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续2010达喀尔创佳绩后 威麟X5转战全国越野拉力锦标赛

(2010-05-12 15:43:11)
标签:

汽车

越野拉力

x5

suv

威麟

达喀尔

目前,威麟X5上市已有一段时间了,这款高举“越野复兴”旗帜的国内首款高端越野SUV威麟也终于来到了我们的面前。对于这款名副其实的“大块头”,相信大家都不陌生,尤其是它征战“达喀尔”的那种精神更是成为了如今我们中国汽车品牌精神的一种象征!然而在笔者看来,威麟X5为我们所传递的可以说不仅是一种勇于拼搏、敢于超越的越野精神,更是如今我们中国汽车品牌实力的一种见证!

 

作为中国第一款正向研发的纯粹硬派越野车,也是一款首次登陆达喀尔拉力赛的中国汽车品牌产品!在长达9000km的魔鬼赛程中,威麟X5凭借自身优异的越野性能,经受住了恶劣环境和极端气候的重重考验,完美跨越了阿根廷和智利两个国度,挑战了沙石、沙滩、泥地、沙漠等各种复杂的路况,有力的抨击了外界对自主品牌实力与品质的种种质疑!目前,威麟X5车队正在紧锣密鼓的筹备2010年全国越野拉力锦标赛(CCR),在经过达喀尔严酷的考验后,此次威麟车队转战国内CCR赛事,相信是准备借此巩固其在国内的越野车市场地位。而纵看车队车手卢宁军与江耀桓两人,在国内越野赛事中已经是公认的霸主地位,加上经过达喀尔历练的威麟X5作为其座驾,更加如虎添翼,当然取得骄人的成绩仿佛已经没有任何悬念,这就为威麟X5车队参与CCR赛事埋下了伏笔。

续2010达喀尔创佳绩后 <wbr>威麟X5转战全国越野拉力锦标赛

续2010达喀尔创佳绩后 <wbr>威麟X5转战全国越野拉力锦标赛

达喀尔拉力赛中威麟X5英姿!

 

一直以来在国内SUV市场,提起中国汽车品牌,我们首先想到的就是经济与实惠二字,而真正的越野性能似乎总与中国汽车品牌无缘。当国际知名汽车制造商纷纷将达喀尔严酷的比赛环境当作试验场地,我们的中国汽车品牌却只能望而叹息!

 

而如今威麟X5的横空出世,不仅以敢于天下先的勇气,为达喀尔带去了第一张中国汽车面孔,同时中国汽车品牌经济实惠下的“低品质”帽子也伴随着威麟X5在达喀尔的完美表现而渐行远去,为世界展示了中国汽车品牌的真正实力!而国内CCR赛事则提供了又一个消费者近距离感受威麟X5高性能越野能力的机会,以此弥补其在达喀尔塑造历史战绩的同时所欠缺的消费者不能近距离体验的弊端。尤其是在越野SUV领域,性能体验更是消费者认知的重中之重,相信CCR赛事将继达喀尔之后再次印证其“越野复兴”时代来临的一大挑战。

续2010达喀尔创佳绩后 <wbr>威麟X5转战全国越野拉力锦标赛

即将在本月举行的全国越野拉力锦标赛新疆站已经进入了紧张的备战期,此分站赛历时近12天,比赛全程逾4000公里,赛段8个,特殊赛段近2000公里,将增加赛事比赛强度和难度,沙漠赛段比例比往年提高20%以上。届时将有全国各地汽车车队,摩托车车队,以及国外邀请赛车队参加本次比赛,参赛规模将超过200辆赛车,车手近400人。此次分站赛阵容空前,威麟X5车队作为一匹黑马,在开赛之前便备受关注,这与其在2010年达喀尔拉力赛中取得骄人的战绩密不可分,可以看出无论是在消费市场还是在国内越野赛事中,威麟X5车队都被寄予巨大的期望。我们有理由相信,随着我国汽车产业的不断发展,也许在不久的将来,我们就会有属于我们自己的“BMW”“奔驰”,属于中国的“大众”“丰田”,这是一种寄托,更是一种展望!

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