2008我的生活梦想之二十一
http://china.cn2ru.com/db_picture/200706/19/1182220190668526.jpg
我是上班族，我一天的生活就从坐公交车开始，但我真的不希望因为堵车而让我上班再迟到了。对我来说，那可是与经济利益挂勾的，我们单位如果迟到一次，视迟到的时间长短，轻则十块钱的小惩，重则五十元的大罚，更重要的是，因为一次迟到，你就会失去拿年度500元全勤奖的资格。
500元全勤奖是部门领导为了激励员工不迟到不早退，不请病假事假而设立的一个奖励。就是说，在一年之内，只要上班不迟到，下班不早退，有事不请假，带病坚持工作，那么，你就有资格领取这500元钱了。
所以，每年年初，努力拿这个全勤奖就是我的目标，可是，到现在为止，我都与这个年度全勤奖擦肩而过，不为别的，就因为迟到。
说到迟到，就完全要归责于堵车这一相当现实、却又无法掌控的情况了。
现代人的生活节奏快,私家车风行于市，人口稍有规模的地方，每天都上演着堵车的场面。在城市，堵车相当有规律，基本就在上午八点开始，这个时候是上班高峰，当你坐在公交车上，听着收音机里持续不断地播报当地各路段的堵车状况，望着如甲壳虫般缓慢行进的队伍，你只能默念：千万别迟到！
我曾经历过一次最经典的迟到。
我们单位是九点钟上班，正常情况来说，从我家到单位半个小时左右的时间就够了。但我一般都会充分考虑到路上堵车的情况，所以，每次我都会提前五十分钟出门。
那次，我因为有事要办所以提前了一个小时出门，很顺利地在起点站坐上了公交车，坐在一个靠窗的位置，这时离上班打卡的时间还有五十多分钟。车子在向前行驶，我悠闲地闭着眼睛养神。
几分钟后，我感觉不到车在行驶时的晃动了，睁开眼一看，原来前面是红灯，我不以为意，反正红灯过后主绿灯了，我闭上眼继续打盹，再过一会儿，觉得有些不对劲了，这个红灯也太长了吧。打探之下，才知道，原来前面有两辆车擦挂，车主在理论呢，所以阻碍了交通。
他们理论倒不要紧，但耽误了这公交车上这么多上班族的时间，就有些讨厌了。还好，几分钟后，交警赶到，把两辆事故车请到路边去解决了。
公交车又开始缓慢起步，我怡然自得地看着车外如织的人流和滚滚的车流，怎么也想不到，意外又发生了。
本来，我所坐的公交车是直行的，直达公司楼下，但今天不知怎么回事，在三叉路口拐弯了，我沉不住气，站起来向司机咨询，司机回答，前面道路从昨天开始就在封闭施工了，要绕道而行。我稍微心安，又坐回了原位。
随着公路两侧出现越来越多渐行渐停的车辆后，我的心有些不安了，不会又堵车吧。很快，我的疑虑变成了现实，由于封闭施工，双行道变成了单行道，又设立了禁止左转弯或者右拐弯的标志，这就使出行车辆全部被挤在了这一条路上。
这时，离我上班的时间还有二十分钟。如果这时候，我提前下车，然后加快一下步伐，肯定不会迟到，但我就是心存侥幸，心想，只有一个站就到了，怎么也不会堵那么久的吧。
大好晨光就这样消磨在焦急的等待中。车子终于又起步了，眼看着就到公司楼下的车站了，奇怪，怎么没停车呢。司机解释，站牌移到街对面去了，过了这个红灯口才到站。
我开始心浮气燥，感觉有些冒汗了。明明单位就迟在咫尺，一分钟的时间就到了，而我却没有办法下车，只有眼睁睁看着时间流逝，而我就被困在公司楼下的公交车里，进退两难。
八点五十五分，我终于脱离了公交车的苦海，一路朝公司狂奔。
等我气喘嘘嘘爬上五楼时，主任已经笑眯眯地站在电子时钟那儿，我抬头一看，分钟刚刚指向九点零一分。我已经累地差点儿瘫在地上，主任的一句话更加是雪上加霜：嘿嘿，你刚好迟到了，来签字交钱吧。
我是欲哭无泪啊。相信每一个乘坐过公交车的人都跟我有过相似的堵车经历，到底是人口太多的原因，还是车辆太多，或者是道路规划不合理，这都无从考证。
我现在没别的愿望，只希望今年在上班途中不要再一次性出那么多堵车状况了，让堵车成为过去式，让我也尝尝拿500元全勤奖的滋味。
加载中，请稍候......
加载中…
