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11月销量大涨大跌车型点评

(2008-12-12 04:01:27)
标签:

销量

大涨

大跌

杂谈

分类: 完全报告

文、表/罗裕

说明:以下数据分析,仅针对月销量涨跌幅大于10%的车型

11月销量大涨大跌车型点评11月销量大涨大跌车型点评

 

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豪华车点评
11月豪华车市明显非常疲软,在共计10款统计车型中,环比看涨的仅沃尔沃和克莱斯勒300C,但月销量环比跌幅超过10%的车型却多达6款。究其根本原因还是,在消费税效应下,豪华车市的购买力被提前释放了。
大涨:
沃尔沃成了“月度当红明星”,这与终端优惠扩大到4万元以上,以及推出了R-DESIGN车型有关。
克莱斯勒的清库力度也在加大,环比增幅达25%,目前从经销商终端传出的优惠已经高达5万~8.5万元。
大跌:
奔驰E级和C级,均出现了超过22%的环比跌幅,看来实施价格新政之前,还是透支了部分消费者。
皇冠的销量又出现了起伏,下滑幅度也还不小,超过24%,一汽丰田当引起重视了。
奥迪A4的销量出现逾44%的下滑,倒值得理解,毕竟新老A4的交接班是需要付出代价的。


中高级车点评
11月中高级车市几乎可以用“万绿丛中一点红”来形容,环比看涨的新雅阁一款。中高级车市似乎冬天来得最早些。
大涨:

大跌:
领驭的跌幅已经有些失控,环比跌幅超过了30%,虽说改款领驭明年就能上市,但老款越买越少,显然对新款的一炮而红会产生负面的影响。
更离谱的是锐志,在环比跌幅超过44%之后,2610辆的月销量已经是年内新低了。


中级车点评
11月中级车市同样跌多涨少,份额最大的细分市场出现了这样的颓势,也许车市之冷理应早做打算。
大涨:
桑Vista总是大起大落,这回环比涨幅达到74%。更令上海大众提神的是,销售主力车型桑塔纳在11月同样表现不俗,环比增幅也超过了50%,这种累计效应对于上海大众就显得格外重要了。
CIVIC在11月收获了38%以上的环比增幅,在经销商处已经传出优惠2万的消息。
奔腾的销量同样获得了23%的环比增幅,这与09款奔腾上市较大提升性价比有关。
比亚迪F3在新白金版上市后,销售再次放量,以17012辆的销量再次力压该级别的常胜将军捷达,比亚迪当中级车的领头羊竟然有些上了瘾。
大跌:
明锐环比跌幅接近15%,斯柯达的销量增量还不得不指望晶锐了。
爱丽舍的环比跌幅已经超过22%,这使得东风雪铁龙的销量大盘子影响颇大。
福克斯在高调改款后并没有收获预期中的热卖,相反走势有些低迷。
马自达6的销量环比跌幅有点惊人,难道是新马6使消费者加大了持币待购么?
朗逸在坚持了几个月后,似乎有些挺不住了,销量直往4000辆级滑去。
骏捷的环比跌幅接近40%,这使得FRV环比增幅17%的不俗表现被抵消殆尽。


小型车点评
11月的小型车市同样呈现涨少跌多的行情,不知道燃油税实施后,小排量车能否真正迎来春天。
大涨:
熊猫初期销量上到500辆,但这一成绩显然离预期尚远。
羚羊的销量大幅回升,应与终端扩大优惠有关,目前传出的优惠幅度在3000元左右。
天语和旗云风云同样收获逾50%以上的增幅,自主品牌的小车只要高举性价比牌,还是颇有市场的。
QQ收获15%的环比涨幅,销量重上万辆,让奇瑞稍感安慰。
大跌:
夏利环比跌幅超过16%,风头开始不及QQ。
雅力士仍在延续着单边下挫的行情,不知何时才是个头。
乐风乐骋销量出现逾18%的下滑,这给上海通用的月度销量总盘子影响不小。
POLO销量大跌逾三分之一,不知上海大众是否已找到药方了么。
威乐和威姿都已走到停产边缘。
思迪的清库似乎进行得差不多了,再下来要看锋范的表现了。


MPV点评
11月MPV车市基本是涨跌互现的格局。
大涨:
奥德赛的逾10%环比增幅,使它再度拿下MPV车型的月销冠军。
新途安止住了下滑的颓势,目前接近千辆。
大跌:
骏逸环比下跌逾46%后,已有被边缘化之感,
毕加索的月销量均已经下滑到了百辆级水平以下,这种状况确实很是落魄。


SUV点评
11月SUV车市基本是涨多跌少的格局,在昂科雷和奇骏的加盟下,该级别的新车扩充至13款车型。
大涨:
狮跑的放量与经销商扩大优惠有关,不知这种状况能够维持多久?
CR-V的销量出现了超过20%的环比增长,难道SUV车市中强者恒强的时代还将延续么?
大跌:
瑞虎的销量出现了超过72%的滑坡,这应该令奇瑞敲响警钟。 (by danieluo)

 

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