这几天遇到了一个问题，发动机启动一定要用加温器，其实加温器是在冬天气温比较低的时候，燃油因为较低的温度达不到燃点时才使用的，但现在是夏天而且气温比较高，只要发动机正常的话是一定不用加温器的，每次不用加温器发动机就冒白烟，而且怎么样也无法启动。开始怀疑是气门关闭不严实，从新磨了气门。也是没有作用。接着又调了火头也不行，换了喷油嘴，什么该试验的方法都用过了，可是这个故障任然无法排除。

   现在对发动机进行基本的检修：

1、测量发动机的汽缸，该发动机的缸径为88毫米，对发动机的汽缸上中下分轴向径向进行测量。看其误差是不 是在其范围内，测量的结果在0.05毫米比0.08毫米小，在其标准范围内。

2、检测曲轴间隙，用起子撬动看看曲轴有没有轴向的运动。撬动后看曲轴和发动机壳体的配合还可以。

3、曲柄连杆的扭曲和弯曲的检测，将曲柄连杆放于检测仪器上，看其间隙，有的话就用卡尺进行测量没有的话证明曲柄连杆比较标准。上检测仪发现2缸的曲柄连杆有轻微的扭曲，测量后在标准范围内，3缸曲柄连杆有一点弯曲，测量也在其范围内。

4、活塞与各缸的配合间隙，选用一个活塞与各缸进行装配，用卡尺进行测量，a看活塞到达上止点时超出缸体平面有没有一毫米，b用卡尺测量活塞在每一缸上中下与汽缸的配合

通过检测这台发动机的情况基本一切正常，可是为什么还是不能把故障的原因找到呢？