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蒙迪欧-致胜重磅出击  2010款“增配不增价”

(2010-01-14 20:23:40)
标签:

汽车

致胜

车型

至尊

蒙迪欧

分类: 锐眼看车

中高级轿车聚拢了太多的“行家”品牌,为了保有各自优势,这些车型从未停止过不断的探索、改进和升级。2009广州车展上,蒙迪欧-致胜重磅出击,推出了2010款车型,在性价比得到大幅提升的同时保持价格不变,成为2010年中高级车市的一大亮点。

2010款蒙迪欧-致胜,在延续既有优势的基础上,新增了多项高端配置;操控、安全在继承中得到进一步发挥;外观、工艺提升明显。尤其内饰工艺的提升,不仅打造了舒适的驾驶环境和氛围,还进一步完善了驾乘者对商务及家用的需求。2010款车型改进大,且增加了许多配置,但零售价保持不变,这对用户来说那就是极大的实惠好事。

内部之变  更显高档大气

作为长安福特最新旗舰力作,2010款蒙迪欧-致胜顺应当今越来越多的消费者对中级车大气、时尚和展现其品位和档次的需要,倾力打造全新的内部空间,朝着更加人性化,更显豪华和舒适的方向全面提升。

蒙迪欧-致胜拥有着傲视群雄的车身尺寸和长达2850毫米的同级车最大轴距,充分满足了成功人士对于座驾宽大空间的需求。

驾驶舒适与配置功能的有效发挥密不可分,2010款蒙迪欧-致胜对诸多高科技配置运用,打造出豪华且更具人性化的驾乘空间,同时极大的发挥了福特NVH静肃工程的作用,对车辆运行中道路、动力系统及风噪进行优化控制,座舱内噪音降低20%以上。此外,它的高端车型新增电动调节副驾驶员座椅,贴心实用,同时座椅及方向盘厚度也有所增加。

内饰工艺曾是蒙迪欧-致胜的软肋,长安福特结合用户的建议和要求,对2010款的内饰工艺进行了针对性改进。其中,在至尊型、豪华运动型及其导航版,新增电动调节副驾驶员座椅;至尊型内饰风格更符合中国人的审美习惯,由原来的钢琴黑质感变为桃木质感;全系车型中控台扶手重新设计,增加了舒适豪华感;在喷漆、门板装饰及其它诸多细节用料方面,均有显著提升;豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米,舒适性大幅提高,且缝纫装饰风格更加豪华。这一系列的细节变化,让我们看到了福特这款车对驾乘者的亲切之处,就是用细节来彰显内涵与品质。

外观之变  车型风格凸显

外观上,2010款蒙迪欧-致胜继承了“动感设计”的精髓,通过动感的线条、饱满的表面和大胆的造型,将典雅与力量结合,传递着运动中的能量。2010款在此基础上,做了进一步调整,更加突出整车的时尚和个性气息。

2010款蒙迪欧-致胜前后保险杠和下格栅,增加银色质感工艺装饰,进一步提升了外观的时尚感。与此同时,新款车型外观取色上更为丰富,全系车型颜色新增“星海蓝”。,至尊型和豪华型还新增了独有的“紫砂釉”色车型,为消费者提供了更多个性化选择。

 

安全之变  继承之上再发展

蒙迪欧-致胜的安全性能毋庸置疑,包括“安全驾驶”、“安全回避”、“安全损控”、“安全防护”、“安全脱离”的“五次元”安全理念,贯彻到车型的设计研发、生产制造环节,打造了主动、被动兼顾的全方位安全。此外,采用先进的激光焊接技术、高强度硼钢车身结构,全系标配的倒车雷达、前排双安全气囊、侧安全气囊、HID氙气大灯、ABS、EBD,以及高配车型所装配的侧安全气帘、EBA、TCS和ESP等,使其在同级车型中处于绝对领先地位。C-NCAP安全碰撞测试中取得了最高的五星评级,再次证明了其无可比拟的安全性能。

即便如此,2010款还是在继承了前辈车型的安全优势之上,对部分车型的安全进行了提升。其中,至尊型、豪华运动型及其导航版,新增侧安全气帘,为用户带来更为全面的安全保护。

操控之变   针对性调校更稳更舒适

作为一款富有竞争力的中高端轿车,驾乘操控性的优势,自然不在话下。精准驾驭为蒙迪欧-致胜聚拢了极强的用户口碑,它搭载的直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机,采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术,有欧IV标准排放,且具备动力强劲、经济节能等优势。领先动力结合6速手/自一体变速箱,保证蒙迪欧-致胜出众的驾驭品质。

除此之外,2010款蒙迪欧-致胜拥有精密扎实的底盘,专门针对中国路况进行调校,前麦弗逊式、后复合多连杆式四轮独立悬挂、横向稳定平衡杆以及前后副车架的配备,具备同级车中领先的车身稳定性和乘坐舒适性。

目前,2010款蒙迪欧-致胜上市车型品类丰富、齐全。全系共六款车型,分别是(价格为厂商指导价)2.3L至尊型(¥226,800)、2.3L豪华运动型导航版(¥229,800)、2.3L豪华运动型(¥223,800)、2.3L豪华型(¥199,800)、2.3L时尚型(¥179,800)和2.0L舒适型(¥169,800)。

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