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　　两年一届的北京国际汽车展览会正在举行。车展上传来的消息是，今届车展以车为主，围绕在香车周边的美女模特少了，车展回归了展车的本位。

　　这是一件挺令人高兴的事。因此，本评论的标题用了“欣闻”俩字，借以表达对北京车展组织者闻过则喜的肯定。

　　遥想两年前的2012北京国际车展，其新闻点不在于展出了什么科技含量高的新车，而在于车展上的女模特如何袒胸露背甚至“露点”。那届车展快要落幕时，北京市的首都精神文明办公室实在顶不住舆论压力，出面对车展主办方提出严肃批评，要求对展位车模衣着过于暴露立即进行整改。那届的北京车展被人概括说，北京车展展出的不是车，是胸，车展变成了胸展。笔者就此景况写了一篇评论《车展变胸展只是中国式展览的冰山一角》。

　　车展就是车展，车展不应该是胸展，也不该是臀展或腿展，更不应该是“露点”展。靠胸吸引参观者的车展，就失去了车展的本来意义，留下恶名、被人诟病是很自然的事。

　　今年的北京车展“改邪归正”了，我们很欢迎。希望从今以后的北京车展，别在展车之外整什么别的“幺蛾子”了，好好把全球范围内（其实也就是欧洲几个国家，以及日本、美国）的好车、豪车、概念车，特别是新能源车搜罗到一起，真正把北京车展办成一个国际性的品牌。

　　但是，对于今年这届北京车展，不能说看不见“胸”就十全十美了，其实问题还是很不少的，要规范管理的空间还很大，要解决的问题还很多。比如，对证件的管理，对道路交通的预先安排，对停车场的管理，对治安防窃防盗的预防，还有很多的问题需要解决。据北京晚报报道，新国展展馆南门的马路上，收证件然后倒卖证件的黄牛很多，私下出售每天可以出入4次的证件要价500元。还有展馆的设置很是为难参观者，10个咨询客中有9个问“E5馆怎么去？”。诸如此类，对车展的秩序和组织，我们实在给不出高分。

　　北京车展一直想成为国际几大车展之一，想比肩东京车展、北美车展、巴黎车展、法兰克福车展等。比起这几大车展，北京车展目前还真够不上档次。这其中的原因还有中国人的素质，也是北京车展令人望而生畏的因素之一。