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USB IF 公布最新 USB 3.2 規範,針對 USB Type-C 特性導入雙

(2017-08-21 19:19:22)
分类: 網件分享
USB IF 公布最新 USB 3.2 規範,針對 USB Type-C 特性導入雙通道傳輸並達到最高 20Gbps 頻寬

USB <wbr>IF <wbr>公布最新 <wbr>USB <wbr>3.2 <wbr>規範,針對 <wbr>USB <wbr>Type-C <wbr>特性導入雙

USB IF 在稍早公布 USB 3.0 的最新版本,因應 USB Type-C 介面具備多路通道設計的特性,一改過去 USB 技術僅支援單通道傳輸的現況,這項版本加入對雙通道的支援,可提供雙路 5Gbps 或是雙路 10Gbps ,這也進一步提升 USB介面的頻寬,在此規範之下,採用 USB聯盟所認證的 SuperSpeed 10Gbps USB Type-C傳輸線,可達到理論最大 2GB 以上的傳輸速度,消費者若已經有通過性能驗證的 USB Type-C 線材,不需要重新升級即可在未來 USB 3.2 介面與裝置推出使用既有線材達到雙倍的傳輸速度。

當然 USB 3.2 也承襲過往 USB規範的特性,線材兩端都須支援 USB 3.2 規範,仍可相容既有的 USB SuperSpeed 物理層資料率與編碼,另外也針對 HUB 規範進行小幅更新,主要針對傳輸性能,並確保單通道與雙通道操作的無縫轉換。此次的規範公布是針對開發者,目前 USB 3.2 規範已經進入最後審查階段,預計在今年九月於北美的 USB 開發者日活動中公布正式規範。依照新聞稿敘述, USB 3.2 可能主控與裝置端都需要採用 USB Type-C 介面藉此獲得雙通道特性。








正因為 USB Type-C 應用太廣,反在現階段造成消費者困擾

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雖說 USB Type-C 對於通用介面的發展是相當重要的里程碑,且確實有機會成為未來一統天下的通用連接介面,但以現狀來說,光就應用面來說, USB Type-C 目前對消費者恐怕是相當困擾的一項介面,因為同樣是 USB Type-C 介面,卻不見得接上去就會達到你想要的結果。

 

畢竟 USB Type-C 只是一個介面的設計,但光是在 USB 的規範中,就已經會產生許多的分歧,這樣的情況在手機上更為混亂,簡言之, USB Type-C 不代表一定具備 USB 3.0 以上的規格, USB Type-C 也不一定支援 Power Delivery 供電/充電規範。

以手機的情況來說,由於多數中低階 Android 手機的晶片僅支援到 USB 2.0 通道,即便手機的介面使用 USB Type-C ,它仍僅支援 USB 2.0 的傳輸速度,其次在手機上多半不會使用 USB 聯盟所規範的 USB Power Delivery 規範,而是由晶片商提供的各式充電規範,所以當 USB Type-C 把手機接上一些筆記型電腦的 USB Type-C 充電器,也無法進行充電。

在智慧手機上,多是以高通的 Quick Charge  或是聯發科的 Power Pump 等技術作為高速充電的協定,或是以一般 5V 2A 作為基本的快速充電,然而高通的 QC 光是在 USB Type-C 的階段就有三種不同的協定(其中 4.0 與 4.0+ 似乎還沒有太多的實作),但這些行動裝置多半不會加入 USB Power Delivery ,自然也無法使用筆記型電腦的變壓器充電。

在筆記型電腦上的狀況又是另外一種,以 USB Power Delivery 來說,雖然目前不少輕薄筆電紛紛改用 USB Type-C 兼做充電介面,但當機身的 USB Type-C 超過一個以上,卻不見得每一個介面都能拿來當成充電介面使用,將變壓器插頭插入錯誤的 USB Type-C 雖不至於燒掉,但卻會百思不得其解為何筆電的電量還是持續降低,另一種情況是筆電本身仍透過專屬充電埠,雖有 USB Type-C ,也有 Thunderbolt 3 ,但卻不支援 USB Power Delivery 充電,插著 USB Type-C 充電器沒反應也很正常。

