为什么新交规得不到赞扬？

    2013年开始实施的新交规被称为最严交规，之所称为最严，是因为新交规的处罚力度举世罕见，这个最严交通法规初衷是为了减少交通事故，可是这个交规并没有如同严惩酒驾那样得到百姓的赞赏。

    人们为什么对新交规如此多的不满意，是因为新交通法规缺乏人性化的关爱，想以简单的强制手段整治交通秩序，单纯依靠简单的法规就想减少交通事故，显然我们的管理者还不适应当当今世界以人为本的理念。

    开车打手机，开车不系安全带，开车闯黄灯等等行为，都是造成交通事故的隐患，是司机应该改掉的毛病，处罚这些行为也没有什么不对，关键是处罚的力度是否需要这么重，处罚的目的是否为了安全，如何才能做到公平处罚。

    新交通法规刚刚实施，交通管理部门就说多地交通事故大幅下降，这么早的下结论让人感觉很不舒服，因为一个法规有没有效果需要时间的考验，另外，一个交通法规就让事故大幅下降，这个“偏方”的效果也太显著了，让人无法相信。治理交通事故的发生是世界性的难题，没有一个灵丹妙药可治百病，交通管理部门这么早下结论为新法规辩解，恰恰说明交通管理部门对新法规的合理性和科学性信心不足。

   新法规单纯从整治交通事故的考虑，没有考虑到交通效率的提高，以降低交通运转效率为代价的交通法规是否能够执行很让人怀疑。人们为了避免闯黄灯，需要在路口降低车速，会让本来拥挤不堪的交通会更加混乱，交通拥挤是交通事故的大敌，新法规许多措施是捡了芝麻丢了西瓜。

   新交通法规延续了中国立法的通病，就是只是考虑严厉全面，根本就没有考虑实际的操作和效果，中国的许多法规都是最严厉的，可是执行的结果是差的，劳动法如此，新交通法规也是如此。新交通法规最大的受益者是交通管理部门，因为新法规为交通执法部门的一些人员罚款又提供了方便之门。