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名爵取道小排量CVT意欲何为

(2009-10-13 08:11:09)
标签:

名爵

荣威

上海汽车

mg3

杂谈

分类: 直言新车

文/罗裕

车市一火再火,令待上市新车背后透射出更多的车企战略意图。

昨天,笔者从经销商处获悉MG 3SW 1.4CVT即将在10月中旬上市销售。

笔者发现,这与MG名爵此前推MG 7和MG 3SW时主推1.6L以上的排量策略发生了一定转变。我不禁想问,MG名爵推1.4CVT究竟意欲何为?

细想之下,MG名爵推小排量的CVT车型,体现了上海汽车对于荣威及MG名爵品牌的差异化营销思路。

荣威的热销车型550有1.8T和1.8L DVVT两个系列的发动机,其中1.8T车型取得了该细分市场60%以上的占有率。但是,由于荣威550并没有1.6升以下排量的车型,未能享受到国家5%购置税优惠的政策,而像明锐、速腾等车型大部分销量都来自1.6升系列,因此,上海汽车显然想在1.6L以及1.4L的小排量市场上有所作为。

MG 3SW此前推出过豪华型和舒适型的1.4L车型,但由于只有手动挡车型,因此市场反应平平。上海汽车此番祭出1.4L小排量发动机和CVT变速箱的动力组合,就是想进一步向该市场要销量。

省油是CVT的最大卖点,节油效果接近MT,对比与之相近的DSG,有着较大的成本优势。

MG3的CVT与赛车发动机的组合,改变了CVT不善动力传输的印象,使消费者能以较低成本够享受到运动车的驾驶感受。而MG3的价格达到了这一级别CVT车的底线,对比之前的派力奥、飞度等,技术上更成熟,而售价更低。此外,由于1.4L排量的新车能享受到的购置税减半,和1万公里的保养周期,这都能节约消费者购车、用车的成本。

在大打节油牌和性价比牌的同时,上海汽车还祭出了营销牌。

为了更好地推广MG3所体现的野酷跨界风格,上汽自5月起先后进行了一系列的营销推广活动。首先是上海车展期间开幕的野酷会,野酷会一结束,MG3野酷版随即上市。2个月后的暑期,在青春偶像剧《一起来看流星雨》中,通过有针对性地植入赞助,MG3顺势在目标消费群中扩大了认知度。9月刚到,上海汽车率先刮起促销风暴,大手笔地将MG3最低价格拉低至6.5万左右,抢占了这一全年销售黄金季节的市场先机。

至于此次1.4CVT上市,则体现了上海汽车针对MG3有步骤有策略的营销思路,是对国家购置税减半政策的切合,对油价不断攀升的应对,以及对女性城市越野车市场的先期抢占。

此外,由于MG名爵的品牌定位本来更偏向运动化,因此,更优化的动力组合对其品牌的未来可持续发展同样相当重要。(by danieluo)

(独家供稿新浪汽车,未经许可不得转载)

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