这一视角是模拟真实驾车时候的情景，比别的视角都要来的真实。与第一人称视角相比，采用这一视角可以看到自己的车头，这样就能直观的看到自己的车宽，在转弯的时候可以准确的估算出合适的角度，方便过弯。

 

第三人称视角

这个视角是从车体斜后方向前俯视，刺激感比前两种视角稍差，不过由于视线是从后向前，视野大大的提高，能提前看到前面的弯道，以便更好控制方向和速度。而且可以完全看到车体，在超车时有利于估算速度和控制车体间的距离。

 

远距视角

这个视角是在第三人称视角的基础上继续拉后，俯角稍低，可以看到整辆车子，包括车体最后面的喷气管、尾灯等，还能够完整看到氮气使用情况的。在视野方面，这个视角也是最广阔的一个。不过由于俯角稍低，所以在看到弯道的提前量上并不占优势，不过对车体震动更直观，有利于稳定性。镜头视角拉后这一部分距离，其优势在于能提前看到后面车辆超车，以便进行加速，阻挡等操作。

 

后视

TAB键，可以实现将视角变为观看后方。要想采用此视角，只有使用“第三人称视角”和“远距视角”时才能使用。采用后视，最主要的目的就是能看到其他车辆情况，是否要超车、是否要加速、转弯情况等等，以便进行加速拉开距离、阻挡、设置障碍等操作，为自己和阵营赢得时间