随着中国玩家的水平普遍提高，指法不再是一个普遍问题，为了突破瓶颈，顺势成了一个新的主题。

没有人能确切的说明什么是顺势，换句话说只能意会不可言传。每个人的水平不同，对顺势的理解就不同，职业车手往往把自己的顺势称为“将车尾甩出去”。刚接触顺势的玩家通常把顺势理解为先按方向键，再漂移，其实归根结底就是一个问题——漂移前，按方向键时间的长短。

通过实践和对高手们的视频对比后，我发现，在漂移前按方向键时间过长的话，漂移也拖的较长，不容易停止，这很容易解释。因为你的方向键按的时间长，所以惯性大，拉回车头时间就长，漂移不容易停止。

所以为了使漂移快点结束，我们必须减少按方向键的时间。对于90度弧弯，在漂移前的瞬间，轻点方向键后就可以直接漂移了。这时候你就会体会到“将车尾甩出去”的感觉。当然，对于U型弯，按方向键的时间就要长些。这一点和以前的最佳化教学视频有点相悖。也就是完美的顺势不一定就是完美的最佳化。顺势是按照弯道来顺势的。我以前发现这个问题后，成绩提高的很快。

最后还要提醒大家，拉车头是一个很重要的常规问题。拉车头一定要快！

                             

                                                           大强盗