 

另外雖然 USB IF 將 USB 3.1 的傳輸速度提升到 10Gbps ,同時也支援影像傳輸,但如 DisplayPort 與 Intel Thunderbolt 則又將 USB Type-C 透過相容模式技術作為傳輸介面,卻又有些獨特的限制存在,尤其 Thunderbolt 是較為困擾的,因為這需要在兩端裝置都是加入 Thunderbolt 晶片的情況下才能啟動,但對消費者來說外觀看起來都是 Thunderbolt ,也不知道接上去能否使用。

例如 GPU 外接盒就是一個很好的例子,由於 GPU 需要的頻寬較高,所以最大僅 10Gbps 的 USB 3.1 相較至少 40Gbps 的 Thunderbolt 3 比較起來,當然還是 Thunderbolt 的頻寬比較充裕,加上 Intel 也在推廣這類的應用,市面上亦有幾款 Thunderbolt 3 的 GPU 外接盒,然而卻不是所有提供 USB Type-C 介面的筆電都支援 Thunderbolt 3 ...

 

此時消費者若不懂 USB Type-C 不等同於一定搭載 Thunderbolt 3 ,又在購買筆記型電腦與外接盒時不察筆電並未支援此項技術,就有可能發生興高采烈買了新的筆記型電腦與 Thunderbolt 3 外接顯示卡,卻無法正常運作的情況。

至於變壓器的問題算是相對少一些...前提是都是用筆記型電腦的 USB Type-C 變壓器的話,畢竟手機用的變壓器鮮少會相容 USB Power Delivery ,因為在 PC 領域,透過 USB Type-C 充電原則上都只會支援原本就定義到較大功率的 USB Power Delivery 協定,就不會像手機有那麼多狀況(畢竟目前筆電處理器幾乎 Intel 獨大且主導權也高...)。

 

就先前與 USB IF 主席訪談,雖然 USB Power Delivery 提供達 100W 的版本,但由於目前筆記型電腦用電越來越極端, 100W 仍不夠高階機種使用,多半筆記型電腦最大採用 65W 版本,最多數是 65W 或是 45W ,互通性基本上沒問題。

 

然而對消費者來說,還有一個困擾的問題就是線材,目前 USB Type-C 的線材誠如在 Computex 採訪 USB IF 主席時提及的、有太多小品牌線材廠並未照 USB 3.1 線材規範要求製作,加上發展初期在手機上的 USB Type-C 充電多僅以 5V 2A =10W 執行,但以後來高通發展至 QC 3.0 之後可容許超過 2A 以上的設計,原本的線材就有些堪慮。

 

但對於消費者來說,目前 USB Type-C 缺乏強制力的情況下,無從分辨線材本身能夠承受的功率,故也產生 USB Type-C 裝置推出時,部分消費者將無法通過大電流的線材用於高速衝電,導致線材過載後發生意外線材燒毀甚至裝置燒起的情況,

此外先前曾提及的 Thunderbolt 3 技術,也對 USB Type-C 的線材造成困擾,由於 Thunderbolt 技術要求線材上需要搭載晶片,基本上 Thunderbolt3 技術的線材一定能相容 USB Type-C ,但 USB Type-C 線材卻無法相容 Thunderbolt 3 ,如果用錯線材, Thunderbolt 3 裝置就無法正確啟用了。

 

以未來性來說,目前的困擾應該會陸續的解決,例如高通允諾接下來的 QC 規範將會包括 USB Power Delivery 協定, USB IF 也研擬在線材與裝置端加入認證,確保不會在未認證的線材進行大電流、大功率的快速充電,而 Intel 也打算藉由開放 Thunderbolt 3 技術給晶片商的方式擴大與 USB Type-C 的技術整合,然而這些都是未來式了,現在的 USB Type-C 就是一個亂啊...








