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有源相控阵雷达
从上世纪60年代开始，历经40余年的努力，有源电子扫描阵(AESA)，通常也称为有源相控阵技术，终于在机载雷达上取得了成功的应用。
21世纪美国的战斗机雷达、预警与监视飞机的雷达都应是AESA体制的。事实上，除了F-22和F-35等新一代战机都毫无例外地装备AESA雷达外，美国对第三代现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机的AESA改进都已列入计划，并得到了相应的财政支持。业内一种普遍的观点认为：从现在起再过十年，不掌握AESA雷达制造能力的厂商将没有立足之地。
近50多年来，机载雷达不断注入新的技术成果，性能大幅度提高。新技术是提高雷达探测能力的原动力。在单脉冲跟踪体制未获使用前，圆锥扫描体制的雷达很难对付敌方施放的角度欺骗干扰；没有相参体制的脉冲多普勒雷达，就无法对付借着强大的地杂波掩护的低空入侵的飞机和导弹；没有频率捷变体制的雷达，就很难同现代战争中广泛采用的各种杂波干扰相抗衡。相控阵技术是近年来正在发展的新技术，它比单脉冲、脉冲多普勒等任何一种技术对雷达发展所带来的影 响都要深刻和广泛。进入上世纪80年代，机载相控阵雷达才初获应用。先进的机载有源相控阵雷达是近期，即本世纪初才进入服役。
AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了雷达的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务。
有源相控阵雷达
从上世纪60年代开始，历经40余年的努力，有源电子扫描阵(AESA)，通常也称为有源相控阵技术，终于在机载雷达上取得了成功的应用。
21世纪美国的战斗机雷达、预警与监视飞机的雷达都应是AESA体制的。事实上，除了F-22和F-35等新一代战机都毫无例外地装备AESA雷达外，美国对第三代现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机的AESA改进都已列入计划，并得到了相应的财政支持。业内一种普遍的观点认为：从现在起再过十年，不掌握AESA雷达制造能力的厂商将没有立足之地。
近50多年来，机载雷达不断注入新的技术成果，性能大幅度提高。新技术是提高雷达探测能力的原动力。在单脉冲跟踪体制未获使用前，圆锥扫描体制的雷达很难对付敌方施放的角度欺骗干扰；没有相参体制的脉冲多普勒雷达，就无法对付借着强大的地杂波掩护的低空入侵的飞机和导弹；没有频率捷变体制的雷达，就很难同现代战争中广泛采用的各种杂波干扰相抗衡。相控阵技术是近年来正在发展的新技术，它比单脉冲、脉冲多普勒等任何一种技术对雷达发展所带来的影 响都要深刻和广泛。进入上世纪80年代，机载相控阵雷达才初获应用。先进的机载有源相控阵雷达是近期，即本世纪初才进入服役。
AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了雷达的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务。
1、美国空军的F-15C已经开始换装使用相控阵天线的AN/APG-63(V)2雷达
F-15原来配装AGP-63/70，APG-63V2为其改进型，采用有源相控阵体制。雷神公司已完成向波音飞机公司的最后18架F-15C的APG-63(V)2AESA雷达的交付。这是世界上首次进入空军服役的战斗机AESA雷达。
该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力都得到了数量级的增长。提高了飞行员对战场环境的认知能力。该型雷达能够同现有的飞机武器系统很好地兼容。由于作用距离的增加，使得增程的AIM-120的性能得到充分的发挥，并能在更大的视场范围内(方位 和俯仰)制导多枚空空导弹，同时攻击多个目标，包括雷达截面积很小的隐身目标，如巡航导弹等。
F-15原来配装AGP-63/70，APG-63V2为其改进型，采用有源相控阵体制。雷神公司已完成向波音飞机公司的最后18架F-15C的APG-63(V)2
