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    北方国际(000065)公司具有国家建设部颁发的市政公用工程,房屋建筑工程施工总承包一级资质,大股东万宝工程为外经贸新秀,主业国际工程承包.公司战略调整的目标是通过实施轨道交通,电力等重大国际工程项目,培育公司在轨道交通,电力等领域的专业优势.公司实际控制人是中国兵器工业集团,是中国最大的武器装备制造集团,其子公司北方工业公司主要经营性资产涉及到武器装备,运动器材,车辆制造,稀有矿产,石油资源等.目前兵器工业公司整合旗下相关资产以做大做强上市公司的意图十分明确.晋西车轴已经以净资产收购晋西车辆.在此思路下, 北方国际业务重组很快就会展开.公司称,股改完成后公司即将剥离盈利能力较差的铝业,北方工业公司将接受该资产以及相关人员,以支持上市公司发展.同时公司将选择注入盈利能力较强相关性资产,届时,相信公司的重组动作将较大增强投资者对公司长期发展的信心.
    三季度业绩向上修正  连签大单保障成长性
    根据公司公告,国际工程伊朗德黑兰地铁1 号线,郊铁5 号线车辆及备件采购合同已经于报告期末主体执行完毕, 由于不可预见费未发生及汇率变动致使项目工程成本降低,毛利率水平提高,另外8月份欧元汇率下跌比率较大,产生了较大的汇兑收益.因此,公司将三季度预亏公告修正为扭亏,预计2008年1月1日至2008年9月30日大致盈利金额为140万元.从未来公司的业务趋势来看, 9月8日公司连签三项海外业务合同,累计金额1.42亿欧元.合同中涉及的交易包括大型成套机电设备及大型机电设备出口,有利于提升公司经营业绩,进一步开拓埃塞电力市场以及伊朗轨道交通市场.这对公司的成长性提供了较好的保障.
    二级市场上,该股在近期行情中体现出极强的抗跌性,近日依托均线系统稳健向上, 走势明显强于大.24日行情中,大盘受周边股市大跌打压,在金融,地产领跌下震荡盘弱,该股反而一路扬升收出带量中阳,主力护盘坚定.后市可适当关注!

    厦门港务(000905)公司主营业务包括经营码头及港口设施, 货物装卸,仓储,综合物流,转运,多式联运, 物流信息管理,自营和代理各类商品和技术的进出口,建筑材料的生产和销售等.其所处厦门港面向东海, 濒临台湾海峡,是东南沿海的天然深水港口,与台湾"地缘相近, 血缘相亲,文缘相承,商缘相连",在海峡两岸的合作交往中扮演着重要的角色.随着三通谈判的持续深入,直达航路,周末包机扩大和货运包机以及海运直航,两岸邮政合作等都将有望达成协议,并开始执行,这将促使两岸人民往来互动会更加便利, 也为往来两岸的人和货节省可观的时间和成本,公司也将因此而带来航流,货流等业务的收益,是两岸直航的长期稳定的受益者.
    二级市场上,该股在经过持续下跌后逐渐企稳,近期并未随大盘下跌而成交量有所放大,后市有望重新走强,投资者可重点关注.
    深圳能源(000027)的三季报显示, 公司前三季度实现营业收入85.96亿元,实现净利润10.47亿元, 基本每股收益0.41元.公司的营业收入同比上涨6.26%,但成本增加多达22.78%,从而导致净利润同比变动-38.31%.因控股电厂所用燃煤,燃油价格提高,导致了这一情况的出现.但是,从环比数据来看,公司三季度业绩已经好于二季度, 营业收入环比增长16.72%,而成本环比仅上升8.05%.种种迹象表现,公司最坏时刻或正在或已经过去,这与我们的预期不谋而合.
    公司的业绩情况, 在业内相对较好.首先,公司积极进行燃料管理,与神华集团,中煤集团,大同煤业(601001)等国内主要煤炭集团保持了良好的关系,合同煤兑现率较高,超过90%.这使得公司与其他火电企业相比,受成本上升的影响相对较小.同时,公司积极掺烧较便宜的印尼煤缓解成本上涨压力.公司还购买运煤船只, 增加运力,控制运输环节成本.公司在07年购买一条运煤船的基础上, 又订购了4艘巴拿马型干散货船.这有利于控制煤炭运输环节的成本上涨.其次, 公司还与电网公司和地方政府沟通, 争取对高成本燃油机组的有利政策,如计划发电量额度转移,及争取对燃油电厂的适当补贴.公司的内控也相对得力,管理费,财务费率环比均有收窄趋势.
    公司目前的权益装机容量约460万千瓦.未来公司权益装机容量有望在三年内达到1000万千瓦.公司的建项目申报和核准工作进展顺利,并具有区域竞争优势和高资本投入特征.预计建成后回报率不会太高,但却较稳定.其中,滨海电厂规划装机容量4?00万千瓦, 河源电厂(2?0万千瓦)1号机组预计08年底前投产.近期公司以6.2亿元收购深南电26.1%的股权, 虽然对公司的盈利水平有所摊薄,但却在一定程度上有利于减少同业竞争;且深南电获得核准的前期项目也将有利于提升公司的成长能力.