影/時速80公里!荷蘭研發機器老鷹  專責嚇跑機場周遭鳥類維護飛安

影/時速80公里!荷蘭研發機器老鷹  專責嚇跑機場周遭鳥類維護飛安

▲Robird是一款手工組裝3D列印而成的無人機,模仿猛禽獵鷹而設計的,造型栩栩如生,主要靠尾部操控方向,能像真的猛禽一樣靠拍動翅膀飛行(圖/翻攝自sciencedaily)。

2017-05-17 16:13:39

編譯張岑宇/綜合外電報導

為避免鳥類進入機場範圍,對飛安造成威脅,荷蘭Clear Flight Solutions公司推出一款名為Robird的老鷹造型無人機,飛行姿態與一般鳥類無異,且時速高達80公里,可用來嚇跑機場週邊的鳥類,維護飛行安全。

 

▲Robird是一款手工組裝3D列印而成的無人機,模仿猛禽獵鷹而設計的,造型栩栩如生,主要靠尾部操控方向,能像真的猛禽一樣靠拍動翅膀飛行,甚至還能夠在空中滑行。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

根據《tech radar》報導,Robird是一款手工組裝3D列印而成的無人機,模仿猛禽獵鷹而設計的,造型栩栩如生,主要靠尾部操控方向,能像真的猛禽一樣靠拍動翅膀飛行,甚至還能夠在空中滑行。這是因為它內部配置了一個導向器,不僅能夠判斷方向,還能模擬鳥類捕食的模式,從而驅逐鳥類。

▲Robird內部配置了一個導向器,不僅能夠判斷方向,還能模擬鳥類捕食的模式,從而驅逐鳥類。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

Robird的一位工程師Wessel Straatman表示,由於鳥類都了解猛禽類的鳥會劃定自己的領空範圍,因此會自行閃避這類危險領域,Robird正是運用鳥類的這種特性,成功解決機場遭受鳥類干擾的問題。

值得一提的是,用這款鷹形無人機的好處是比訓練真的獵鷹還要快,還不需要花費很多心力去照顧餵食和訓練,可以替人類節省許多時間,Robird比起傳統驅逐鳥類的方法性更有效率;近日它將巡邏靠近陸地的地區,目前已經在加拿大的埃德蒙頓國際機場正式啟用,開始用來嚇跑空中小鳥,防止築巢。

Robird由荷蘭特溫特大學的研究人員開發,目前正在其衍生公司Clear Flight Solutions公司進行量產。據了解,目前Robird不會被當作商品販賣,而是會變成一種服務提供給客人,公司尚未向外界公布這項服務的具體費用以及定價模式。







影/「超級高鐵」真空試跑成功!未來目標時速 1126 公里 比客機還快

影/「超級高鐵」真空試跑成功!未來目標時速 1126 公里 比客機還快
▲Hyperloop One 完成第一階段超級高鐵真空測試。(圖/翻攝自 Hyperloop One 官網,下同)
2017-08-15 11:32:24

記者狄倫/綜合報導

時速達 1126 公里的超級高鐵即將實現?!超級高鐵公司 Hyperloop One 宣布,已「真空試跑」成功,不僅整場試驗是在全真空條件完成,而且試驗環境也完全模擬了未來上市的實作系統。

▲Hyperloop One 測試影片。(影片/取自Youtube,若遭移除請見諒)

超級高鐵 Hyperloop 概念是由 Tesla 與 SpaceX 創辦人 Elon Musk 所提出,依照他的理想,超級高鐵最高時速將可到達 700 英里(約 1126 公里),比一般客機巡航速 800~900 公里還要快。