该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力都得到了数量级的增长。提高了飞行员对战场环境的认知能力。该型雷达能够同现有的飞机武器系统很好地兼容。由于作用距离的增加，使得增程的AIM-120的性能得到充分的发挥，并能在更大的视场范围内(方位 和俯仰)制导多枚空空导弹，同时攻击多个目标，包括雷达截面积很小的隐身目标，如巡航导弹等。
2、Ｆ－１６机载AN APG-68火控雷达
３、美国空军的F-22使用的AN/APG-77 相控阵雷达
F-22雷达采用AESA体制，它由美国诺·格公司(NorthropGrumman Corp)和雷神公司
(Raytheon Systems Company)共同研制。主要的功能有：
●远距搜索(RS)
●远距提示区搜索(cued search)
●全向中距搜索(速度距离搜索)(velocity range search)
●单目标和多目标跟踪
●AMRAAM数传方式(向先进中距空空导弹发送制导修正指令)
●目标识别(ID)
●群目标分离(入侵判断)(RA)
●气象探测
雷达可能扩展的功能有：
● 空/地合成孔径雷达(SAR)地图测绘
●改进的目标识别
●扩大工作区(通过设置旁阵实现)
F-22雷达采用AESA体制，它由美国诺·格公司(Northrop
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雷达可能扩展的功能有：
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４、美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”使用的AN/APG-79 相控阵雷达
APG-79AESA雷达具有下述功能和特点：
空对空：
·攻击远距目标
·通过资源管理器减轻飞行员工作负荷
空对面：
·防区外远距高分辨率地图测绘
·同时具有多工作方式工作能力
可*性和成本：
·系统可*性增加5倍
·自检系统可以把故障隔离到外场可更换模块(LRM)
·通过T/R模块的特殊设计实现系统"完美"降级
·运营成本大幅度降低
APG-79
空对空：
·攻击远距目标
空对面：
·防区外远距高分辨率地图测绘
可*性和成本：
·系统可*性增加5倍
·通过T/R模块的特殊设计实现系统"完美"降级
５、F-16(UAE)雷达AESA改进型(AN/APG-80)
F-16原来配装APG-66/68，APG-80为其AESA改型，仍由诺·格公司研制。
新的波束捷变技术带来了雷达能力的巨大增长，扩展了飞行员对态势的感知能力，使雷达对目标探测距离更远，并具有高清晰度合成孔径雷达成像能力。雷达的可*性也比传统的机械扫描雷达高数倍。
F-16原来配装APG-66/68，APG-80为其AESA改型，仍由诺·格公司研制。
新的波束捷变技术带来了雷达能力的巨大增长，扩展了飞行员对态势的感知能力，使雷达对目标探测距离更远，并具有高清晰度合成孔径雷达成像能力。雷达的可*性也比传统的机械扫描雷达高数倍。
６、美国F-35联合战机的APG-81 相控阵雷达
F-35(JSF)机载雷达(AN/APG-81):2000年，美国国防部JSF项目办公室授予诺·格公司4200万美元合同为JSF设计、开发和试飞AESA雷达，它是多功能综合射频系统/多功能阵(MIRFS/MFA)计划的一部分。雷达系统采用最先进的AESA天线、高性能的接收机 /激励器、商用的处理机(货架产品)。由于采用了最新的技术成果，大量减少了元器件和内部连接器数目，所以JSF雷达的成本和重量都较其前辈(F-22雷达)有大幅度地降低，重量和价格降低了约3/5，制造和维修也比较简单。MIRFS/MFS计划要求T/R模块能够实现全自动化生产；可*性比传统的机
械扫描雷达提高一个数量级；后勤保障和全寿命费用降低50%。
