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华阳汽车电子与英特尔公司在展会上共同宣布，面向车载信息娱乐系统（In-Vehicle
Infotainment，简称IVI）领域，共同推出基于英特尔®
凌动™处理器的华阳“灵动”系列首款产品——MG4906。与先前一些公司推出的简单声控不同，本次华阳FORYOU和英特尔宣布将把语音指令技术应用到车载导航信息系统。与先前一些公司推出的“云语音”也不同，本机语音处理将在本地进行，不是把这个工作量交给远程服务器，车主无需联网同样可以享受这些功能，为车主节省不少通信费用。
华阳“灵动”系列新品——MG4906通用机。基于Intel IVI架构的车载娱乐系统英特尔凌动处理器的车载导航性能表现更强悍。尤其在语音识别方面表现十分抢眼：支持语音输入、语音命令、语音应答。如：可以语音拨打电话、语音选曲、语音文字输入、语音天气预报等，车主无需分心进行实际操作，方便快捷。行业首款支持手势识别的车载DVD导航产品，在不接触屏幕的情况下完成上、下、左、右方向的指令，个性化十足。这是一款华阳和Intel共同为追求时尚、高端体验车主量身打造的顶尖车载导航。
华阳基于英特尔® 凌动™处理器车载信息娱乐系统开创性地引入语音输入、语音命令、手势控制等革命性功能，在为汽车用户倾力打造更智能、互联驾乘体验的同时，将车载信息娱乐产业推向一个全新的高度。华阳和英特尔战略合作，将为车主营造一个普遍的互联计算世界，确保用户获得更加无缝、稳健的用户体验并创造更多的价值。”
二、北斗导航
北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统，2011年12月27日起，北斗导航开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。随着国家北斗卫星系统的商用化普及，北斗车载导航也必将成为汽车电子行业发展的新宠。本次展会，华阳正式发布其基于A8架构的北斗新品，这意味着全球首款“北斗+GPS”双系统车载导航正式问世。
华阳“北斗+GPS”双模产品在功能表现上更精准、更全面，如：全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力等。
三、陀螺仪
陀螺仪指的是用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。陀螺仪属于惯性导航，它能够精确的测量运动的方向和速度，将速度乘以时间就可获得运动的距离。所以在要求最高的飞机导弹的惯性导航仪中，高性能的陀螺仪是一个最重要的部件，陀螺仪的精度决定着飞行的安全和能否精确命中目标。惯性导航加GPS导航是目前飞机和导弹最主要的导航方式。
一直以来，陀螺仪属于前装中高端车的专宠，后装市场基本看不到。华阳汽车电子装备去年底开始推出A8平台+陀螺仪导航产品，以无盲区精准导航为主要诉求点，产品一上市立刻受到热捧。本次展会华阳导航携带ADAYO品牌的迈腾专用机等多款携带陀螺仪的惯性导航产品，有效提高了导航精准度，即使在失去GPS信号后，系统仍能通过自主推算来继续导航，为车主提供准确的行驶指示。
当然，展会上还有很多新产品，但革命性的几乎很少，车联网、专用机等都属于几年的老面孔。不过不少家也做了很多创新，有主打声音牌的，有主打健康空调，将空气清新器内置在导航上，有将汽车记录仪内置导航，也有增加红外线摄像头的等等。但这些基本都是原有功能的整合，新意不多，就不多阐述。需要提出的是去年还大行其道的各类车联网方案的公司，今年一些销声匿迹，有的摊位面积也大幅度缩水。可见在没有杀手锏级应用起来前，车联网在中国还是任重道远。
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