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“波音737-800”应该怎么读?

(2019-03-22 09:20:07)
标签:

文化

“波音737-800”应该怎么读?
作者:海的那边

   “波音737-800”最近成了问题飞机。一位发言人把 “波音737-800”读成“波音七三七减八百”,顿时引来网友热议。有网友深表诧异和不满,说“减你妹啊”。

   “波音737-800”到底怎么读?
  我们还是从“波音737-800”的英语原文说起。
  “波音737-800”在英文中,这个“-”的原文读音是dash。
  查dash的字典含义:
  vi.猛冲; 赶紧离开;
  vt.猛撞; 匆忙完成; 泼溅; 使…破灭;
  n.短跑; 破折号; 猛冲; 少量,些许;

  显然,根据上下文,这里dash是指破折号。
  所以,737-800不是一道算术题。
  所以,“-”在这里不能读作“减”。
  至于说读作“减”是航空界惯例,只能说航空界集体没文化。

  至于“杠有多种,还有斜杠反斜杠,容易被误读”这种说法,是航空界自己进入抬杠状态了。任何说法都是有语境的。因为当说到“杠”时,一定是“737-800”,绝不会是“737/800”。如果听成后者,那只能是航空界人士属于另类,没有任何一个老百姓会这么理解。其实航空界的这个辩解我在写前面评论时就看到过。之所以没提这事,是觉得这根本不值一驳。
  还有一位“资深航空评论员”陈诚说:如果系统中查询查零件或者搜件号,人家告诉你’杠XXX’,你敲入一个’—XXX’十有八九系统里查不到这个零件的”。看起来好有道理好高深是吧?但我不得不问陈诚:你不知道电脑输入时“-”时是默认半角的,不是全角的吗?退一步说,就算在系统内查零件要说“减”,发言人在面对公众时说“减”就对了?这逻辑站得住脚吗?

  还有人搬出一个理由。在专业领域,“1”要读成“腰”,“7”要读成“拐”。那我就再来谈谈数字的读音。“1”和“7”如果读成“一”和“七”,在通讯等领域尤其是环境嘈杂或者信号不好时比如战场,是很容易听混淆的,因为两者听音即使是在安静环境下也近似。所以才有“1”读成“腰”,“7”读成“拐”这种做法。但这是经过论证的读法,充满了科学性。但是,科学是客观规则,是具体的实事求是。所以不能用这个科学的例子来掩盖航空界自己的没文化。

  最后,再说说数字的具体读法。在波音内部,他们用英语时将“-”读作“dash”,有时也会省略,如说737-800机型会表达为“seventhree seven dash eight hundred”或干脆跳过“-”读成“seventhree seven eight hundred”。无论按什么读,里面没有丝毫作算术运算的意思。

  实际上,这位发言人如果把“波音737-800”读成“波音七三七 八百”,或者“波音七三七 八零零”,也就没问题了。而且航空界本就有这种读法,而老百姓也不会听着别扭。和航空界某些人士认为“波音七三七减八百”的读法相比,两种读法都符合航空界惯例,但哪个读法让公众听起来更明白更没毛病?

  何谓发言人?发言人是面对公众的。发言人面对的不是特定圈子,面对的是所有人。如何让所有人听着没毛病,发言人是需要高修养的。

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