F-35(JSF)机载雷达(AN/APG-81):2000年，美国国防部JSF项目办公室授予诺·格公司4200万美元合同为JSF设计、开发和试飞AESA雷达，它是多功能综合射频系统/多功能阵(MIRFS/MFA)计划的一部分。雷达系统采用最先进的AESA天线、高性能的接收机 /激励器、商用的处理机(货架产品)。由于采用了最新的技术成果，大量减少了元器件和内部连接器数目，所以JSF雷达的成本和重量都较其前辈(F-22雷达)有大幅度地降低，重量和价格降低了约3/5，制造和维修也比较简单。MIRFS/MFS
俄罗斯空军
说到俄罗斯空军的机载相控阵雷达，就得先谈谈米格－31A “捕狐犬”截击机 。
1981年开始服役的米格－31A“捕狐犬”截击机是俄罗斯、也是全世界第一种采用相控阵雷达的作战飞机，机上装有一台莫斯科相位电子雷达集团的N007SBI-16“掩体”无源相控阵雷达。
说到俄罗斯空军的机载相控阵雷达，就得先谈谈
1981年开始服役的米格－31A“捕狐犬”截击机是俄罗斯、也是全世界第一种采用相控阵雷达的作战飞机，机上装有一台莫斯科相位电子雷达集团的N007SBI-16
1、SBI-16 “掩体”无源相控阵雷达,可同时跟踪10个目标并攻击其中威胁最大的4个
该雷达的相控阵天线直径达到1100毫米，工作在9－9.5万吉赫兹（X 波段），具有3000个铁氧体移相器，并采用了跳频抗干扰错施。
方位扫描极限角＋/－70度或＋/－120度（即具有后视能力），俯仰扫描范围－60度到＋70度，对战斗机目标搜索距离为200千米，后半球探测距离
90千米（上视）和69千米（下视），可同时跟踪10个目标并攻击其中威胁最大的4个。该雷达下视能力很强，使其可以拦截低空入侵的巡航导弹。
米格－31的雷达也可以当成远程空中预警雷达使用，与此相适应的是米格－3l独特的APD－518加密数据链信息系统，它可以在4架米格－31之间实现探测情报共享，从而大大拓展每架飞机的态势感知空域，亦能使米格－31A 的持续高速性能在更大的空间得到有意义的发挥。当然也可以由一架
米格－31打开雷达探测多个目标并利用数据链传输给共它3架保特雷达静默的飞机，实现较隐蔽的接敌与攻击。
四架米格－31组成的编队便足以控制800－900千米长的空域，再加上其超音速巡航能力，使它成为前苏联国土防空军（已经于1998年并入俄罗斯空军）最强大的截击机，堪称世界专用截击机的颠峰之作。
该雷达的相控阵天线直径达到1100毫米，工作在9－9.5万吉赫兹（
米格－31的雷达也可以当成远程空中预警雷达使用，与此相适应的是米格－3l独特的APD－518加密数据链信息系统，它可以在4
四架米格－31组成的编队便足以控制800－900千米长的空域，再加上其超音速巡航能力，使它成为前苏联国土防空军（已经于1998年并入俄罗斯空军）最强大的截击机，堪称世界专用截击机的颠峰之作。
图片：7.jpg 上传时间：2008-7-23 22:35:46
2、N010“甲虫”－27雷达
俄罗斯空军战斗机使用的相控阵雷达主要是在N010”甲虫”系列称呼有N0llM、N0l2 、N014等。
俄罗斯空军战斗机使用的相控阵雷达主要是在N010”甲虫”系列称呼有N0llM
3、甲虫－27的无源相控阵型号N011M雷达
N011M无源相控阵雷达已经在苏－35上进行过试验，将用于苏－35含苏－37和印度的苏－30MKI。
该雷达天线直径超过1000毫米(N011 天线直径为1078毫米），工作在L 、X 波段 ，方位扫描极限角达＋/－90 度 ，对雷达散射截面积为2平方米的目标前、后半球探测距离分别达到80－120千米和30～40千米，对空中警戒/控制飞机这样的大型目标最大探测距离到400千
米，对地面目标探测距离达到加200千米，能够同时跟踪20个目标并攻击其中8个（另有说法为跟踪15个和攻击6 个） 。
“甲虫”－RN则是全数字式的无源相控阵雷达，对RCS为3平方米的目标探测跟离为120－140千米，对地面目标探测距离为100 －150千米，可以同时跟踪15个目标井攻击其中威胁最大的6个。
N011M无源相控阵雷达已经在苏－35上进行过试验，将用于苏－35含苏－37和印度的苏－30MKI。
该雷达天线直径超过1000毫米(
“甲虫”－RN则是全数字式的无源相控阵雷达，对RCS为3平方米的目标探测跟离为120－140
4、“隼”式有源相控阵雷达仍需要液冷的大功率行波管,没有“固态化”
