加载中…
个人资料
冯傲然
冯傲然
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:491,086
  • 关注人气:4
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
正文 字体大小:

上海汽车凭什么冲击18万辆目标?

(2010-01-29 08:46:19)
标签:

杂谈

     年初,《新京报》、《上海证券报》等多家媒体竞相报道:2009年,上海汽车完成销量将近9万辆,2010年,预计增长100%,完成18万辆的销售目标。

 

    18万辆!好家伙,一个跟斗就是100%的增长。笔者倒想问问,上海汽车何来如此能耐?2010年究竟有哪些增长点能支撑起18万辆的销售目标?

 

2010年,政府公务车采购能否为上海汽车提供新的突破机会?

    去年底,政府再度强调各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。不过被列入政府采购名单的,除上海汽车外,也包括奇瑞、吉利、比亚迪、华晨等都是。只是比较而言,上海汽车荣威750的技术相对先进,集合了大量高档轿车所采用的先进技术,更有可能获得青睐。

 

    除政府不断提升自主品牌公务车采购比例,以及上海汽车的行政车荣威750相对先进外,其实,在笔者看来,2010年公务车采购最大的亮点就是新能源车。

 

    一方面,从去年开始,政府在公务车领域试水新能源车的力度越来越大。去年开始,政府就鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,并给予补助;另一方面,2010年,荣威750的新能源车即将率先下线,综合节油达到20%。

去年荣威750销售超过了1万辆,在多重利好因素下,估计今年可能突破2万辆。

 

2010年,荣威550的增长态势能否得以持续?

    据中国乘用车联席会的数据统计显示,09年第一季度,荣威550每月销量维持在四千辆左右,第二季度提升到了五六千辆左右,进入下半年后,荣威550的月销量大体维持在六七千辆水平。如这一增长态势能得以保持,相信荣威550在2010年里的月销量可能达到八千辆左右。

 

    问题是能否得到维持。就市场整体而言,依旧欣欣向荣,不少人认为今年的总销量可能突破1500万辆,再创历史新高。就荣威550本身而言,不可否认,无论市场口碑,还是整体品质都在提升。去年10月15日,2010款荣威550车型全系正式上市。据报道,其在动感魅力设计、五星安全品质、创新领先科技、自在操控性能、舒适人性关爱等五大方面共有近30项提升,数字科技、品质和配置等方面全面升级。

 

    在市场整体环境向好,以及荣威550自身口碑与品质不断提升的前提下。月销量冲击八千辆,还是有可能的,全年有望突破10万辆。

 

2010年,MG6能否快速进入成熟销售期?

    在上海汽车几款车型中,笔者认为,2010年最被寄予厚望的莫过于MG6。一来因为MG6于去年底上市,2010年恰是关键年;二来作为A+车型,瞄准的恰是当下主流热销车市,挑战可谓巨大。

在笔者的分析中,MG6优势主要在差异化的性价比。

 

    对比09款卡罗拉1.8L手动和自动两款车的15.98万和16.98万,MG6 1.8L的手动和自动仅有12.88万和14.98万,低了两至三万。MG6 1.8T主打的舒适版和精英版的价格,分别为14.68万和16.68万,比速腾和明锐十七八万的价格便宜;动力上,MG6无论最大功率118kw/5500rpm,还是最大扭矩215N·m/2500-4500rpm,对比思域1.8L最大功率的103kw/6300和最大扭矩174N·m/4300rpm,都有明显优势。

 

    此外,在中国这样一个特殊的市场内,相信MG6的大空间会很一定优势。按照MG6现已公布的尺寸来看,其车身尺寸为4653mm/1827mm/1478mm,轴距为2705mm,比思域4500mm/1755mm/1450mm,轴矩2700mm的尺寸要大些,与马自达6的4670/1780/1435尺寸差不多。

 

2010款MG6

09款卡罗拉

09款思域

1.8L 手动舒适版12.88

1.6L GL天窗特别版 MT13.48

09款 1.8 LXI手动经典版12.98万

1.8L 自动精英版14.98

1.6L GL天窗特别版 AT14.68

09款 1.8 LXI自动经典版13.78万

 

 

09款 1.8 EXI手动舒适版14.18万

 

 

09款 1.8 EXI自动舒适版14.98万

 

1.8 GLX-i特别纪念版 MT15.98

 

09款 1.8 VTI手动豪华版15.98万

 

1.8 GLX-i特别纪念版 AT16.98

09款 1.8 VTI自动豪华版16.78万

 

 

09款 1.8 VTI-S自动尊贵版17.68万

1.8T 自动精英版16.68

 

 

1.8T 自动豪华版19.28

 

 

 

 

      基于对MG6的自信与行业挑战,上海汽车对MG6应当会给予一个相对保守的评估,月销量可能在3万辆左右,年销量可能4万辆左右。

 

      除此之外,MG6于2010年最大的亮点,或许就是在欧洲建厂,以及出口之事。但笔者对比把握不准,暂不评论。但MG6能否成2010年车市的黑马,值得期待。

 

2010年,荣威350能否开门红?

     目前,荣威350于一季度上市的传闻,恰是山雨欲来风满楼。据目前的资料看来,荣威350是款紧凑型轿车,主打1.5排量,可能装备DSG变数相。其实最大的亮点,将最大程度的承载3G生活。上汽集团总裁陈虹曾多次在内部表示,汽车、互联网是改变人们生活的机器,如果嫁接在一块,将创造出新的市场。

 

     相信荣威350会更大程度上,迎合年轻人的心。

 

    如果说1.6L是合资品牌竞争最激烈的排量,那么1.5L则是本土品牌竞争最激烈的排量。荣威350能否凭借自身领先的3G理念,以及相对先进的配置,以性价比突异而出,或重塑该领域的挑战实在不小。

诸如《新京报》等,报道了荣威350今年的销售目标高达6万辆。在笔者看来,还是有把握的。

 

    除了笔者对荣威750预计的2万辆,荣威550的10万辆,MG6的4万辆,以及荣威350等的6万辆外,相信MG7、MG3等也能贡献一两万辆。零零总总一和,超过了23万辆,上海汽车的18万辆居然还有点保守。

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有