第一次到这里是乘捷运来的。下了捷运走上来，感觉有上不完的楼层走不到尽头的出口，以致于怀疑那些路标是不是标错了。后来要换乘路线又走了好几次，感觉虽然累点，但又开始觉得台北人挺有商业头脑，硬是把一个交通枢纽变成大规模的商业中心，而且大楼本身也比传统的火车站建筑要好看多了。
台北车站的渊源要追溯到1887年开通的台湾铁路，这也是我国自行集资兴建的第一条铁路，之前开通的吴淞铁路和唐胥铁路都不是我国自己投资的。当时的台湾铁路原计划兴建基隆至台北、台北至台南两段，但最终因资金、技术和政治等原因只完成基隆至新竹线路，全长近一百公里。最早的台北车站也是这个时候建成的，在博物馆里会看到它的古旧照片，一座大大的窝棚，就象现在的市集或大型单车棚。日本霸占台湾期间、台湾光复以后，以及台湾作为亚洲四小龙腾飞期间，台湾的铁路都不断发展壮大，而台北车站也历经好多次改建和扩建，逐渐发展成现在这个样子和规模。
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