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广汽集团09年乘用车销量结构分析

(2010-01-27 09:05:27)
标签:

汽车

广汽集团

乘用车销量

思迪

长丰

杂谈

分类: 汽车数据分析
广汽集团乘用车销量结构

广州汽车工业集团有限公司(下称广汽集团)2009年的乘用车销量中,有57.69%(365623辆)来自广汽本田、33.07%(209577 辆)来自广汽丰田、4.78%(30288辆)来自广汽控股的长丰、4.47%(28299辆)来自本田汽车(中国) 有限公司。

广汽集团09年乘用车销量结构分析


广汽本田和广汽丰田占广汽集团2009年乘用车总销量的90.76%。而2008年成立、计划2010年内投产的广汽自主乘用车项目,有望助广汽集团扭转乘用车主要依靠日系合资车企的局面。广州汽车集团乘用车有限公司计划整车年产能初期为10万辆,并在后续达到40万辆。


广汽本田销量结构


作为广汽集团最大的乘用车销量来源,广汽本田2009年的销量仅比上年增长了19.4%(至36.56万辆),是2009年中国乘用车企业中销量增长最慢的企业之一。


2009年,广汽本田的销量增长主要是由2008年12月上市的思迪的换代车型锋范带动的。锋范2009年的销量比2008年的思迪和锋范销量增长 了近100%,至11.32万辆,成为广汽本田销量第二大的车型。而广汽本田的主力车型雅阁虽然依然是B级车销量第一,但2009年销量仅增长了近3% (竞争对手的强劲增长,如新天籁2009年销量同比增长了约86%,挤掉了雅阁的部分市场份额),飞度和MPV奥德赛的销量则都下降了2%左右。


对于2010年,广汽本田的销量目标也仅是在2009年的基础上增长约5.57%至38.6万辆。


广汽丰田销量结构


广汽丰田2009年销量同比增长了21.56%至209577辆,虽然增长率高于一汽丰田(增长14%)和广汽本田,但其老将凯美瑞2009年的销量增长率只有1.78%,不及竞争对手雅阁,更不及新天籁等高增长的竞争对手。雅力士的销量则同比下降5.15%。


广汽集团09年乘用车销量结构分析


2009年6月才上市的SUV汉兰达2009年销量已达35410辆,成为2008年还没有SUV产品的广汽集团销量最大的SUV。但是,汉兰达遭遇“爬坡门”。


广汽长丰销量结构


集中生产SUV的长丰2009年销量为30288辆,是广汽集团的SUV销量的第二大来源。长丰旗下各SUV产品的表现不一:猎豹销量增长22.56%至21684辆,帕杰罗销量下降11.18%至7572,新上市的猎豹CS7 2009年销量为1032辆。


本田汽车(中国)销量结构


本田汽车(中国)只有一款产品——Jazz,且全部用于出口,但2009年出口量下降37.8%。


文章来源:盖世汽车网


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