历史上物换星移，南京在逐渐复苏。由于下关一带滨临长江，

地跨淮水，地理条件得天独厚，人们来到这里经商，开展木材、

麻茶、桐油、粮食、牲畜及禽蛋的交易，慢慢形成了集市般的

“买卖街”。航运也逐渐兴旺起来，在原先设立“洋棚”的基础

上，于1895年设立了“接官厅码头”。为改善集散条件和促进下

关的繁荣，张之洞主持修筑了码头至城内的马路。这就是“大马路”地名的由来。并修筑了惠民河上的洋式活桥，两项工程耗银

5万两。随之而来的是旅店、酒肆、商行的纷纷开设，马路上人力车、马车“往来如织”，这又引起了外国人的兴趣。他们不断要

求清政府开放南京为通商口岸，清政府于光绪二十五年三月二十

二日(公元 1899年5月1日，宣布金陵关开关，清政府于下关设商

埠局(今商埠街——前身“商埠局街”之名由此而来)，划定：仪

风门外，惠民河山以西沿五华里出，为中外商行设栈房、建码头

之地。除清政府设立的官码头、招商码头之外，英、德、日等国

先后在这里设立了怡和、美最时、太古、日清等码头。建立了教

堂、学校。开设了烟馆、赌场、舞厅。地方当局和商人也在此开

办了酒楼、饭店，设置巡警及清道夫，一座座水泥雕花西式建筑，

如城堡式的邮务大楼、规模宏大的航运大厦、别具风格的大西洋

手表眼镜公司、庆华鞋帽洋货庄等等在江边拔地而起。一条具有

现代化雏型的街市——商埠街(大马路)在南京这块古老的土地上

率先出现了。