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数字化的差异:荣威550月销破万的背后

(2010-02-08 08:57:05)
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杂谈

——在如今的市场,如果能够迈进“万辆俱乐部”的话,就意味着你已经成为了车市主流。

 

有资料显示,荣威550在1月的销量已经突破了一万辆大关。随着购置税优惠政策的缩水,2010年1月不少汽车品牌的销量都出现了大幅的下滑,而荣威550却能够在这种情况下逆势而上,一举突破月销万辆的关键点位,直接叫板A+车市的领头羊如卡罗拉、思域等车型,着实不易。

 

观察荣威550的晋级之路,会发现,这种突破不是“打了鸡血”的疯狂和偶然,而是循序渐进的必然结果。在新推出1.8DVVT车型后,主打数字化的荣威550的销量在2009年就迅速实现了三级跳:2月份实现了3000辆的销量、3月份突破5000辆大关、6月份则成功迈入6000辆的行列,并在随后一直保持6000辆以上的旺销势头,经过充分蓄势后最终于2010年新年破万。那么,在荣威550月销破万的背后,能看到它怎样的成功轨迹呢?

 

首先在设计之初,即以差异化策略主打 “D5全时数字化智能轿车”的定位,是荣威550大获成功的根本原因之一。如果说荣威550那2705mm的越级轴距只是体现其超越对手的基本车身数据上的差异的话,那么一键式智能启动、拨片换档、数字化仪表盘、RMI可扩展系统等一系列具有科技含量和梦幻感觉的数字化配置就是其区别于其他车型的更深层次决定性的差异了。

 

其次,对于质量不遗余力的追求也是荣威550区别于竞争对手的决胜法宝:上汽独有的尊荣体验,为荣威550的热销提供了优良的售后服务基础。“尊荣体验”的很多服务内容在国内都属于首开先河,尤其是4项差异化服务,包括修补漆终身保修承诺、6:30-8:30档的早间预约接车服务、对客户做出维修进度时间以及维修质量的承诺以及在维修等待中还提供1小时维修进度告知服务让客户安心、放心,都是与众不同的实在与贴心。这种经营的结果就是,在权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布的,2009年中国售后服务最新满意度指数调研(CSI)报告中,上海汽车荣威品牌能够以846分的总分(满分1000分)排名第四,销售服务满意度SSI第一了。

 

“短期的汽车热销局面是一种经常性的现象,这可以依靠汽车厂家的营销战术而获得。但是,长时间地维持热销局面,绝不是靠简单的营销战术能够获得的,厂家背后的努力才是值得关注的。”讲究数字化差异的荣威550给出了一条依靠脚踏实地做汽车获得成功的捷径。这种成功,也是中国汽车自主在冲击销量之后,巩固战绩的一种可借鉴的路径。

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