米，残高4米。1992年按明城墙尺寸修复南门东侧城垣20米，其余80米保存残貌。东墙西北转处，还残留一段长50米的墙基，也被保护。南护城河利用萧太后河，通运桥因横跨萧太后河上，俗称“萧太后桥”。原为木桥。明建城池时，于万历三十三年（1605）在南门处建三孔石桥一座，称通运桥，长41米，宽9．6米。两侧护以石栏，望柱头雕狮，栏板两面浮雕宝瓶。
　　京东门户通州，有座古城张家湾，其南门之外，萧太后运粮河自京城而来，顺城之南垣而流，东汇京杭大运河。对城门架有一桥，原为木制，俗称萧太后桥。因地近码头，南北客货悉经此桥，经年累月，不堪重负，明神宗敕建石桥。

   万历三十一年(1603)正月动工，三十三年(1605)十月告竣，赐名“通运”。清咸丰元年(1851)曾予小修。至今已有三百八十余年。当年，船通桥下，帆樯相连，车行桥上，鞭声不断，不愧为京东水陆要塞。城楼、古庙、岸柳、市肆俱与石桥映带，好生壮美，通州十景‘回首凤城春色好，莺声啼碎碧桃花’，正是此处景致。