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以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验(组图)

(2012-03-14 16:13:51)
标签:

汽车

mg

mg3

mg5

mg6

步步惊心

设计师之车

英国

分类: 英式跨级轿跑MG5

   

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

     记得从MG6开始,越来越多的人开始关注这个有着英伦血统的自主品牌。如果说MG6的推出是该品牌转型的开始,那随着去年上市的MG3,我们可以清晰的判断出MG品牌的转型方向运动。毫无疑问,运动、青春、时尚是该品牌转型后的明显共性。

 
 

                
      而近期,上汽MG又将推出旗下的一款重量级车型MG5,厂商将其定位为“跨级英式轿跑”,主要消费群体锁定在热衷于先锋时尚的80后人群。今天,我们有幸受邀至上汽设计研究中心来抢先体验一下这款充满激进色彩的紧凑型掀背轿跑。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  “运动”二字绝对可以算是我们汽车编辑最常用的形容词之一了,但当我第一眼看到MG5,最先闪现在我脑海中的就是运动二字。MG5整体看上去充满了灵动色彩,车身明显向前成俯冲式,车身各处不乏张扬的轮廓线条。定睛数秒之后,我心中不禁叹到:这家伙!真不低调!

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  我相信任何人看到这款车,目光都会自然被它的前脸所吸引。进气格栅正中的“八角徽章”LOGO尤为显眼,充满金属感的银色散发出难得的沉稳与庄重。但细细观察你会发现,正是这枚颇具低调色彩的徽章却散发出两抹激昂线条,重重得划过引擎盖,如此张扬的设计手法呈现了一定的发差感。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  如果你了解MG品牌的车型则不难发现,从MG6开始,到后来的MG3和现在的MG5,这个具有“外来基因”的自主品牌已经开始逐渐注重家族的特征传承,进气格栅的设计同MG6和MG3都有着极高的相似度。这样的国际化意识对于我们自主品牌来说,还是非常值得鼓励的。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  Civet Eye投射式前大灯同样极为犀利,单透镜的配备在保证档次的同时为整个前脸增添了一股灵性,看上去尤为的深邃。两抹棱角分明的线条在灯体上下两端争先恐后的上扬着,并且一直贯穿至车身侧面。该设计不失为全车最大的亮点所在。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  来到车身的侧面,分别从车头车尾延展之侧面的双腰线设计给我留下了深刻的印象,此外位于侧裙上方还有一道深深地凹陷设计,该设计在其它车型当中也由为少见。但我依然对于这充满力量感的设计手法给与肯定,它就好像一位硬汉身上的疤痕,存在的那样恰到好处。而车顶则又回归了圆润设计,既不让侧面显得那样突兀,运动氛围还依然有增无减。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  MG5采用了双条式五辐铝合金轮毂,从细节中不难看出,设计师对于此处还是花了不少心思的。而16寸的尺寸对于这个级别的车型来说,算是“大脚”了。轮胎方面则选用了尺寸为205/55 R16的玛吉斯轮胎。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  相对于前脸,MG5尾部的激进色彩有过之而无不及,若隐若现的棱角线条不厌其烦的诠释着自身的运动气质。造型奇特的尾灯也同样个性十足,略带熏黑设计的灯罩内部安放了四组高亮度LED发光体,在时尚的同时,夜间辨识度也得到了充分的保证。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  本页的最后,让我们来看看它的尺寸。4363×1800×1492mm的尺寸数据在紧凑车型当中算是中等水平,如果您对尺寸数据没有概念的话,我可以告诉您,MG5比福特福克斯两厢小一圈,比骐达大一圈。轴距方面,则达到了2650mm,完全可以算是令人满意了。

  从我们见到的实车来看,MG5至少拥有两种不同配色的内饰。全黑色酷劲十足,黑米配色居家温馨。从设计风格来看,MG5的内饰并没有因为外观的张扬而变得平庸。MG5采用了灵动翼展式内饰设计风格,中控台大量采用塑料皮纹的用料。整体做工非常精细,在档次和触感方面都达到了合资车的较高水平。

