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MKB 梅赛德斯-奔驰 S 英雄交响曲

(2008-03-06 08:01:07)
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汽车

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MKB梅赛德斯-奔驰S英雄交响曲
 
      

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图片来源:网络

       博主按:汽车与音乐看似风马牛不相及,但德国这片土壤却孕育出卡尔-本茨、戈特利布-戴姆勒、约翰-赛巴斯蒂安-巴赫、路德维希-凡-贝多芬。前两位缔造了现代汽车工业之梅赛德斯帝国,后两位被尊称为“西方音乐之父”、“乐圣”。贝多芬的降E大调第三交响曲——《英雄交响曲》被誉为音乐史上的最高杰作,梅赛德斯S系列堪称汽车工业皇冠上的明珠。博主试图将MKB、S、英雄交响曲这三个元素捏合起来,在理性与激情中游走、冲突,伴随跌宕起伏、气势磅礴的乐章来演绎一曲MKB梅赛德斯-奔驰S英雄交响曲。
 
       多芬第三交响曲(英雄)创作于1803年。令当时世界震颤的拿破仑,激起了贝多芬的创作欲望,为表达对这位英雄的敬意,贝多芬在草稿封面上亲笔书写“题献给拿破仑-波拿巴”的献辞。当他听到拿破仑称帝的消息,因盛怒而撕破手稿扉页,这部交响曲出版时标题已经改成“为纪念一位伟大的人物而写的英雄交响曲”。全曲分四个乐章,分别为奏鸣曲、葬礼进行曲、谐虐曲及变奏曲。
 
       第一乐章
 

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图片来源:奔驰网站

       伴随着那两小节强奏主和弦,全新奔驰S级轿车在有活力的快板、规模庞大的第一乐章奏鸣曲中,如风一样掠过我们的耳畔,刹那间又静静地停在我们的眼前。低沉厚重的大提琴构筑出的“英雄动机”犹如S600L喉咙里蓄势待发的阵阵轰鸣。小提琴主奏使乐曲达到旋律性的高潮,仿佛那三叉星徽划过天际洒下串串引擎高转速时令人亢奋的音符,绵绵无绝,经久不息。突然间,所有声音嘎然而止,木管乐器奏出难以言表的温柔之情,好像是奔驰在向世人昭示全新S级轿车对豪华、舒适、安全性的执着与弘扬。接下来的乐曲展开部分,小提琴和圆号之间在主和弦上的纷争,构成充满斗争性的中心段落,贴切地折射出奔驰巨人在全新S级旗舰的研发过程中,为使动力先生与舒适先生这对冤家化干戈为玉帛所煞费的苦心。冲破一切障碍的胆略,火山爆发般的毅力,困惑、沉思和苦难的形象交织在一起,最后形成讴歌胜利的辉煌高潮而强有力地结束。
 
       S——奔驰皇冠上的璀璨明珠,静静地站在那里,等你回家。
 
       博主将贝多芬英雄交响曲和全新奔驰S级轿车相提并论的灵感,来自乐迷们耳熟能详的全曲的开头引子——两小节的强奏主和弦。它们多像全新奔驰S600L引擎(V12/5.5L)的双涡轮增压器,一样的铿锵有力、浑厚重浊。向来被冠以“保守”而备受诟病的奔驰,此番在其旗舰车型中采用双涡轮增压技术,着实震撼着诸多对手及天下车迷的神经,实乃“英雄”之举。
 
全新奔驰S级(W221)引擎性能参数
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全新宝马7系引擎性能参数
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       全新奔驰S600L的0-100 km/h加速仅4.6秒,打个哈欠的时间,比全新宝马760Li 就快了那么“一眨眼”的功夫,常人是无法感受的,但行家都知道此类超大扭力的增压引擎,最精华的部分是中段加速及换档点(kick down)后的再加速冲力,自然进气的760Li 此时恐怕只有“唉声叹气”了。此外,奔驰五速手自一体变速箱,操作便利性也要比对手好得多,至少没有那么“复杂”。
 
       曾有专业车评这样写到:“莫说是760Li 了,就算是Ferrari 360 Modena想与S600L在高速公路上并肩飞驰都得全神以对,免得惨遭‘羞辱’。唯一能让Ferrari 车主放心的是S600L的极速‘仅有’250km/h(电子限速)。”
 
       再看看劳斯莱斯、宾利或者迈巴赫,除了堆砌起来的“身价”以外,似乎找不到什么可比的。
 
       当今车坛,如果全新奔驰S600L不是英雄,试问谁敢称雄?
 
       第二乐章
 
       英雄交响曲再次响起,乐曲进入第二乐章,很慢的柔板,这是一首著名的葬礼进行曲。小提琴沉重迟缓地主奏出极其庄重的送葬主题,仿佛在悼念开创戴姆勒-奔驰及现代汽车工业纪元的两位先人。双簧管马上以哀伤的调子予以反复,以此献给百多年来为汽车工业呕心沥血、缔造神奇的前辈。乐曲进入中段,圆号吹出审判式的号角性音调,是巨人在跟往事干杯?还是昭示着奔驰对未来的某种诉求?也许两者都是。
 
       审判的圆号吹响,博主抛出一个如鲠在喉许久、不吐不快的“另类”念头,博主更想把这审判的圆号送给奔驰AMG!至少是S63 AMG、S65 AMG!别吃惊,博友们耐住性子往下慢慢看。
 
       圆号声远去,送葬主题再现,这是对英雄的缅怀,对英雄功绩的赞颂。英雄虽然远去,但他们获得了永恒的荣誉,他们所殉身的事业胜利了。乐曲逐渐减弱了势头,最后,好似参加葬礼的奔驰们驾车而去,引擎的呼吸声渐行渐远直至消失,下一个登场的是谁呢?
 
