鹏鹃

我国七大古都之一的洛阳,有着深厚的文化积淀和悠久的历史渊源,在数千年的历史长河中先后有十三个朝代在此定都,号称十三朝古都。这个历史名城现如今正在越来越被世人所关注：先是龙门石窟申报世遗的成功；接着 游龙门石窟，大运河列入《中国世界文化遗产预备名单》，在申遗区域的8省市中，洛阳也列入其中；日前在“丝路申遗”中国段文化遗产预备名单中初步确定，我市又有汉魏洛阳故城、隋唐洛阳城、白马寺、汉唐两京故道四处文化遗产入选。兴奋之余，就想将报刊上的、民间传说及相关资料中的洛阳故事进行摘录、收集、整理做个系列，把洛阳的历史、文化、传说、发展，陆续地向世人推介—— 洛浦与千年运河一脉相承   史料记载龙门石窟的介绍，大运河公元前486年始凿，经过隋代大规模的开凿，以洛阳为中心、总长达2000多公里的大运河终于形成。在隋唐时期，洛阳是大运河的中心；北宋时期，洛阳是大运河的西端终点。在大运河的形成和发展时期，洛阳占据着极其重要的地位。至公元1293年形成了今天所说的京杭大运河航线，其历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献可以与长城媲美。

  以洛阳为中心的大运河工程主要包括4个部分：一是开凿西安至潼关的广通渠龙门石窟的资料，二是开凿洛阳通淮河的通济渠、江淮之间的邗沟，三是北通涿郡的永济渠，四是疏浚江南运河。

  元朝对大运河进行了裁弯取直，从北京到杭州走运河水道不再绕道洛阳，航程缩短了900多公里。

  根据有关历史资料和我市河流现状分析，现穿越洛阳市区的洛河即为隋炀帝时期在东汉阳渠基础上人工扩展开挖的南北大运河古河道，即大运河通济渠的西段。通济渠西段自洛阳西苑引洛河水及其支流谷水（现涧河）洛阳龙门石窟简介，穿过东都洛阳城到偃师东南顺洛河入黄河；东段自荥阳西北黄河边上的板渚（今氾水东）引黄河水沿东南方向至淮河。近年来，考古工作者在我市陆续发现天津桥遗址、新区水利设施遗址、含嘉仓遗址和回洛仓遗址等与大运河有关的文物遗存。
文物专家推断：当时洛河自然河道应在新区的古城大道至开元大道之间，东都洛阳城仍位于洛河自然河道以北，穿城而过的只是人工运河通济渠。通济渠开通后，洛河自然河道的水量和运量减少

河南龙门石窟，后逐渐淤积湮没，现已难觅踪迹。

  多数中国人对大运河都有印象，凡参观过洛浦公园的人都对秀丽的滨河风景赞不绝口，但无论是洛阳的本地人还是外地客人，很少有人把大运河与美丽的洛浦公园联系在一起。

  有关人士提出了3条建议：

  第一，开辟洛阳大运河旅游观光大道。

  把洛浦公园北堤或南堤开辟为大运河旅游观光大道，在适当位置建设大运河广场，各旅行社带团由市区到龙门或由龙门回市区的途中，可走旅游观光大道并在大运河广场停车介绍，让到洛阳的每一位游客都能看到、听到、感受到洛阳古运河的新风貌。

  第二，开展洛浦大运河遗存普查调研。

  目前我市境内发现和保有的大运河工程遗存和古迹如码头、闸门、堤坝等较少，与之相关的文化遗产也没有很好地发掘和收集整理，应抓紧组织有关部门开展这方面的普查调研，做好大运河申遗有关基础性工作。比如，将洛河上游隋唐时期的十八堰和上阳陂、月陂和积翠陂，洛河中段的斗门、漕渠和新潭，洛河下游的伊洛河口等７处遗迹以及北宋时期的洛阳遥堤遗址和新发现的水利设施遗址等，作为田野调查和发掘的工作重点。

  第三，建立洛浦大运河遗址展览长廊。

  应对大运河工程遗存和古迹如码头、闸门、堤坝等进行模型介绍，特别是将与漕运有关的重要文物遗迹如含嘉仓遗址、含嘉外仓遗址、洛口仓遗址、天津桥等几处文物遗迹进行保护展示。

  一些专家说，提起洛浦秋风等洛阳八大景，外地人多不知道，但是当他明白洛浦就是当年的隋唐大运河时，一定兴致盎然。

  令人欣喜的是，最近，市水利局给市政府提出了抓住大运河申遗机遇加强洛阳对外宣传的建议，引起市领导的高度重视。目前，市文物局在加紧制订大运河申遗工作方案，并与市水利、旅游部门协作，其中包括围绕洛浦做好做足大运河申遗文章。

  我们深信，增添洛浦的大运河味儿，将为洛阳市内旅游增添新亮点，增加历史文化厚度。

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