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车联网走向:传统汽车厂商要建立开源平台

(2013-10-24 16:32:30)
标签:

汽车

荣威

荣威350

车联网

分类: 全时在线荣威350
车联网走向:传统汽车厂商要建立开源平台



车联网走向:传统汽车厂商要建立开源平台
                              车联网领先者 上汽集团inkaNet3.0
  
今年8月,西班牙电信数字业务部门全球总监帕文·马修发表了题为《2020年互联网汽车发展展望》的报告。马修在报告中表示,互联网连接将成为未来汽车的标配。到2020年,90%的汽车将具备互联网接入功能,这将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革。传统汽车厂商似乎已经意识到,汽车行业正在酝酿一场革命,车联网的时代正在悄然来临。

  在2013 GMIC硅谷站的第二天,来自尼桑、福特等传统汽车厂商的高管以及硅谷汽车专家展开了一场关于车联网的高端对话。以下为的核心观点:

  1、汽车需要将软件与硬件结合起来,因为它可以赋予汽车 生命 ;

  2、汽车厂商已经转向以软件为主或者以软件为中心,而这需要大量的软件开发者,所以传统汽车厂商需要提供一个开源的平台,制定统一的标准,所有的开发商都可以在这个平台上自由地进行汽车软件的开发;

  3、车联网的本质就是把汽车和人们的生活连接起来了。此前,车内和车外的生活是完全隔绝的。但是现在通过智能手机以及互联网,人们在车内,仍然可以和车外的世界相连;车联网走向:传统汽车厂商要建立开源平台

  4、车联网的主要目标,并不是要把数据传递给用户,而是要把数据所表达的内容传递给用户;

  5、专家眼中未来的汽车:马力强大,但并不一定使用燃油发动机;完全依靠电力;可以实现自动驾驶;高度互联网化,并适应我们的生活。

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