據《INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察》報導,Hyperloop One創辦人兼 CEO Shervin Pisheva 表示,全真空實驗成功後,等於我們在隧道中發明了自己的天空,就跟飛機飛在 20 萬英尺的高空一樣。由於真空狀態下物體移動將不受空氣阻力限制,再搭配磁浮列車,理論上速度可以大幅超越目前的陸地運輸系統。

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▲超級高鐵於真空軌道中運行,理論上速度可以大幅超越目前的陸地運輸系統。

從影片中來看,雖然這次試驗車台只有磁浮底座,沒有車廂,而且也只在真空軌道內跑了 5.3 秒,最高時速僅達到 70 英里(約 113 公里)左右,但實驗的主要目地並不是為了速度,而是為了真空狀態下的安全與穩定性。

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▲Hyperloop One 建置測試場域。

Shervin Pisheva 進一步指出,接下來 Hyperloop One 將準備進入最高時速 250 英里(約 402 公里)的第二階段實驗。

據悉,Hyperloop One 前身為「Hyperloop Technologies」原本在 2016 年五月就宣布將在 2016 年底進行實驗,但受到另一間名字類似,由 NASA 和波音前員工所成的 Hyperloop Transportation Technologies(HTT)影響,不僅改爲現在名稱,還大幅延後了實驗進度。

此外,現在還有一間由 Hyperloop One 前工程師創辦的「Arrivo」在真空高鐵市場上競爭。

不過這次測試,也讓 Hyperloop One 宣稱他們是第一家真空高鐵實驗成功的公司,未來幾個月就會舉辦公開測試,將成果展現在世人眼前。

▲Hyperloop One 宣稱是第一家完成真空高鐵實驗的公司。(影片/取自Youtube,若遭移除請見諒)







UNIQLO 將在美國機場安裝自動販賣機銷售服裝

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自動販賣機的確是個非常龐大且極具潛力的市場,美國和日本可以說是自動販賣機應用最為普遍的國家,尤其是鄰國日本,早在 2014 年末全國就擁有超過 500 萬台自動販賣機,東京中心的自動販賣機密度更達到了每 30 人就擁有一台的狀態。

日本服裝品牌 UNIQLO 很早就推出了自動販賣機銷售服裝的服務,他們曾經在原宿商店建造了世界上最大的自動販賣機,將基本款或其他必需品放在自動販賣機裡,品牌根本就不需要去推廣,消費者有需求,自然就會選擇這種便利的途徑購買。


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買家可以通過觸控式螢幕進行操作,在螢幕上選擇適合自己服裝
 
日本快時尚品牌 UNIQLO 本周在加州奧克蘭機場安裝了自動販賣機,用來銷售服裝,未來不久將會在美國紐約、休士頓等 10 個城市的機場和商場推出自動販賣機來賣衣服。消費者可通過機器購買 UNIQLO LifeWear 系列產品,包括 T 恤、超輕便羽絨服等基本款產品。

很多人可能是商務出差,或者短途旅行,在打包時粗心大意忘記拿一些貼身衣物,在趕飛機時間比較緊急的情況下,相較於逛免稅店,從自動販賣機買件品質不錯的衣服是個很好的選擇。買家可以通過觸控式螢幕進行操作,在螢幕上選擇適合自己服裝,可以選擇不同的顏色和尺碼,需要退貨的話,買家可以在商店或通過郵寄方式退還不需要的物品。


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消費者可通過機器購買 UNIQLO LifeWear 系列產品,包括 T 恤、超輕便羽絨服等基本款產品
 
隨著越來越多的消費者追求便捷的購物途徑,UNIQLO 自動販賣機的實驗應該會取得不錯效果。UNIQLO 直接與機場和購物中心所有者合作,將販賣機放置在最繁忙的地方。第一批的 4 台服裝販賣機將放置在加州奧克蘭國際機場、洛杉磯的好萊塢高地中心、休士頓機場、紐約赫斯特皇后購物中心,剩餘 6 個地點將於不久後公佈。










手機桌布惹議 LG 被控剽竊藝術家作品

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莉吉雅.珮普(Lygia Pape)《Tteia 1, C》​。©Lygia Pape.

