文/罗裕
北美三大的破产警报还在长鸣着。
几乎是在曙光来临前，再陷黯淡。
此前美国布什政府与国会已经就汽车企业救援方案初步达成一致，政府将给予通用和克莱斯勒贷款以维持两家汽车企业的运营，贷款总额高达150亿美元。
但11日晚美国参议院否决了给予通用和克莱斯勒140亿美元紧急救助。
最新消息显示，布什政府可能启动原本用来救援金融业的预留资金来帮助汽车业。在第一批3500亿TARP资金中，还有150亿资金没有被分配出去。而这个数目恰恰与通用和克莱斯勒急需的救助基金相吻合。据悉，使用TARP基金是最快捷、最可行、最直接的帮助紧急过渡性贷款的途径。
颇有意思，在三大陷入彻底绝望前，新的转机又出现了。
读罢以上消息，使我不禁想起了“一米阳光”。
“一米阳光”是一个流传于丽江的美丽传说，云南丽江玉龙雪山终年云雾缭绕，雪山一侧终年不见阳光，只有每年秋分时节会有一米长的阳光照下来，传说被这一米阳光照到的人就能拥有美丽的爱情。意思就是让大家去把握现在可以得到的东西。对于一个人的一生来说，真正灿烂终生难忘的爱情一闪即逝，正如这“一米阳光”般短暂！ “一辈子无法成就的永恒，或许在某一点便凝成；一辈子无法拥有的灿烂，或许只在那一米之内。可是，错过了便是错过了，短暂的一米阳光，只会偶然地照射在人们的身边，而不会必然地覆盖在大家的周围。
我不禁想问，150亿美元的政府输血对于三大而言，会像“一米阳光”般珍贵么？
目前金融危机肆虐，政府的钱显然不是那么好拿的，美国政府已经表态这项救助计划将会用一系列的严格措施来保护纳税人的权益，保证他们的钱不会被浪费掉。其中包括设立“汽车沙皇”一职，由现任总统布什来指定（有消息称，前任通用电气CEO杰克韦尔奇将会出任该职）。如果通用和克莱斯勒在3月31日之前没有达到预期目标的话，“汽车沙皇”将会强迫汽车企业走向破产保护。
不过，现在留给通用这艘超级航母“掉头”的时间非常有限。甚至可以这样说，瓦格纳已经“乌纱帽”提溜在了裤腰带上。
以目前通用每月烧钱10亿美元的速度，尚需与克莱斯勒分享的150亿美元国家贷款显然也不能多支撑多久。其实这百亿美元的援助资金对积弊甚深的三大汽车公司不过是杯水车薪，只能解决燃眉之急，拖延死期而已，不能从根本上解决问题。虽然，难说这150亿能否成为决定命运的“一米阳光”，但一丝曙光却肯定是已经看到了的。
一丝曙光能否转化成为“一米阳光”，笔者认为，这将主要取决于北美三大痛定思痛的态度、速度和行动。不破不立，美国汽车要想活命只有进行革命性的重组，精简机构，压缩开支，降低成本，实行转型。
“我们已经完成了一个重建计划，一个足以在短时间内带来一个强大、足以生存的通用汽车，并且不会带来导致破产的负面市场反应。”通用发表的一份声明中如此说到。但在参加一次广告活动中，通用坦承，其已经使美国消费者“失望”，甚至在很多时候还“背叛”了他们，因为“我们的质量低于行业水平，并且我们的设计变得毫无活力。”
要花多短时间实现重建？能出现一个多么强大的通用汽车“生存体”？以VOLT为代表的新能源车之路能否顺畅？
这些疑问，显然不是靠任何表态或声明就能够轻易实现的。 （by danieluo）
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