“四支线” 　　三万（三江－万盛）、万南（万盛－南川）、南涪（南川－涪陵）、黔石（黔江－石门）铁路。远景预留合川－铜梁－永川铁路线路。

　　编者按

　　未来重庆啥模样？日前，国务院正式批复了新修编的《重庆市城乡总体规划》（2007-2020年），今日起，本报将联手市规划局，详细解读总规，为读者大致勾画出未来重庆的模样。
　　
    2020年，我市高速路将覆盖全市，实现“4小时重庆”。昨日，市规划局在解读我市新版城乡总体规划时介绍，至2020年，我市铁路形成“一枢纽十干线三专线四支线”（见图）格局，覆盖率达到90%，41个区县将有38个区县通火车，仅开县、云阳、巫山三地暂缓开通，而“一小时经济圈”内的市民可乘坐城际列车上下班。

    三条高铁：到成都万州一小时
　　
    城乡总体规划之中，还将着力打造三条客运专线，包括连接西南与华东地区的沪汉渝蓉铁路客运专线、成渝城际铁路线、渝万城际铁路线。成渝城际铁路线拟从四川安岳直线到我市大足、璧山，成渝两地通行时间有望在1小时左右。渝万城际铁路线，其线路走向为江北客运站-长寿-垫江-梁平-万州，只需1个小时就可到达。而随着沪汉渝蓉铁路客运专线的建成，只需10个小时左右的时间就可到达上海。 

    “一圈”内：坐城际列车上下班
　　
    “一小时经济圈”内，将建设城市铁路网，让铁路成为城市间公共交通骨干，换句话说，在“一小时经济圈”内，市民可以通过火车上下班。同时，据总规介绍，将新建四条支线，包括三万（三江-万盛）、万南（万盛-南川）、南涪（南川-涪陵）、黔石（黔江-石门）铁路。远景预留合川－铜梁－永川铁路线路。

    区域发展：快速连通四周五省
　　
    据总规介绍，我市还将通过一批交通干线与四周五省加强联系，形成快速的联系通道。
　　
    与四川通过成渝城际铁路和成渝第三高速公路（辅助铁路）、渝泸铁路、兰渝铁路、襄渝铁路二线，重庆至泸州、万州至达州、梁平至大竹高速公路形成快速通道；与贵州打造出海大通道，建设川黔铁路复线；与湖北通过加快泸汉渝蓉铁路客运专线、万州至宜昌高速公路、万州至利川（318国道）等高速公路建设加强联系；与湖南通过渝怀铁路复线、渝湘高速公路，黔江-咸丰-来凤-石门铁路支线建设形成快速通道；与陕西省通过安康-城口-张家界-常德铁路形成快速通道。（记者 何恒 实习生 罗陶莎）