“隼”式有源相控阵雷达的原型在2001年莫斯科肮展（MAKS）上首次展出，它将发展成一个系列，其中天线直径980毫米的用于苏－27系列的改进，700毫米直径的用于米格－29系列，440 毫米直径的用于雅克－130 教练/攻击机，更小直径的型号则用做苏－27 改进型等的后视雷达。
用于苏－27系列改进的“隼”在其主动电子扫描阵列天线上集成有约1000个X波段的T/R模块，方位/俯仰扫描极限角＋/－70 度，发射机峰值功率8千瓦，平均功率2千瓦，对战斗机目标前、后半球探测距离分别为1 80 千米、80 千米（低空时分别为170 千米、
60 千米），对驱逐舰、剔单快艇、地面桥梁、移动坦克的探测距离分别为300千米、180千米、150千米、25千米，可以同时跟踪30个目标井攻击其
中威勘最大的6 个，雷达重量245千克，体积0.55立方米，采用空气加液体冷却，目前该雷达已经开始在苏－30MK上进行飞行试验。
“隼”式有源相控阵雷达的原型在2001年莫斯科肮展（MAKS）上首次展出，它将发展成一个系列，其中天线直径980毫米的用于苏－27系列的改进，700毫米直径的用于米格－29
用于苏－27系列改进的“隼”在其主动电子扫描阵列天线上集成有约1000个X
5、N014有源相控阵天线
米格-1.44计划使用的前视雷达是N0l4，与“隼”系列不同的是，NO14的天线是SSPAA ，所以它是一种真正的固态有源相控阵需达，因此在可*性方面完全可能达到APC－77的水平。
米格-1.44计划使用的前视雷达是N0l4
6、N012后视雷达则安装在其左侧的“尾刺”内
7、俄米格公司最新的主打产品米格-35使用的是扎特龙雷达设计局的RP-35“珍珠”（Zemchug）”相控阵雷达（AESA）雷达
8、Zhuk-MSF（Sokol）相控阵雷达
Zhuk-MSF（Sokol）是法兹特隆设计局设计的新型雷达。
Zhuk-MSF（Sokol）是法兹特隆设计局设计的新型雷达。
以色列Elta公司的EL/M-2052雷达特征如下：
a)多于1500个T/R模块（F-22雷达有2000个）
b)跟踪多达64个目标
c)使用空海模式时，能够探测并跟踪160海里以外的地面目标
d)具有高可*性、同时多功能、良好的抗干扰能力等特点
e)可以配装F-15、幻影2000、米格-29、苏-27/30和印度的LCA
以色列的"费尔康"（PHALCON）是全球技术最为先进的机载预警和控制系统。
IFF系统采用固态相控阵技术，具备询问、解码、目标探测和跟踪功能。系统将单脉冲技术应用于方位角测量。IFF数据与相控阵雷达数据能够自动融合。
a)
b)
c)
d)
e)
以色列的"费尔康"（PHALCON）是全球技术最为先进的机载预警和控制系统。
IFF系统采用固态相控阵技术，具备询问、解码、目标探测和跟踪功能。系统将单脉冲技术应用于方位角测量。IFF数据与相控阵雷达数据能够自动融合。
中国328/328甲全固态机载相控阵雷达
名 称： 328/328甲全固态机载相控阵雷达
体 制： 全固态有源阵、单脉冲、脉冲压缩
波 段： X
研制单位： 中国科学院电子研究所、长锋机器厂、航天部二院二十五所、上海电子物理研究所、中国雷华电子研究所等多家科研机构
研制时间： 1993年开始，1999年完成第一阶段计划：328全固态机载相控阵雷达
研制目的： 研究全固态机载有源相控阵雷达
现 状： 2002年9月已发展到第二阶段：可装备试用阶段：328甲全固态机载相控阵雷达在第六届中国国际国防电子展览会(CIDEX2008)上，中国南京电子技术研究所的KLJ-7型雷达展板。
名 称： 328/328甲全固态机载相控阵雷达
体 制： 全固态有源阵、单脉冲、脉冲压缩
波 段： X
研制单位： 中国科学院电子研究所、长锋机器厂、航天部二院二十五所、上海电子物理研究所、中国雷华电子研究所等多家科研机构
研制时间： 1993年开始，1999年完成第一阶段计划：328全固态机载相控阵雷达
研制目的： 研究全固态机载有源相控阵雷达
现 状： 2002年9月已发展到第二阶段：可装备试用阶段：328甲全固态机载相控阵雷达在第六届中国国际国防电子展览会(CIDEX
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