電子業互控侵權的案件屢見不鮮,然而,此次 LG 電子的侵權行為可能讓公司在藝術界顏面掃地。

日前 LG 被巴西當代藝術家莉吉雅.珮普(Lygia Pape)的女兒控告未經授權再製藝術家作品《Tteia 1, C》。《Tteia 1, C》是莉吉雅.珮普在 2003 年創作的裝置作品,由金絲線組成,十分高雅精緻,卻被 LG 在無合法授權的情況下用於旗下手機 K20 V 系列的手機桌布、宣傳包裝。

LG 先前曾與莉吉雅.珮普基金會商談藝術品使用許可事宜,屢屢遭拒。隨著商品上市的時間逼近,LG 最後竟在未經授權的情況下,製作藝術品的翻作。

珮普女兒表示,母親作為藝術家的 50 年間,不曾將創作為商業所用,未來也不會讓藝術品涉入任何商業用途,賺取利益。此次 LG 的侵權行為是對藝術品的不尊重。並在訴訟中要求 LG 電子公司公布圖像設計者的身分,同時銷毀所有未經授權的藝術品翻作。因為圖像用於手機的軟體以及外部包裝,這表示若訴訟成立,LG 可能得召回所有手機以及撤回產品廣告。

珮普女兒表示,「LG 以及其他人為了商業利益剽竊作品,不僅牴觸了法律,更是一種汙辱!這提醒著我們有許多像 LG 一樣的企業,自以為凌駕在法律之上,他們認為可以盜用作品,再用所賺取的龐大利益支付罰金。他們沒有尊重努力為世界帶來『美』的人們,沒有在乎帶著目標和正直努力生存的人們。」

原告律師 John Cahill 也表示,在現今跨國公司的案件裡,這是一件極端同時也特殊的案子。跨國公司濫用藝術品用於商業營利,「我們希望被告能被剝除所獲得的不法營利,讓藝術作品僅為藝術,並在未來讓所有藝術家能獲得更多的保障。」

Lygia Pape 是一位長期投身社會運動的巴西女藝術家,他擅長用暗喻手法表達對巴西獨裁政府的不滿,極具挑釁的大膽作風幾次引起政府關注,並為此遭受監禁、施暴,而不屈於獨裁政府的藝術實踐也為巴西的當代藝術開啟了新的一頁。適逢紐約大都會會藝術博物館布勞耶分館(Met Breuer)舉辦莉吉雅.珮普回顧展,展出已故藝術家的重要作品,也為案件帶來更多關注。

截至目前,LG 電子尚未對此事件有回應。

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LG K20 V官網圖片









這個暑假,跟著藝術家們回到大自然的身邊

 


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我們總是日復一日的忙著課業、工作、社交等等,各式各樣耗盡心神的事情,同時漸漸忘記我們最初其實是來自荒野。身在都市中的我們有多久沒有接近自然了呢?還記得雙腳踏在石頭、泥土或是沙子上的感覺嗎?還記得被樹木環繞的感覺嗎?還記得浪花拍打海岸的聲音嗎?

自然對於都市人來說看似好遠,但卻又觸手可及,作為一個在台北都市長大的小孩,黃一峯意外地喜歡植物園、動物園,而且百去不厭,他對於生物的熱愛實在令人驚嘆。黃一峯的母親認為只要在安全範圍內,都不用對他做任何的設限,而自幼就喜歡生物的他,曾在家裡養過青蛙、蟋蟀、吳郭魚、白頭翁等五花八門的生物。除了飼養,黃一峯也喜歡觀察他們,從家中尋常的蚊子到婆羅洲的雨林生物;從他們本身到他們留下的足跡及排遺,無一不是黃一峯傾心的事物。


