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晶锐当赛车,激情体验F1赛道

(2009-11-27 11:16:20)
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杂谈

一直以为,晶锐是一辆时尚乖巧的城市型小车,本次“冠军体验日”在上海F1赛场的多项体验,让我彻底改变了对晶锐的这一看法。晶锐小身材蕴藏着巨大的能量,尤其是弯道、加速的发挥,可谓激荡心弦,丝毫不亚于专业赛车的表现。

本次活动分为三个部分,专业车手表演,赛道体验,以及安全测试。值得称赞的是,这次活动是在赛道维修区进行的,F1赛时电视镜头最多,但是最不可到达的区域,让我们来一探维修区的“神秘”。 

惊艳!晶锐贴地“飞行”秀

首先进行的是专业车手表演,虽说经常在电视上看到一些赛车表演,但亲眼所见时,现场感染力使得内心深处难以抑制激情澎湃,情绪高涨。尤其是高速漂移表演时,飞驰而去的晶锐,在一阵刺耳的刹车声中,已经转了90度,引发现场一阵欢呼。

下一个表演是贴地飞行,之前有在媒体看到萨博贴地秀表演照片,当时的感觉是:萨博果然是好车!然而我们小小晶锐竟然也能贴地飞起来,太意外了!不过说来惭愧,虽然晶锐表演侧身贴地“飞行”时,就在我眼前 50米不到的地方,我依然不知道他是怎么能飞起来的……可以肯定的是这场赛车的表演,使得晶锐汽车运动性能的魅力被发挥得淋漓尽致。拥有一辆晶锐,就能有如此刺激的感官体验,一时所有观看的人都跃跃欲试。

 

 

能耐!挑战12S绕桩

好在接下来就是赛道12米间隔 S绕桩体验,能亲自上阵,惹得驾照不满2年的朋友一阵羡慕。说是体验,对本人来说,那是挑战!对于开惯自动挡的我而言,上车一看是辆手动挡的1.4晶锐,就有些傻眼了。无奈体内对汽车激情已经被专业车手的表演完全激发,一定要试!离合器,刹车,1挡起步,慢松离合,轻加油门辅助,竟然没有熄火!得意地差点忘记绕桩,猛打方向,顺利过第一个桩!换二挡,继续加油……一切顺利完成,挑战成功!自豪无比!更自豪的是,教练说,“看不出来,开的很不错的么!除了第一个桩有些急!”结果一激动,就忘记停车也要踩离合了,熄火……

但是可以验证的是,晶锐的驾驶感跟操控感都是相对出色的,换档对于很少开手动档得人来说也是相当流畅的,称赞一个! 

刺激!当一回晶锐F1车手

最精彩的部分,当然是接下来的全赛道体验,那可是沿着F1赛事的全程赛道!激动的手有些发抖,抢到了3号车一辆蓝色的1.6L晶锐。安全带,座位、手台一切准备就绪,发动!只是根据规定,维修区必须保持在40码的时候,有些按耐不住呀。一上主赛道,前面的2号车就疾驰而去,猛踩油门,还是越来越远。着急呀!!陪驾的朋友忍不住了,“想什么呢?油门踩到底!”受到启发的我,立即体验到什么叫全速行驶!

只是很快2号车的刹车灯突然不亮了,开始还非常不解,慢慢近了,才知道竟然是连续的下坡弯。没想到晶锐如此灵活,由于把握不住打方向的力度,车身立即发生左右甩尾,险象环生。还好此时,对讲机里教练提示:请大家按照前车的轨迹行使。果然,此后跟着2号车贴里侧,走中线,靠外侧,还真有F1的感觉!正当享受时,2号车竟然减速到60码,且继续减速,怎么回事?吸取教训紧跟着踩刹车,天哪,竟然是个极小的回头弯,手忙脚乱之间猛打了方向,勉强转了过来。但在我错误的引导下,4号车开出了赛道,上了绿化带,小小内疚!接下来就是直道了,当然是全油门,酣畅淋漓!晶锐车还是很稳的,开到120码以上,一点都不飘。只是,很快就进维修区结束体验了,之前看F1时,看到赛车们进维修区就相当不愉快,自己开进去,更是不甘心,这么快就结束了!真想再来一次!

 

赛道下来,一时意犹未尽,想来F1赛车手能做的,晶锐车主同样也能做到。晶锐的运动性能得到完美的体现,并得到了大家的一致的认可。

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