三幅式方向盘兼具动感与时尚,黑色和银色的搭配突出了一定的层次感。位于正下方采用了黑色镜面烤漆材质,并在正中表明了MG5的特有LOGO。方向盘的两侧还配备了相应的功能按键。
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  三幅式方向盘兼具动感与时尚,黑色和银色的搭配突出了一定的层次感。位于正下方采用了黑色镜面烤漆材质,并在正中表明了MG5的特有LOGO。方向盘的两侧还配备了相应的功能按键。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  炮筒式仪表盘是运动系车型的必备元素,在MG5上同样找到了这一流行的设计。双圆式的炮筒还采用了镀铬勾边进行装饰,配黑红白双色的仪表刻度,属于MG5的动感氛围被演绎的淋漓尽致。在双炮筒的中间还配备了黑底白字的行车电脑显示屏,用来提供车辆相关的信息。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  中控台上方的大尺寸液晶屏为这款车最大的性价比卖点之一,该液晶屏不仅可以提供娱乐影音系统、倒车影像、导航等基本功能,充满前瞻性的iVoka语音云驾驶系统的控制和显示也依托于这块屏幕。除了刚才提到的导航以及影音系统以外,该系统还可以实现收发短信、接打电话、海量信息互联、泊车辅助以及人车对话功能。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  安全配置方面,MG5同样十分出色,FSF一体化车身结构源自C-NCAP五星级欧洲五星行人安全保护标准。此外,主动安全配置系统方面,MG5囊括了ABS\EBD\CBC\BAS\TCS\MSR\ESP七大安全配置,这样的配置水平在同级别车型中实属罕见。

  黑色的真皮座椅做工和样式都较为令人满意,良好的侧面支持既保证了座椅的包裹性还更大程度的提升了乘坐舒适性。在高配车型中,主驾驶一侧提供了6向电动可调节功能,该配置同样在同级别车型中处于领先级别。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  MG5的车内空间表现令人惊喜,2650mm的轴距为其造就了十分优秀的乘坐空间。身高175的体验者坐在前排,头部空间尚有一拳左右的余量。而后排空间就更加的值得夸赞了,作为一款紧凑车型,后排空间腿部可以拥有两拳以上的余量实属不易,头部也仍然拥有一拳的空间。看来,“拥挤”对于MG5来说,是不可能的了。

MG5的储物格多达23处
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
MG5的储物格多达23处
除此之外,MG5车内拥有多达23处多样化便利储物空间,对于那些喜欢在车内放置一些零散杂物的司机们,再也不用头疼东西没有地方放了。

  除此之外,MG5车内拥有多达23处多样化便利储物空间,对于那些喜欢在车内放置一些零散杂物的司机们,再也不用头疼东西没有地方放了。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  动力方面,MG5先期搭载同荣威350一样的1.5VTi-Tech智控正时高效能发动机,该发动机集成MFI多点燃油喷射技术和VTI多角度连续可变正时技术,有效降低发动机摩擦损失并提升约1.5%燃油经济性,最大功率为80kW,最大扭矩则为135Nm。如果这样的动力水平觉得不够的话,日后MG5将还会推出搭载1.5T HYPERBOOST涡轮增压发动机的车型,据厂家透露,该车型将于今年年底才会上市。

5速手动和4速自动变速箱
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验
5速手动和4速自动变速箱

  传动方面,5速手动和4速自动的搭配不免让人有些失望。但MG厂商同样透露,年末推出的涡轮增压车型将全部换装更为先进的变速箱。届时,6速手动以及6速自动变速箱将带给消费者更具时代潮流的驾控体验。

  全文总结:在厂商的宣传资料中,我看到了“英式小钢炮”的宣传字样。显然,据目前所即将推出的搭载了1.5L自然吸气车型来说,这个称号是不合适的。自称小钢炮的车型数不胜数,意欲无非是想让自己贴近运动定位。MG5亦是如此,虽然它那激进无比的外观以及内饰中充满动感色彩的设计似乎都是为了诠释自身就是为了运动而生,但不太给力的动力单元只能让它暂且可以以运动的名义来诠释自身的定位。好在,日后的涡轮增压车型还让我们对于这款所谓的“钢炮”心存期待。

以运动的名义 全新两厢轿跑MG5静态体验

  但不得不说的是,MG5的设计、配置以及科技前瞻性在自主品牌的同级别车型内都是具备绝对领先地位的。这样一来,MG5的定价则变得更加引人关注。笔者认为,如果该车型的定价控制在12万以内,那么MG5对于紧凑车型的市场的威胁绝对不容小觑。来源汽车点评网)

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