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　　重庆女司机5月3日因突变车道被男司机逼停并遭一顿暴打，此事从微观上看是路怒所致，从宏观上看则折射出中国进入汽车社会后，所产生的种种乱象，从更深层次的原因探究，我们可以看到中国目前的道德现状，对中国梦的真正实现妨碍极大。

　　本文不探讨这名女司机错在何处，也不探讨男司机是否应该施暴，只是把这一单纯事件作为切入点，提请“相关部门”关注汽车社会状态中的中国，该如何把汽车社会的秩序重建。尽管这样的“相关部门”可能根本没有，也就是从国家行政层面上，压根就没有负责这方面事的部门。如若真是这样，则中国将在汽车社会的发展中，产生更多随心所欲胡乱变道并引发更多的被激怒的疯狂。

　　中国汽车社会之乱，表现是多方面的，无论是城市还是乡村，无论是主要干道还是胡同小巷，汽车已经成为社会公害。有交通规则，有约定俗成的规矩，真正遵守的人也占大多数，但总有少数人、个别人，认为驾车就处于强势地位，不守交通规则，不考虑行人，在把别人激怒后，反而强辞夺理巧舌如簧。即使在北京这样的城市，其许多路段的交通之混乱，都与首善之区的地位极不相符。笔者所在京城东部的一个地区，每天的晚高峰时段，商贩占据着道路，行车变得十分艰难。而所有每天在这种环境中生活的各类人等，都对此见怪不怪，低效率与高污染就是在这种状态中持续。

　　如何解决中国汽车社会所累积的乱象，相信现在没有人能够给出根治的药方，因为它是中国社会道德的缩影。道德问题表现在公共场合时，突出表现为一个“抢”字。物质匮乏时期，人们买生活用品和食物要“抢”，不抢就买不着；物质丰富以后，人们开始抢占道路，开车行驶，无时无刻不在抢先占道，停车以后，则是抢占车位。开豪车的以快和抢为荣，以致北京北四环鸟巢附近成为飙车党的葬身之地。重庆女司机之所以被暴打，根源也在于一个“抢”字，有一个抢在前，就有另一个抢紧跟而上，争相占先，上演了一幕令世人瞩目的闹剧。

　　中国汽车社会之乱，根源不在车多，根源在于社会道德水准的整体不高。笔者多次访问邻国日本，无论在高速公路还是闹市街区，从来没有看到过一起剐蹭，从来没有听到过一声笛鸣，从来没有遇到过晚间对面车辆远光灯大开，从来没有看见过突然并道，更从来没有见到过无理搅三分的行车者。而我们的道路，只要你上路行驶，看见追尾剐蹭剧烈碰撞是再正常不过的场景。都是汽车社会，差距竟如此之大。

　　不要小看重庆这件事。这件打与被打的事，像一个万花筒，它使我们既能看见中国驾驶者的道德水准，也能使我们看见整个社会的道德评判标准。