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國中畢業的黃一峯依循自己的志趣進入復興商工職業學校(復興美工),在那裡他讓自己的繪畫技巧更加精進,而這使他現在在觀察動物的同時可以畫下他們的姿態,並捕捉他們的神韻。黃一峯透過畫筆一筆一畫刻劃他對生物的愛,細緻的筆觸,柔和的顏色,無論風格寫實或童趣可愛,都讓他們在紙上活靈活現。


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黃一峯對於大自然的熱衷,不只體現於繪畫,他也投入許多時間和精力在生物攝影上面。帶著帳篷與專業相機,身穿與地景顏色相近的服裝,黃一峯常常為了拍特定某一種動物就花上好幾個小時,甚至跑好幾趟同一個地方,更別說大熱天正午在沙灘上匍匐,或是在深山裡蹲著、趴著、跪著,而這股熱忱也使他成為英國 Nature Picture Library 圖片庫的簽約攝影師。


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對黃一峯來說大自然是他的樂園,而所有生物都是他最棒的模特兒。

當黃一峯透過畫筆和照片留下生物的樣貌時,吳金黛則是透過錄音將大自然的聲音蒐集起來。

從美國楊百翰大學學習錄音技術歸國後的吳金黛,進入風潮音樂工作,並在某一次的錄音任務中,她錄製了一段莫氏樹蛙的聲音,而莫氏樹蛙那清亮的聲音開啟了她往後紀錄大自然聲音的旅程。


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吳金黛蒐集的聲音很廣,蟲叫、鳥啼、蛙鳴、人聲、海浪聲等等,都是她錄音的範圍。一開始她還不知道該如何利用這些動物和自然環境的聲音,直到有一天她在 Discovery 節目上看到一個介紹小候鳥的專題,並領悟許多的生物都正受到人類直接或間接的迫害,卻無法為自己發聲,因此吳金黛決定透過自己的音樂幫助他們「發聲」。


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吳金黛的音樂巧妙的將大自然的聲音與樂器、歌聲融合在一起,還記得第一次聽到她的音樂的時候,我腦中浮現的畫面是一個小小的樂隊在樹林裏面,一邊演奏一邊優遊自在的行走著,樹上的鳥兒、葉片上的昆蟲和地上的青蛙都應和著,旋律輕快又悅耳。(音樂連結:https:///watch?v=Yi6rPhE3Jao&t=3346s

說起來不免讓人感覺有些驚訝,吳金黛樂曲裡的每一個動物的聲音,都是在台灣採集到的。原來除了人的聲音、車的聲音,台灣還有這麼多形形色色的聲音存在著,他們的聲音對我們來說既陌生,卻又有那麼一點熟悉,但又想不起來曾經在那裡聽過。


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吳金黛的專輯除了一首首動聽的樂曲之外,她還另外收錄了那些「演唱者」們的聲音圖鑑,讓更多人可以透過她的音樂,認識那些來自曠野的聲音。


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對吳金黛來說大自然是她的錄音室,而所有生物都是她最棒的演唱者。

無論繪畫、攝影或是音樂創作,每一個人都用自己的方式來表達對大自然的迷戀,張舒眉也不例外。

不滿足於單一事業的成就,上市科技公司佳必琪董事長張舒眉自創服飾品牌「L’amofirefly」。L’amofirefly 一詞所表達的意思是「愛的螢火蟲」,對來自雲林古坑的張舒眉來說,螢火蟲不僅是故鄉的回憶,需要倚賴乾淨水源而生的他們,同時象徵著品牌對於大自然的關懷及尊重。L’amofirefly 每一季的服飾中都有相當比例是用寶特瓶回收再利用而成的保特紗所製,不僅減少資源的消耗,成品也有如雪紡般柔軟。


