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俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

(2013-08-28 07:21:25)
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俄罗斯之旅(14)

参观莫斯科地铁

分类: 跨出国门

                                          参观莫斯科地铁

 

    从苏兹达里镇出发,经过近四个小时的车程,进入莫斯科市。汽车在路边停下,刘导带我们在一个地铁口集中,告诉我们在莫斯科街头,会看到一个个醒目的红色“M”标记,这就是遍及全城的地铁站。“M”是俄语中地铁Метро的第一个字母,这个鲜红的标记会引导你进入一座座魅力无穷的“地下艺术宫殿”。他还特别交代我们这些老年人要注意安全。我想,在国内北京、上海、成都都坐过地铁,还是有经验的。没想到是莫斯科地铁离地面很深,竟达到50米。

   原来是苏联政府考虑到战时地下铁道的防护要求,大部分线路都建在离地面50米以下,可供400余万居民掩蔽之用。1935年5月15日,正式开通莫斯科地铁时,仅有13个站点。

   现在的莫斯科地铁是世界上规模最大的地铁之一,还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统(第一是纽约)。莫斯科地铁全长300多公里,有150个站台,其布局与地面的布局一致,呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线,包括8条辐射线和1条环行线,地铁运行时速最高达90公里。每天平均开8500多次列车,担负全市客运量的45%,每天运送的乘客达900多万人次。

 俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

   我们依次上了扶梯,秩序井然,两侧有漂亮的圆灯,显得很亮堂,扶梯的坡度较缓,但从上面看不到底,因为有130多米长的距离。下扶梯的人不少,可这里没有喧哗声音,在其他公共场合都是这样。

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

   下了扶梯,就看到宽敞、干净、漂亮、笔直的大厅,彩色的大理石把大厅和拱门妆点得华丽典雅,地面铺的是黑白方格相间的大理石,显得更加庄重。

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

    穿过拱门,看到是地铁列车通过的线路,大约2-3分钟有一趟列车通过。到达的地铁列车车厢与我国原北京的地铁车厢差不多,看得出不是新车厢,可外皮很干净。车门的踏脚板与站台的距离很小,旅客上下车不会掉下去,还是很安全的。可能是几十年从事铁路工作的缘故,对旅客交通运输一直很感兴趣,更别说是在国外了。已经到了下班的高峰时间了,连续看了两趟列车,车厢里站立的旅客很少,上下车就谈不上拥挤了,尽管在俄罗斯家庭平均拥有1-2部小车,但乘地铁还是很方便的。这让咱中国人很羡慕。

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

   大厅尽头的油画吸引了我们,如同进了美术馆的展厅,大家都在壁画前留下了纪念。

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁
                      与导游小刘合影留念。

   这时,又一趟列车到达,乘客门从拱门走出来,步入大厅,上扶梯出站。我们在大厅里活动了半个小时,就登上扶梯,我右手扶着扶手,用左手拍下了照片。

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

俄罗斯之旅(14)参观莫斯科地铁

   下了扶梯,我们随乘客来到出站通道。抬头看见顶棚的照明灯具十分别致。通道两侧的小商店比比皆是,而且装饰得很漂亮,陈列着各种商品,尤以精美的工艺品居多。

   我们出站后感到莫斯科地铁不愧为世界上最漂亮的地铁,尽管我们参观的地铁站不是“普希金”、“契诃夫”及名气最响的“马雅可夫斯基”站和1952年建成的“共青团站”,但仅从独特的风格、建筑格局及大理石墙面、壁画装饰、灯具别致来看,莫斯科地铁享有“地下艺术殿堂”之美称是恰如其分的。可惜的是竟忘了参观地铁站名,跟同行的朋友打听到,我可一定要补上这个遗憾。

        

 

 

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