“疏胜于堵”的典型就是大禹治水。禹之父鲧治理水患仿效前人，采用筑堤挡水的方法,结果今天筑好的堤坝翌日便被冲垮，治水九年，劳民伤财。大禹在治水时，总结经验教训,采用疏通引导的方式，终消水患。“城市，让生活更美好”是2010年上海世博会的主题，也是城市在建设发展中所要追寻的主题。从营销学的角度来看，城市就像一个产品，如何来更好的满足城市消费者的需求，城市的管理者——政府所要不断探讨的问题。笔者认为，在城市管理中引入“疏胜于堵”的思想是很重要的。

 笔者每次上下班都会穿过一座立交桥，桥下是绿化带，种植了草坪。立交桥下的人行道呈U型结构，从U的一端到另一端需要绕很大的一个半圆。两点之间，直线最短，大家都明白这个道理，更何况是摆在眼前看的见的路程长短。于是大家纷纷走桥下的草坪上踏过，久而久之就如鲁迅先生说的那样“世上本没有路，走的人多了就成了路。”裸露的草坪与周边的环境也很不协调。单从事情的表面来看，从官方的角度，肯定是要指责市民不讲文明，肆意践踏草坪云云。但从本质来看，是谁造成这样的结果呢？如果不是为了省时间，谁不愿意走在干净整洁的地面砖上。从这件事也能看出有关部门在设计人行道时，并没有考虑到行人的便利，这也就直接导致了这条“路”的形成。

 诸如此类的事情很多，在对待被践踏的草坪上，政府的有关部门不是认真的去思考事情产生的原因，而是简单的用铁丝网或是其他障碍物一封了之，用不了多久，旁边又会形成一条“路”。在城市设施的建设上，各相关部门应该多从城市市民的角度考虑，城市的设施应该是为市民提供方便，而不应该成为市民的累赘。

 南湖路是九江的一条景观路，车流量也很大，一侧是美丽的南湖，一侧是学校，宾馆酒店等建筑，上下行车道之间是绿化带，中间种植了灌木。由于路面较窄，中间设置的人形过街通道也很少，没过多久，道路中间的绿化带上就出现了不少“过街通道”。作为通往九江宾馆，远州国际大酒店等的必经之路，这些人为破坏的痕迹必然回影响到游客、外宾、来访的外地官员对九江的印象。在这样的情况下，九江市政公司采取了很聪明的做法，在几个破坏程度最厉害的绿化带上铺上了地面砖，使其成为了一个便利的过街通道，即方便了市民，也更美观，这一做法值得在称赞，这样人性化的做法应该更多的出现在九江的城市建设中。

 九江曾开全国先河，首创“限时占道早市”模式，变“堵”小摊小贩为“疏”，允许菜农在规定的地点和时间内,按照规定的范围占道经营，方便了群众，也便于管理，不影响市容。九江应该开创更多这样的先河，在城市管理上以满足市民的需求为中心，提供更人性化的管理。当然所谓的“疏胜于堵”并不是指在所有方面都如此，对待诸如城市“牛皮癣”的小广告，应该毫不留情的处置。

 九江的财力有限，在城市硬件建设上比不过大城市，甚至连一些中等城市都不如，但在城市软环境上，我们可以做的更好，在城市建设上多一些人性化考虑，在城市管理上多一些“疏导”，这样的九江才能成为一座宜居、宜商的魅力旅游城市。