加载中...

  当你从二手车市场走过，会发现整个二手车买卖非常红火，齐刷刷摆放着的看似崭新的二手车和诱人的价格，的确是让买车人很容易就心动起来。种种迹象表明，随着政策方面的逐渐放开，一个生机勃勃的“二手车时代”正在朝我们大步走来。

    当汽车保有量达到一定程度后，二手车交易必然兴起。而新车销售处于低谷时，对于企业而言，二手车市场则成为新的利润增长点。二手车市场的活跃程度可以远高于新车交易市场，这是二手车市场快速增长中的一个必然现象，其理由是：

　　其一，购买二手车价格便宜，特别适合广大较低收入的工薪族。这些人有强烈的汽车梦，但苦于经济收入的“羞涩”，只能做“二手车梦”。据调查，目前购买二手车的消费者有大概几类，其中家庭的二次购车占了四五成，其次是刚拿了驾照买二手车让自己熟悉上路的占了二成左右，还有一些当出租车和外出旅行的占了一部分。

　　其二，“换车时代”呼之欲出。一般规律是，一辆新车使用5、6年之后，将有75%进入二手车市场。2002～2003年是中国汽车市场的“井喷”时期，2002年我国轿车产销量净增35万辆。如果按照国际换车周期年计，2008年，被汽车行业誉为二手车的“置换年”。再加上一部分“三手车”、“四手车”， 专家预计2008年有30%以上的消费者有置换的需求。换车的比例在上升，二手车交易有望创新高，并且这种势头将就此延续较长的一段时间。

　　其三，中国人收入差距拉大这一趋势将会持续很长时间，至少在将来5-10年内不会逆转。今后中国人的车辆也会“两极分化”：有钱人买新车，钱少人买二手车，钱更少者将购买经过车行整修的“三手车”、“四手车”，直至报废。这一现象，现在也越来越明显了。

　　总之，二手车市场将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地。我国二手车市场的第一个“井喷期”已凸显出前兆