相信大家在各大论坛，可以很容易地找到关于阿尔山的路书和游记，买车后也一直向往这个自驾游圣地。于是，2007年十一前，在网上约了有同样理想的朋友，后队伍不断扩大，最后有18人成行，分乘5辆车。

D1天，十月一日清晨，北山（北京－阿尔山）车队在八达岒高速北安河入口集结，排好顺序后，便驶向第一天的目的地：锡林浩特。

    第一次随车队一起出游，作为跟随车，十分悠闲，不用为找路发愁。出发前一天买的对讲机也派了用场，学习到了很多驴友术语，大家相互讲着笑话，感觉时间过得很快，也不觉得开车累。

    不幸的是有一辆车刚到八达岒就坏了，而且比较严重，车被拖到附近的修理厂，又没有备件，只能从市内调备件。除了安慰，大家也没有什么办法，其余的车继续上路，但一路上我们都在担心这辆车能不能赶上来。庆幸的是，在晚上8点多，这辆车赶到了我们的住地，大家又可以完整的车队前行。

    一路上路况很好，进入内蒙境内后，天就变得特别的蓝。中午在太仆寺旗休息，找到了网上很有名的“嘎师傅手把肉”，但遗憾的是肉已经买完，只能随便找一家解决。晚上入住的是草原明珠宾馆，条件还不错。

路线：北京八达岭高速—张家口高速—穿过张家口市区走G207张北—太仆寺旗—锡林浩特，全程600多公里。

蓝天白云

五道梁

D2天：今天的目的地便是我们向往的阿尔山。

路线：锡林浩特—东乌旗—宝格拉苏木—巴彦霍布尔苏木—额仁高毕苏木—满都胡宝拉格—朝布楞—宝格达林场—五岔沟—阿尔山市，全程700公里。

    一路上，遇到的几乎都是北京的车，有单车的，有车队的，结果我们到达阿尔山市后，找住处找了2个小时，最后大家只能分开住。

    在宝格达林场遇到了一件有意识的事情，一辆中巴车没油了，车上是北京绿野组织的团队，看我们是北京车就求助，正好我们的头车有2个备用油箱，就都给他们加了，他们也就成了我们第6号车，一直到阿尔山市才分手，后来在森林公园又多次遇到他们，也算是有缘份。

    一进入宝格达林场，我们立刻被眼前的景色迷住，在夕阳与晚霞的映衬下，成片成片的白桦林在路边的山坡上展开，金黄的树叶就象涂了油彩，如此旖旎、绚丽的风光我们怎能错过，停车，拿起相机一阵喀嚓。

    阿尔山并不是有一座同名的山，阿尔山的蒙语全称是哈伦·阿尔山，意为“热的圣水”。但不论是这里的山，还是这里的水都无比得秀美，使我们接下来的旅程感觉自己就是童话中的人物，迷失在这人间仙境当中。

路过的一个不知名的盐湖

D3天、D4天，游览阿尔山国家森林公园。

    我们分别游览了阿尔山国家森林公园的阿尔山天池、杜鹃湖、石塘林、杜娟湖、鹿鸣湖、三潭峡、驼峰岭天池、石塘林等景区，沿途都有路标。

    阿尔山天池是全国著名天池之一，仅次于吉林长白山天池和新疆天山博格达峰天池，位居全国第三位。阿尔山天池既无出口又无入口，是火山喷发后火山口积水形成的火山口湖，约形成于距今20万－30万年前。

    哈拉哈河发源于大兴安岭西侧摩天岭北部的达尔滨湖，弯弯曲曲流入贝尔湖。全长399.5公里。“哈拉哈”是蒙古语像，意为“屏障”，从河东岸看西岸如同一座长长的壁障在眼前，哈拉哈河由此地貌而得名。哈拉哈河是一条国际流，源于中国，经过阿尔山之后流经中蒙边界，流经蒙古最后又流到中国境内的贝尔湖。阿尔山位于高纬度地区，气候寒冷，每年有150多天都是大雪封山，然而从三潭峡到金江沟林场约20公里长的哈拉哈河段，由于地热的影响，河水冬季不结冰，畅流自然，即便在摄氏零下30度的低温都不封冻。

