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但是我们为中国可以提交的舰载机机种，按照中国的要求是Su33舰载战斗机。而采用这种战斗机，按照中国军方所需要的数量30架底线，那么我们至少需要中国首批建造一艘满载排水量50000－61000吨级航母。才能满足这个搭载数量。但是，中国首批建造的“北京”级航母依照现有资料分析，最大不会超过48000吨级。那么我们因此没有办法使他可以搭载超越30架战斗机的这个保守底线。
而中国自行研制的歼10战斗机，他是轻型战斗机，采用了前鸭翼的三角边缘机翼布局。而该机起落结构在设计之初就考虑了将来应用于舰载机的用途。因此该机起落结构设计的十分复合舰载机使用方式。歼10的翼展仅有Su33的70％。无需折叠机翼就可以搭载进入航母。歼10安装有大功率ZUH－31多普勒相控阵雷达，可以识别隐身4代目标。这与中国目前像我们提出的“要求改进SU33机载雷达”的意愿相互吻合。
歼10一次性可以挂载4枚中程导弹，2枚格斗导弹。最大作战半径航程1340公里。可以为中国海军空军目前装备的FB－7“飞豹”前线战斗/轰炸机提供全程护航支援。而这些功能Su33虽然可以全部实现，但是，如果在限制满载排水量的航母前提条件下，Su33的舰载数量将受到很大制约。而歼10最大起飞重量仅有18吨。因此，在同等航母条件下，歼10舰载数量可以是Su33的1倍。
中国去年分别引进了7架Su33。从乌克兰购买了1架T10K原型机。这些主要用来试验他的目前搭载在陆地上的模拟航母未来甲板。
中国歼10战斗机由于其设计前决条件，因此他可以很好的简便的转化为舰载海军型作战飞机。目前，中国在积极发展欧洲与西方形势的军事装备。中国为巴基斯坦制造的FJ17型战斗机，几乎应用了美国F16、18的多种全面特性。而歼10战斗机也是中国吸取西方技术自行研制的。这是中国寻求武器进口多元化的一种方式。
目前很明显，如果中国不打算修改扩充其首批航母满载排水量的最大限制。那么这无疑与对SU33舰载机首批进入中国的可能性打上问号。歼10因此很可能成为完全替代我们SU33舰载机的首批中国海军空军的舰载战斗机。目前，歼10在中国空军装备数量为50－100架。其中2架安装了中国产发动机。而中国引进我国的AN31F发动机主要应用于这种战斗机。随着中国WS10号发动机成功。中国在今后2－3年内将会采取全面换装这种发动机。使其歼10战斗机获得更加远距离作战半径。
为此，我们应该敦促中国在首批制造的航母总体设计结构上，作出必要地调整。希望中国可以建造至少1艘满载排水量50000－55000吨级的首批航母。这样我们的SU33舰载机可以按计划进入中国成为首批舰载机。因为在同等数量下，我们的Su33依旧是重型舰载机。而且目前他是世界上唯一存在的一种重型舰载机。形成必要地数量化机群，可以更好的吸引中国人的注意力。
但是，目前中国正在与乌克兰协议购买用于航母的汽轮机动力系统。从搭配数量来分析，他们依旧保持要在首批建造1艘45000－48000吨级航母。这是目前确定无疑的问题。因此，Su33能够大批进入中国市场的关键，并不在于印度军方是否购买，而是这种战斗机是不是能够获得中国航母的有效搭载平台。
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