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打出漂亮淡季营销组合拳 火烧车市不是梦

(2010-07-12 14:07:36)
标签:

乐驰

车市

微车

品质国际

促销

淡季

汽车

分类: 车市展望

    有这样一个故事让我感触良多。一家公司给出一道竞猜题目:从上海到伦敦怎么去才好玩?活动一经推出参与情况异常热烈,书信有如雪片一般纷至沓来,竞逐者来至全国各地,其中不乏教授、大学生、上班族甚至家庭主妇等,答案创意无限无奇不有。然而,决选的结果却十分出人意料,中选者是一个小学生,他的答案很简单:“跟家人、朋友一起去最好玩。”真是给了我们一份耳熟却又最容易忘却的道理:分享的快乐,远胜过独自拥有!无论是做人还是做事,无论是企业还是个人,要想走得远,就不能忽视分享和给予的力量。

    联想到如今竞争日趋白热化的汽车产业,不管是进口品牌、合资品牌、还是自主品牌,从消费者身上猎取最大利润,形成短期快速的财富积累似乎是所有车企争相追寻的目标。于是,漫天要价、提车加价、变相减配等以牺牲消费者利益为代价的营销手段一时间大行其道。然而,当一个又一个车型品牌在我们眼前来不及昙花一现便淡出视线时,我们不难发现,如果企业忽略了与消费者的分享过程,等待它的只有迅速消亡,毕竟,消费者才是车企的衣食父母。与许多车企急速追求利润相反的是,在微车领域,却有一款出自名门却始终亲民的小车——乐驰。注重消费者体验和回馈的乐驰近日又在全国范围推出购车最高优惠5000元、免除购置税等系列优惠活动来让利消费者,为其在车市淡季进一步扩大市场份额奠定了坚实的基础。

    在传统车市淡季来临之际,众车企应对态度不一。有高高在上依然将加价营销进行到底的,有谨小慎微按兵不动的,也有不计血本盲目疯狂甩卖的,还有一些车企继续贯彻着我们熟知的诸如搞自驾游、车主知识讲座、广告渗透、办车展等等常规营销手法。于是,在淡季车市,我们常常看到这样一番场景:高高在上加价营销的拒人千里,谨小慎微按兵不动的门庭冷落,不计血本盲目甩卖的反误了卿卿性命,走常规路线的又平平淡淡。消费日益理性的购车族,对产品的要求无外乎品牌坚实、高性价比,当产品符合这样的要求并给予消费者实实在在的回馈时,它的市场便有了保障,无论是淡季还是旺季。

    作为国内微车领域的国际高端品牌,也作为雪佛兰角逐中国家用微轿市场的首款产品,由超级跑车“法拉利”的设计者精心雕琢的乐驰在多重光环的笼罩下并未自恃清高,在应对车市淡季时,乐驰采取合理让利消费者的方式,在保证企业资金良性循环的前提下与消费者共同分享乐驰国际化品牌所带来的优良品质。在此次促销活动期间,购买新乐驰P-TEC 1.2MT(不含运动款)及乐驰S-TEC 1.0MT的消费者均可享受最高达5000元的促销折扣,乐驰特价车型更是以3.68万元的低价起售;而且,在活动期间,购买任意一款乐驰产品的用户都有机会获得零购置税大奖;再加上乐驰一贯推荐的GMAC车贷支持:首付8800元,日供仅需21元便可轻松将高品质国际名品收入囊中;另有1.6L及其以下小排量车型购置税优惠政策保驾护航,消费者对这样的多重优惠岂有不动心之理。应对车市淡季,乐驰可谓是打出了一套漂亮的营销组合拳,值得车企们借鉴。

    在国家大力提倡节能减排的背景下,经济低耗的微车无疑是环保社会的强力推手,纵观全球车市,再结合中国当前国情,微型车进一步扩张的空间不可估量。在面对传统车市淡季时,我们的车企如果都能像乐驰一样开展有计划性的合理让利,和消费者一同分享汽车产业发展的红利,相信淡季不淡将不再是个神话。而理性的消费者们则应把握住“错峰买车实惠多”的黄金原则,该出手时就出手。皆大欢喜,何乐而不为呢?

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