捷达一月销量突破25000辆！“捷达神话"持续上演，这是继07年捷达夺得夺年度单一品牌的销售冠军的又一喜讯。

    打造一款能够多年驰骋江湖的车，是许多厂商的梦想。这个梦曾经在捷达身上发生过，但随着后来汽车市场的井喷，一款款新车的上市，这种景象已是难得一见。许多新车不惜斥巨资宣传自己，但收效甚微，消费者在眼花缭乱中，已然记不得谁是谁。很多人因此认为汽车品牌在中国更像一个看得见却记不住的流星花园。然后16年的销量证明捷达非但没有逝去，反而日渐闪耀。

   

    品质炼就口碑

    在国内车市，捷达的销售业绩始终名列前茅，享有车市常青树的美誉。究其原因，就是品质。捷达轿车自问世以来，就以"皮实、耐用"的优异品质赢得了广大消费者的青睐，至今为止，捷达的社会保有量已有100多万辆。

捷达车的发动机以动力强劲、皮实耐用著称，开捷达车的人往往会有这种体会，捷达车起动快，加速性能突出，夏天制冷强劲，使用捷达车比较顺心，而且也比较省心。发动机只要按规定保养，很少出现什么问题，始终保持最佳的工作状态。

   

    在捷达出租车中，发动机百万公里无大修例子很多，捷达车发动机皮实耐用的特点，为客户的节省了不少的车辆维修费用，方便了客户的使用，免去了客户的后顾之忧。

   

    从百万公里无大修到捷达SDI柴油车一箱油行驶1952公里，从"捷达之家"一个家庭购买50辆捷达轿车到国内第一辆汽车拉力赛冠军车，捷达无时无刻不在用品质抒写着销量冠军的神话，捷达口碑，实际是捷达品质的传递。

   

领先技术扬帆

  

   一个品牌要想持久发展，还需要强化技术上的支持，质量好、油耗低、安全、稳定、好操控、好的性价比，都是中国消费者非常关心的。

    第一个装备安全气囊，第一个采用5V电喷发动机技术，第一个排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个装备自动变速箱，第一个装备ABS系统，第一个全部实现电喷化，第一个采用柴油机技术……很难想象，这些开创中国汽车历史记录的技术性标志都碰巧发生在同一个品牌上，而且是一个已经在中 国车市驰骋了16年的国产轿车品牌。它就是捷达，一个16年来不断以技术创新，频繁创造车市神话的常青树。

   

    捷达的绝招就是不断的科技进步。在竞争日趋白热化的今天，制造技术的进步已成为标榜一个品牌的举足轻重的砝码，甚至在汽车等领域已经占据中心地位。对于捷达来说，虽然有优异的品质作支撑，但如果没有科技的强力推动，定然会被愈发凶猛的新车浪潮所吞没。捷达轿车在中国生产的16年是不断改进、不断变化的16年，在捷达一系列的改进变化中，先进、高新技术的应用贯穿了始终。每年，消费者都能欣喜地看到他们的老朋友又有了跨越，近几年更是做到了"飞跃"。

   

    2004年，新捷达在经过2年，花费3亿元人民币的改进后，迅速以全新的形象攻城略地，在大部分人都认为新捷达销量将要下滑之时再度问鼎车市。2005年，捷达又配备了大众PQ35平台诞生出的RSH发动机，这使捷达在动力得到提升的同时还降低了排放，同时又向轿车经济性的极限前进了一步。科技进步成效斐然，06年捷达再次成为国内领军车型，在众多新车销量普遍下滑的时候，逆势而上再次问鼎。07年，捷达更是在“老三样即将退市“的舆论浪潮中，迎风而上，夺得07单一车型销量冠军，08年，新捷达将改头换面，倍受期待。

 

完善的服务护航

 

    完善的服务网络和健全的零部件体系是售后服务重要的基本组成部分，也是让买车之后能否安心用车、养车的基本保障，因此服务网络的多少，零部件体系供应是否充足、质量可靠非常关键。16年来，正是由于这两点，捷达在用户群中形成了"到哪都能修捷达"的口碑，从而造就了捷达连续四年蝉联全国销量冠军。

   

    目前大众品牌3S经销网络已达到350余家，分布在全国200余个城市，为全国一百多万用户提供与国际同步的标准化的销售与售后服务，这一优势在国内是屈指可数，这也是一汽－大众捷达车型一直热销市场的一大重要原因。“严谨就是关爱”将车性化服务提上日程，    再次成为捷达能让车主放心买车、安心用车的强大后盾。

 

    恒星千载难逢，曾经有过一个非常伟大的品牌——大众甲壳虫，卖到2150万辆，创造了一个奇迹，但这个奇迹不会再发生了，所以品牌不会是恒星。实际上恒星只有一颗，这一颗就是市场，按照固定的规律和轨迹运行的，行星才是真正的胜利者。也许捷达在某种意义上，已经当之无愧的成为了消费者眼中值得信赖的行星。