2008年6月20日，国家发改委对燃油价格进行了上调，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，众所周知，油料是客运企业生存的命脉，燃油成本在道路运输企业总成本中占到30%-33％，有些企业达到35％以上。而且客运公司无法像城市公交、出租车行业那样，得到国家的补贴，只能靠自己去消化这新增的的巨额成本。另外，诸如铁路网络的发展、动车组快速运输系统的建立、机票打折、以及运输企业之间的竞争等都对处于微利的公路运输企业带来不小的压力；今年7月1日国三标准全面实施，客运企业的购车成本和车辆维修成本必然有所提高，这对本已饱受重压的客运企业无疑是雪上加霜！
    如何突围？如何摆脱困境？客运企业又将如何在日益严峻的大环境和日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，各家客运企业纷纷另辟蹊径，抛出“杀手锏”，开始强调“以服务促进品牌竞争”的理念，事实证明，只有提供实用的服务，满足消费者的需求的企业，才能拓展商机，成全别人也成就自己。

    说起来，令人感触最深的就是烟台交运乘务员的服务了！从你进站上车，放行李开始，她就始终微笑着贴心服务。在车还没有发动之前，她就拿着晕车药和水，从车头走到车尾，问每一个乘客是否晕车，要不要吃药。把每一个乘客座位旁边的扶手一一亲手扶起。车开动后，站在前面先向乘客们问好，轻轻鞠一躬，之后用中英文介绍旅途中需要注意的事项，介绍完后，再轻轻鞠一躬。在车行驶的过程中，会时不时的给乘客倒水。
    服务好，乘客冷暖自知。一上车，烟台交运会给乘客一袋子吃的，酸奶、蛋黄派、卤蛋，还有纸巾。使人倍感温暖！
    我想，服务业，如果都能像烟台交运的做法一样，肯定会在客户中留下好的口碑，为企业树立良好的形象。既然是服务业，就应该追求服务的态度和方式。但是很多服务行业中的员工根本就没有把自己放到为客户服务的位置，因此，其服务质量就可想而知了！
   为了提供优质服务，满足旅客的需要，在竞争中立于不败之地，公路客运企业应以旅客为中心，使服务标准落到实处。我国交通运输业已经发生了巨大的变化，但客运服务的质量仍然偏低，与硬件的完善不相称。客运制度、服务意识、敬业精神、司乘人员素质等都是影响客运服务的具体因素。
    提升客运服务质量，势在必行。你有你的服务，我有我的理念，服务并没有固定的模式和确切的标准。关键在于结果，在于谁最终赢得了旅客，场站还是那个场站，车辆还是那个车辆，唯一能够追求创新和完美的，是附着在硬件场站上的各项软服务以及服务所取得的附加值。
   “问渠哪得清如许，为有源头活水来”，在客运场站这条“渠”中，所谓的“源头活水”，不过就是服务二字。那么，服务能否提升客运行业竞争力？各客运企业如何打造更好的服务质量？如何在服务中实现树立品牌的目的？我想，这或许是一个值得我们广大客运行业进行深思的问题。