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晶锐试价 卖8.58-11.98万到底贵不贵?

(2008-12-07 23:10:55)
标签:

晶锐

法比亚

斯柯达

明锐

杂谈

分类: 车事

晶锐试价   卖8.58-11.98万到底贵不贵?

 

晶锐试价 <wbr>卖8.58-11.98万到底贵不贵?

 

    为实现后年斯柯达品牌在中国3%的市场分额,自去年6年推出紧凑级别轿车明锐以来也从为放弃国内市场的布局脚步,这包括早在4月北京车展首次亮相的小型车法比亚以及前几天曝出的中级车速派的路试谍照。尽管2008年的车市多磨难,也难挡斯柯达的前进势头,本月12日,又经广州车展预热的法比亚将宣布上市,并且有了一个朴素响亮的中国名字,晶锐。

 

    广州车展之后,上海大众斯柯达也开始了上市前正式的预热铺垫,比如说晶锐相信之旅,订车可游布拉格等等。近几日,消费者最为关心的配置、价格开始见诸网络,5款车售价8.58-11.98万,各媒体整齐划一的报道不禁让人生疑,晶锐也试价?其实新车上市前放出一个大概的价格来试探下网友的反映而后再做出最终的定舵也不失为一个好办法。那么晶锐放出的8.58-11.98万的价格到底贵不贵呢?

 

    斯柯达算个百年名牌,可对于中国市场来说却是个新生儿。去年6月明锐迈出了第一步,内敛扎实的形象,精湛的工艺以及1.8TSI发动机跟消费者留下了不错的印象。没有同期上市同级别车型卡罗拉月销万台的荣耀,但在形象上以及产品保值上也表现出了稳扎稳打的风格。上市一年半的时间内没有出现大面积的大幅暗降促销活动,竞争激烈,消费环境不利,仍旧保持了4000-5000的月销量,相对来说还是比较稳定的,不至于使品牌贬值,维护了品牌形象,增加了其品牌的可信度与号召力。市场上推出的一些精品小车,如新飞度、马自达2起价大都在8.5万上下,单从这一方面来说,良好的品牌形象加上大众的工艺,晶锐无疑可以承载的起8.58-11.98万的价格。

 

    产品序列上来看。以同源自大众PQ35平台的速腾和明锐参照,明锐、速腾最低配价格分别为12.49万元和13.88万元,除去速腾比明锐多配置的前侧气囊、ESP的成本,两车差价仅5000元,可以这么认为,一块斯柯达标仅只比大众标便宜数千元。晶锐与POLO车型亦是同根车型,两者都来自大众的PQ24平台,在底盘悬架以及动力系统均保持了一致,那么从日前曝出来的价格看,起价与POLO劲情相比差价落在了情理之中的5000元(目前劲情的官方报价为9.08-11.98万元)。当然,除了价格优势外,晶锐的造型更加新颖,比劲情较大轴距可以带来更好的乘坐空间。避免使两者过分交叉,在产品价格布局上,晶锐有三款手动挡车型两款自动挡车型,且三款手动挡车型差价小,都在10万之下;POLO劲情则有两款手动挡车型三款自动挡车型,价格大都在10万元之上。很明显,这两款车主达的消费趋向还是有所差异的,细微处你可以看到上海大众的良苦用心。

 

    另外产品衔接上,斯柯达并不惧怕11.98万元的价格会冲击更大一号的明锐的市场,因为一般来说,这个价格区间的小型车都是为形象而生,真正为此买单的是少之又少。所以,即使明锐的价格有小幅优惠,也并不存在两个锐字辈争夺口粮的问题。

 

    8.58-11.98万的价格区是个合理的区间,但不是一个惊喜的,富有竞争力的,吸引力的价格区间。在这一细分市场上重量级选手较多,同质化严重,马自达2、雅力士、新飞度等等,这些车型上市较早,依目前看优惠过后的价格非常具有诱惑力,要型有型,要配置有配置,要经济有经济,这对新车晶锐来说是没有任何优势的可言的。另外消费环境恶劣,政策不明朗,如何顺利打开消费者的钱袋子也是个问题,所以笔者以为只有比合理更实惠的价格才能将潜在的用户转化为实实在在的销量。产品布局上,建议增加低配车型的自动挡车款,因为对于某些女性消费者来说,价格不高的自动挡车型是她们的首选。

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