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除了對自然友善以外,張舒眉的 L’amofirefly 將服飾與台灣本土的動植物結合,創造出的產品兼具現代時尚與濃濃的台灣特色。用印有台灣黑熊、石虎、梅花鹿或五色鳥圖樣的花布製成襯衫和裙子,穿在身上典雅又獨特,而且繽紛花俏非常惹眼。


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不只有台灣的動物被當作設計素材,水果、自然地景,甚至是過去「國道變蝶道」的生態計畫也被轉化成衣服上的圖樣,L’amofirefly 的設計師希望先透過美麗的花布吸引消費者,再傳遞一些故事引發思考。張舒眉以柔軟且最貼近肌膚的方式傳遞品牌的理念,讓穿在身上的衣服不僅僅是美觀,同時也提醒著消費者愛護、珍惜大自然。

對張舒眉來說大自然是她的靈感庫,而所有生物都是她最棒的代言人。

你是否與他們一樣,即使長久居住城市裡,靈魂對於自然及生物仍保持戀慕之心?我想自然從來都離我們不遠,只要我們有心留意,它將無所不在,而今年夏天新光三越讓我們彼此更靠近。除了黃一峯、吳金黛跟張舒眉,還有其他以自然和生態作為創作養分的藝術家,將一起在這片都市叢林中共同展出,透過不同的媒材及方式表達他們對於自然的感念,並和觀眾進行對話。









日本設計師把「魚板」變桌椅啦!從食材獲得啟發的可愛創意

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有時候做做白日夢、留心細察生活中的微小事物,都能成為激發創作靈感的契機。而我們知道擅長從生活中挖掘出點子並付諸執行的日本人,總是會設計出一些搞怪卻實用的物品,時常讓人們看的是又驚又喜;日本一位推主 @hirononf20 就從蒲鉾(kamaboko)、也就是我們所熟知的魚板中獲得靈感,創造出一款可坐可放置物品的「魚板桌椅」!


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蒲鉾是一種以白肉魚漿為原料而製成日本魚板,魚漿在較無氣味的木板模具上成型後,經過蒸或烤後得以食用,外觀就像剛出爐的長麵包。一般典型的蒲鉾是內白外紅,有誕生與死亡的含義,常在日本新年期間被拿來作為象徵性的食材,當然,在其他日子中也是常見的配菜。


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除了是家家戶戶餐桌上常見的小菜,在設計師的腦洞大開下(誤),蒲鉾也變身為傢俱設計靈感的養分來源!(是說魚板也有點像生乳卷呢XD)


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魚板桌椅直接將魚板巨大化,完美呈現了它的實際樣貌,以可滑動的木板為基底,在其上放齊四張魚板椅,就變成了一張多人坐的沙發椅!當然你也可以將四張椅子分開單獨使用;巧妙的是,將兩張魚板椅併攏,木板移置椅子之上,就變身成桌子啦!簡單的設計與趣味十足的實用性真的令人不得不讚嘆日本人的創意力呀~












「我只想誠實,不討好誰。」-專訪台灣啤酒世大運紀念瓶設計師 彭星凱

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「我想透過這次的設計向運動員傳達,有人在關注著你們努力的過程,而不是只注重輸贏。」

這是這次擔任金牌台灣啤酒設計師的彭星凱(空白地區),一開始知道要和 2017 台北世大運合作「世大運紀念瓶」時,一個很直接的念頭。



不要因為結果,而忽略了過程

平常有跑步習慣的他,很享受跑步跑到放空,什麼都沒有想的純粹時刻,他理解運動員在站上世界級競賽前,要花費多少年的累積和苦練,希望觀眾在欣賞世大運賽事、享受競賽的刺激之餘,不要忽略全體運動員們的練習過程。

成為一名設計師之前,也有和運動員們類似的奮鬥過程嗎? 他說「體育競賽之所以成為不分職業、全民關注的議題,在於那份激勵人心的『運動精神』。這也是為什麼教育要將體育列入必要項目,它不只是為了敦促學生運動,更讓我們學習團隊合作、面對自我以及超越自我能力的極限。我想不只是設計師,所有職業都普遍追求這樣的理想價值。」

