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独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

(2009-02-27 08:21:55)
标签:

福特博物馆

独家实拍

最早的飞机

散粉思考者

飞机

汽车

旅游

分类: 车迷世界

文/散粉思考者

 

参观了美国汽车制造业三大巨头之一的福特汽车公司的博物馆。里面可看的东西有很多。有非常有价值和纪念意义的东西。惊奇之一就是福特博物馆竟然收藏了不少美国总统车。详情见我前边给出的博文《我亲眼所见的数位美国总统的座驾(图)》。这在世界上的汽车博物馆里可以说是绝无仅有的。惊奇第二是福特博物馆居然收藏了人类历史最早期的飞机,而且给大家展示了飞机是怎么一步步进化的。这是个很大的收获。没想到在汽车博物馆看到这样的稀罕物。现在散粉思考者就把自己拍的照片和大家分享一下。喜欢飞机的人,饱个眼福吧.。对其他两个最大的汽车制造厂感兴趣的,请看我的这篇文章《实拍倒闭危机下的美国通用汽车总部(图》。我以后给大家上传克莱斯勒的汽车博物馆。

 

发明一架飞机不算什么,造一架飞机算点什么,而飞翔这是一切

                            ——Otto Lilienthal

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

就是上图左边的这对姓Wright的兄弟Orville和Wilburn,这两位自行车机械师让人类历史进入了一个新时代。在1903年一个寒冷多风的一天,他们完成了人类历史上的第一次飞行。上图右面就是他们驾驶的飞机。

而下面这二张图就是人类第一次飞翔在蓝天的飞机的实拍图了。

 

 

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 
看看那些发明家,是他们创造了能完美飞翔的机器。

法国发明家Louis Bleriot。从1901到1909制造并试飞了很多飞机,直到取得一个成功的设计。在这些试验中,他撞地50次,多次受过伤

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

这是1909年成功的以他名字命名的 Bleriot 11 飞机。 这曾经是一个非常受欢迎的飞机,因为它可以被邮寄到任何地方,然后按照图纸用大约9个小时就可以组装起来。这是体积最小,重量最轻的飞机。没有封闭的驾驶舱。飞行员直接坐在暴露在空气中的座位上,连安全带都不用。独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

1931 Pitcairn Autogiro

这架飞机曾用于给《底特律新闻报》拍摄空中照片。它出席各地的展览会和博览会领域,它自己制造的新闻恐怕比塔记录的新闻更多。 这飞机主要的安全功能是即便你失速了,或机器停滞了,仍旧能降落到地面,但这飞机仍旧要求有技能来安全着陆。

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

Sikorsky 发明了直升机。这几乎用了他毕生的经力。

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

这就是1939年他发明的Sikorsky VS300A 直升机

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

青史留名的飞机们

1917 Curtiss JN 4-D "Canuck" 双飞机

这种飞机之所以被叫“Canuck” 是因为它在加拿大制造。同样的飞机在美国制造的 叫“Jenny,” 简称“JN"

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

1926 Fokker Trimotor。

Richard Byrd 和他的队友驾驶这架1926 Fokker Trimotor飞机,准备第一个到达北极。体验了极端的寒冷。

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

 1927 Boeing 40-B

这架飞机飞行服务了6,049个小时 , 撞过四次,可是从来没让飞行员和乘客受过伤。飞机从型号40升级为 40-B 然后是40-B2才“退役”。1938年飞机被捐给福特汽车博物馆。独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

1928 Ford Trimotor

这架福特制造的飞机曾是 Admiral Byrd 第一次飞跃南极时驾驶的。是第一驾飞机有这样的荣誉!独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

1939 Douglas DC-3

作为东方航空,和中北航空公司的飞机,这架飞机曾经创造了许多记录。例如飞行了1200万英里,飞了8万3千多个小时,换过136个引擎等。当它于1975被捐赠给博物馆时,它创造了当时历史上飞行时间最长的记录。

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

最后最后看看博物馆里的飞机是怎么摆放的

独家实拍:历史上最早期的飞机是怎么进化的(图)

 

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