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广州车展之——一汽丰田的反击战

(2009-11-16 07:38:08)
标签:

汽车

分类: 魔王识车

广州车展之——一汽丰田的反击战

文/森林魔王


作为日系品牌地盘的广州车展,大众、通用已经锋芒毕露,大众的华南战略,通用别克英朗、GL8的发布都在觊觎着广东这块肥大的奶酪。据相关数据显示,从2006-2009年通用在华南的市场占有率一直在下滑,大众2007年出现的小高峰也被日系回击至长江以北。今年广州车展,日系新车已经星光暗淡,德系、美系品牌乘虚而入,做为地头蛇,日系品牌的看点又在哪里呢?远在天津与长春遥控华南市场的一汽丰田,又如何打响这场反击战?
 

广州车展之——一汽丰田的反击战

丰田、本田、日产、大众、通用等品牌在华南市场占有率走势

 

新车仍然是日系品牌的看点

 

深受金融危机影响的华南地区,在下半年经济有了明显回暖的趋势,深度渗入华南的丰田、本田回暖趋势更是明显,在广州车展发布新车,是日系品牌高调走出危机冲击市场的绝佳良机。中期改款保险的2010款雅阁会如期而至,中高级轿车寡头时代的结束,让雅阁面临前所未有的销售压力;东南三菱翼神的上市吹响了三菱再次出击的号角;而一汽丰田新皇冠、丰田数款进口车的亮相,更是为一汽丰田渠道变革奠定了品牌基础;另外还有2010款日产逍客、奇骏、GT-R,以及新马自达3也将成为广州车展日系新车的一大看点。但,远在天津和长春遥控华南市场的一汽丰田的重头戏不仅仅是在展馆内。

 

一汽丰田的反击战
 

广州车展之——一汽丰田的反击战

09年1-9月份四款主力车型在华南及全国的占有率


 一汽丰田在华南六省的领先,得益于卡罗拉在华南市场的热销,据相关数据显示,在广东省,卡罗拉市占率接近60%,全国市占率30%,可见卡罗拉在广东市场炙手可热的态势。实际上,今年上半年一汽丰田的表现并不如卡罗拉在华南般如此出色,由于对市场严重估计不足,产销脱节损失了不小的销量,同时由于大众连连发力,一汽丰田面临着不小的市场压力。

 

甚至可以说今年丰田失策了,前9月,南北丰田累计销售车辆同比增长不到一成,这在“风景独好”的中国市场,多少显得有些颓势。勤能补拙,不再广东设厂的一汽丰田先行了三步。第一步,扩展渠道。据悉一汽丰田新开了数家4S店,全国从原来322家经销商扩展到389家,而广东、福建、浙江三省将超过120家,特别是在广东二线城市的覆盖率远超出其他企业。第二部,并网。渠道的利益一直被一汽丰田视为高于企业本身。这一举措让不能进行进口车销售业务的经销商神经跳动,并网后,在华南多家经销店都将获准销售进口丰田车型,丰厚的进口车业务利润再次实现一汽丰田经销商实力的升级。第三步,丰田的EFC计划让一汽丰田重新看到希望,被丰田视为能否在中国生存下去的“命脉”的精品小型车,自然会有不少落在一汽丰田生产,这对于华南销售网络的完善无疑是如虎添翼。

 

大战真正来临

 

日系车与德系车各劈战场的局面终将结束,广州车展即将拉开两大车系短兵肉搏的局面的序幕。大众的华南战略已经打响,在华南耕耘多年的日系品牌,能否凭借品牌优势以及大众短时间内,无法超越的渠道销售能力,继续保持领先呢?日、德两大车系的第三回合又将如何呢?让我们拭目以待!

 

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