他選擇「堅毅、展現、成就」來作為這次金牌台灣啤酒世大運紀念瓶的設計概念,代表所有努力追求卓越的人共同體會過的三個階段。


一個好的設計要帶著社會前進
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曾和台灣啤酒合作過「水果系列」、「小麥啤酒」及「金牌台灣啤酒耶誕限定版」等產品,都大獲好評的他,這次運用代表世界五大洲的「藍黃黑綠紅」五個顏色來發揮,三款設計一字排開,有一種很年輕的律動感。我問他,是否曾想過要用比較具體的運動圖形來設計,他說一開始就先排除太具象、容易侷限詮釋空間的運動圖案,選擇以抽象的圖形呈現,讓看的人可以思考設計跟自己說了什麼。「這種不說清楚的設計是很迷人的,因為我們可以在看懂之後得到一些只屬於自己的東西。」

而特別的是,這次以「一系列三款」的形式推出設計,是台灣產品包裝比較少見的。「系列」不只是增強設計的表現力,同時也是一種行銷策略,在無法套裝發行的限制下,盡可能引起民眾的收集慾望,買了第一瓶就很想買齊三瓶……他的設計跟他的人一樣,精確而聰明。

「以單一面貌的包裝放在市場上時,設計上的資訊很容易被簡化為『漂亮』。但漂亮只是最基本的,我認為好的設計,要能夠傳達對社會有益的價值觀,帶著社會前進。藉由系列作的形式,希望能讓觀者明確地意識到有故事藏在這份作品背後,願意主動理解我們想溝通的訊息。」

對金牌台灣啤酒和 2017 台北世大運來說,宣揚「成就自我、不輕言放棄」的運動精神,是遠比銷售更重要的。


多元就是真實的台灣味
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台灣啤酒長年與運動賽事結合,對許多人來說,台啤也是具有代表性的「台灣味道」。但彭星凱認為,台啤不應該被「台灣味」給侷限,對他而言,台啤是一個開放性很高,可以容納任何想法、任何可能,且又強烈保有自身符號的品牌。

台灣,也是這樣。什麼是真正的台灣代表?是 101 嗎?是珍珠奶茶嗎?彭星凱給出一個更全面的答案,「當我們亟欲以『一個東西』代表台灣時,常常忽略台灣有不可抹滅的多元性。通俗的、『台台』的符號,確實都是原生的台灣,但清新、與世無爭的小品,也是台灣一部份。硬是要定義什麼才是台灣味,反而是否定了台灣現在就是一個這麼豐富的地方。」

「2020 年東京奧運的某件跨國聯名商品,再度使用了日本國旗的紅色圓形來延伸設計。雖然獨有的文化性非常強烈,但也讓人發現,日本從 1964 年的奧運至今,都無法脫離這個符號的制約。找出面對國際的符號,或許是很好的方法,但不是唯一的方法。台灣已經錯過可以凝聚『共識』的時代,不妨換個方向,試著從『多元』重新認識台灣。」


我只是誠實表達我看到的東西,不想討好誰
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2017 台北世大運是台灣有史以來主辦層級最高的國際體育賽事,這系列金牌台灣啤酒,屆時也會提供給各國外賓飲用。我問起是否有希望透過設計向國際傳達什麼想法?他誠實的說,其實自己只有想到要讓台灣人看到什麼、要讓運動員看到什麼,這是一款獻給台灣人以及運動員的啤酒,「但是我知道,當這系列『世大運紀念瓶』放到國際的視野中,不用太多解釋、也無須刻意迎合,這樣的氣質,就是只有台灣能做出來的東西、台灣的設計。」

「我只是誠實表達運動的本質,坦然的表現。我不想討好誰。」而這是台灣的設計師,彭星凱。













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