 

落叶松

白桦林

杜鹃湖，是火山堰积湖，水边，生长着莲花和浮萍。岸边，生长着樟子树和松树林，其中一大片，曾经遭雷击着过火。
杜鹃湖晚霞

杜鹃湖日出

这是我们D3天晚上入住的林间别墅

    驼峰岭是因为远远的看去像一峰俯卧的骆驼而得名。驼峰岭天池是一个火山喷发后火山口积水而形成的高位湖泊，水面海拔1284米，湖面像人的左脚形状，东西宽约450米，南北长约800米，面积为26公顷。这个湖也属于玛珥湖，形成于距今30万年左右。

    在去驼峰岭时出现了一个小插曲，路书上说有一段路很难走，实际走时一直是柏油路，到达一个停车场，我们继续往前走，其实这个停车场就在驼峰岭的脚下。前面的路可以说巨烂，3辆吉普在前面开道，我跟在后面，有一次前轮陷进泥塘，好在自己又出来，行驶了相当距离后连越野车也走不下去，只好往回返。虽然车的侧面被树枝有些划伤，但也让我充分感受到富康车的皮实。

就是下面这条路：

小火车

鹿鸣湖为火山喷发的熔岩流在流动过程中堵塞哈拉哈河形成的湖泊。原名三号沟泡子，海拔1190米，该湖湖面宽阔，湖水平静，面积为157公顷，湖面呈马蹄型。哈拉哈河从湖东南流入，又从湖西南端流出。湖边水草丰美，且三面环山非常寂静，常有鹿群出没，嬉耍，故称“鹿鸣湖”。

石塘林面积约１０００平方公里，是亚洲面积最大、保持最完整的火山熔岩景观，也是联合国Ａ级保护区之一。

三潭峡是哈拉哈河的上游，哈拉哈河的最上游河段在石塘林地下潜流10多公里后，在三潭峡流出地面，三潭峡右岸为玄武岩熔岩台地，左岸是陡峭的山峰，河床坡度大，水流急，水中出露的石头有玄武岩和大小不等的砾石，由上而下依次为卧牛潭、虎石潭和悦心潭，峡谷全长约三公里。

 

D4天晚上又回到阿尔山市入住，这时的住房就没有来时那么紧张，一间很大的标准间才80元，就是下面这个：

D5天，阿尔山市—五叉沟—索伦—察尔森科尔—乌兰浩特—科尔沁右翼中旗（111国道）--舍伯吐—通辽,600多公里。

    起个大早到五里泉和阿尔山火车站看看，阿尔山火车站修建于1937年，是一幢东洋风格的日式建筑，是用砖、木材、花岗岩、钢筋混合建造的两层建筑物，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。如今整个火车站保存完好，仍在继续使用。

中午到达乌兰浩特，游览了成吉思汗庙，中午在铁木真大营吃的午饭。

晚7点左右到达通辽市，值得记念的是，快到通辽的路上，由于路况好，车速在120左右，但这时路上出现了几个大石块，我躲过了1块、2块，但第3块没有躲过去，后轮压上，当时就轮胎撒气，好在当时路上车不多，车子也没失去控制。又一次体现出车队出行的好处，车上的工具我从来没有用过，也不知道怎么用，是大家帮我更换的备胎，并且这个备胎一直开回北京。

D6天，通辽－阜新－南戴河－北京

　　到南戴河，出高速，到海边吃了一顿海鲜大排档，也顺便对这次出游进行了小结，大家虽然初次见面，但经过几天的同甘共苦，彼此已经成为朋友，相约以后有机会再次出游。