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奥迪A8L能掀冲量攻势么?

(2009-07-08 07:32:05)
标签:

奥迪

a8l

宝马7系

奔驰s级

杂谈

分类: 直言新车

文/罗裕

虽然在中国中低端豪华车市场,奥迪依然处于领先地位,并占据该细分市场50%的份额,但在顶级豪华车市场,奥迪A8L与同级车还处在一种持久的拉锯战中。因此为了冲破这种局势,奥迪于近期正式推出了奥迪A8L 3.0L车型。

有业内评论曾经指出,虽然奥迪品牌一度因为“官车”形象而在中国市场积累了一定品牌美誉度,但那只限于中级及入门级豪华车型,在A8L这一级别的顶级豪华车市场,奥迪尚欠缺最强势的品牌号召力。

奥迪第一代A8车型诞生于1994年,至今历史15年,历经2000年推小改款、2002年推第二代、2005年再次小改款,第三代车型预计将于明年下半年才能推出。据我所知,与其他同级车相比,奥迪A8还显得很“年轻”,且存在发展潜力。而通过推出A8L 3.0L车型,显然能看到奥迪意在突出其“尊贵、进取、动感”旗舰车型品牌形象的决心和动作。

据笔者了解,作为奥迪在中国市场推出的最新高效车型,奥迪A8L 3.0 FSI配备了“奥迪高效模块战略”中多项核心技术,例如,FSI燃油直喷发动机、ASF奥迪空间框架结构以及电动太阳能天窗。奥迪A8L 3.0 FSI所配备的高效V6发动机能够在6000至6800转/分的转速区间内持续输出170千瓦(232马力)的最大功率,并在3000~5000转/分的宽转速范围内输出280牛•米的最大扭矩。在multitronic无级/手动一体式变速器的配合下,奥迪A8L 3.0 FSI仅用7.9秒即可从静止加速到100公里/小时,最高时速可达250公里/小时,均为同级别非增压3.0车型的领先水平。且得益于领先的发动机技术和轻量化车身结构,奥迪A8L 3.0 FSI平均油耗仅为9.3升/百公里。

从目前奥迪A8在全球市场的销售状况来看,德国销量排在第一位,排第二位的即为中国市场。奥迪公司管理董事会成员、全球市场及销售负责人萧绅博亦曾公开表示,中国是A8在全球最为重要一个市场。

鉴于奥迪在中国豪华车市场的良好口碑和保有量,A8L 3.0L通过强化性价比优势,想要掀起一番销量上冲攻势,想必也会让对手深感头痛。

还需要指出的是,目前的奥迪A8L 3.0L还仅是小改款车型,更大规模的攻势则会在明年全新奥迪A8L上市后展开。 (by danieluo)

 

(独家供稿新浪汽车,未经许可不得转载)

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