       第三乐章
      

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图片来源:MKB网站

       英雄进入第三乐章,活泼的快板,谐虐曲(也称诙谐曲、戏虐曲)。乐章开始时弦乐器隐隐约约地发出一阵阵沙沙响声,好像从远处飘来的轻快的歌声:“我刷,我刷,我刷刷刷……”。随着双簧管主奏出疾风般的谐虐曲主题,MKB希腊佬们悉数登场了。他们是古典浪漫主义的祖先,手上写的是“0和“1那种骨灰级计算机语言,嘴上永远挂着令车迷神魂颠倒的煽情辞令。他们出场是要和奔驰巨人“诙谐”一把。
 
       随着圆号吹出狩猎气氛的主题,MKB希腊佬们如同那些拥有精纯肾上腺素的猎豹一样,扑向他们无比钟爱的猎物——全新奔驰S级轿车。只听得“唰、唰、唰”声四起,这种声音令猎手们亢奋,但猎物却没有丝毫恐惧,因为它不是手起刀落的声音,它是博主要给博友们介绍的MKB对全新奔驰S级轿车ECU(引擎控制单元)的升级。
MKB ECU单独升级前后引擎性能参数对比分析
全新奔驰S级轿车(W221)
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       再看看被MKB了的S600L吧,你是否嗅到了一种后驱纯跑车的味道,最大输出功率、最大扭矩分别飙升53马力、70Nm, 0-100km/h加速仅剩下可怜的4.1秒!你能算出来就这“打个嚏喷”的功夫,你的S600L窜出去多远吗?需要提醒的是起步时后座上的老板儿们还得吩咐司机脚下留情,免得“陷”得太深难以自拔。尽管如此,即使是在全油门状态下,MKB亦丝毫没有改变S600L 与生俱来、从容不迫的优雅感。
 
       狩猎完毕,谐虐曲再度响起,最后以短小的尾声结束。但你不要以为这一切来得如此轻松诙谐,好像“得来全不费功夫”,你没有经历过MKB十六年来“踏破铁鞋无觅处”的痛楚与执着。
 
       第四乐章 终曲
 

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图片来源:MKB网站

       英雄第四乐章,很快的快板,降E大调交响变奏曲,这是英雄交响曲最为辉煌的篇章。八个变奏,以弦乐器为主,辅以长笛变奏出旋律主题,由低音到高音及高低音遥相呼应,由低沉缓慢到亢奋狂暴再到深沉舒缓,跌宕起伏,高潮迭起,最后以令人窒息般的强劲全奏终曲。
 
       写到这里,博主及MKB们畏缩了,一代宗师的惊世之作怎能如此这般拿来比较,有些不自量力,多有不敬。但MKB对奔驰引擎高性能工程的痴迷、悟性及成就却绝对是改装行业中的佼佼者。
 
 
 
 
 
MKB ECU升级+引擎深度调校前后引擎性能参数对比分析
MKB-blog-0058.gif
 
ECU+引擎深度调校后性能参数
MKB AMG Brabus Carlsson
全新奔驰S级(W221)
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       再回到前面所提的“另类”念头——把审判的圆号送给AMG!AMG现在的头衔是“奔驰汽车高性能分部”,所以博主将他列入原型车范畴。从现象上看,MKB、Brabus(Carlsson未公布数据)都已开始在AMG头上动土。从数据来看,MKB-S63 AMG性能参数已超过AMG原型车,MKB-S600L比S65 AMG排量小500毫升而动力性能却已把AMG甩在身后。所谓高性能难道只是比S600L原型车高就行了吗?他是不是还可以做得更好?他是不是已丢掉了那种不甘被超越的精神?AMG的铁杆儿们如果看到他们心仪之物还能被别人改来改去,心情会如何呢?
 
       数据是枯燥的、冷血的,但却是判定胜负的重要标尺,在百米跑道上哪怕你只差百分之一秒,你也只会在梦中佩戴上那枚沉甸甸的金牌。
 
       音乐和引擎都有自己的呼吸,吸气感受压力,呼气得到解脱,如果这份呼吸能够自然、高效、深沉甚或诡异,那么音乐和引擎都会被赋予旺盛、强劲的生命力。
 
       回到主题,博主把MKB、S、英雄交响曲捏合在一起,在精神层面上让MKB、S搭上英雄之旅。希望博友、车迷、乐迷们能和博主一样,把上面这些表格、数据看作“乐圣”手中流淌出来的音符,反正都是数字,就当这篇博文是“MKB梅赛德斯-奔驰S英雄交响曲”吧。
 
       博后记:博主为写这篇博文,重温《英雄交响曲》两周之久。从开始落笔到此熬了宿,几气呵成。有幸在土豆网上搜得卡拉扬指挥演奏的英雄全曲视频,贴于此处,与耐心的博友们共赏。当然,欢迎你再次光顾本博,点击播放该视频,聆听英雄的同时,再次“MKB梅赛德斯-奔驰S英雄交响曲”,以此向本博略表敬意,并悼念博主因写此博而仙逝的那几根白发。

 

英雄交响曲(

来源:土豆网

 

英雄交响曲(

来源:土豆网

 

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       MKB <wbr>梅赛德斯-奔驰 <wbr>S <wbr>英雄交响曲

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