就在上周，公司邀请了一批国外媒体参观其位于欧洲的研发中心，包括位于德国Neckarsulm的工厂，也就是R8车型的发源地，进行了实地参观。

　　

　　

　　

　　Neckarsulm工厂是在德国本部的两大车厂之一，目前该工厂主要负责A4、A6、A8以及R8车型的生产，且著名的原厂改装工作室 QUATTRO GmbH也设立于此，后者的地位相当于的AMG，以及BMW的M-Division。所有车型中的S以及RS车系成员皆由QG成功打造，其中 便包括了我们所熟知的RS4以及RS6车型。

　　

　　

　　

　　今天参观的主角自然是我们的R8。全系的R8车型由公司特别挑选出的240名熟练的高级技工负责打造，工人们被分为两个工作班，互相轮替，平均每天能够保证27到28辆新车下线。目前公司方面希望将这一数字提高到每天30辆。

　　

　　

　　

　　兼容了部分的制造技术，R8的车体制造采用了公司所提出的立体架构概念，主要的车身全部采用铝材进行打造。R8车型的生产主要集中在厂区内两个大型的厂房中，其中一个负责新车的车体打造，而后进入另一区域进行最终的组装。在车体打造车间，全自动的电子焊接系统被完全的引入到生产中， 但是车体的固定架还是主要交由人工打造。