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“加长”夏利年内上市 或搭载AMT变速器

(2009-06-03 11:47:07)
标签:

汽车

新夏利

h1

鼓式刹车

种种迹象表明,新夏利已经开始前期的市场调研工作,这款车将于年内上市。
“加长”夏利年内上市 <wbr>或搭载AMT变速器

  4月份的上海车展上,即将投产的夏利两厢TFC-W和三厢TFC-H1进行了定型后的首次展出。从公布的数据看,TFC-H1轴距拉长了60mm左右,车内空间明显得到改善,特别是头部和腿部空间已经没有老夏利的局促感觉。总体看,新夏利不仅车身进行了加长,外观也进行了比较大的改进,比如前脸更加饱满,比之前耐看,车身高度也优于旧夏利

“加长”夏利年内上市 <wbr>或搭载AMT变速器

  新夏利将以1.0和1.3两种排量为主。两款发动机动力升级,其中1.0升最大功率提升了18%左右,高速动力性能有相应提升。1.3升CA4GA1发动机,由威志的1.3升发动机重新匹配而来,接近丰田8A发动机。TFC-H1的底盘,与三厢夏利大同小异,依然是前后麦弗逊式独立悬挂,前轮通风盘式,后轮鼓式刹车制动系统。不过,做了一定的改进,如恢复了后期夏利车型减配的发动机加强梁和后稳定杆,结构也有所加强,ABC柱加粗,车体刚度提高。

  据透露,新夏利TFC-H1和TFC-W的第一批车型,只有五挡手动变速器。而应用在1.3升威志上的新型AMT手自一体自动变速器,一两年后,可能会搭载在新夏利上。

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