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POLO换代在即,晶锐能否扛起德系小车大旗

(2010-07-22 17:25:09)
标签:

polo

晶锐

fabia

大众

vw

volkswagon

    德系小车谁当家?在国内市场,当属大众旗下的POLO,大街小巷到处都有它靓丽的身影。经历了8年的闯荡,POLO的优异品质有目共睹,犹如一件休闲舒适的T恤,清新雅致又很耐穿。

POLO换代在即,晶锐能否扛起德系小车大旗

最近国内外传来的消息都表明,陪伴我们8年之久的这一代POLO即将完成它的历史使命,第五代POLO国内上市已经提上了上海大众的议事日程。在新老POLO交替之际,难道深受国人喜爱的德系小车就会因此“沉沦”吗?当然不是,不要忘记,在大众庞大的汽车帝国中,2008年才在国内投产的斯柯达晶锐也是A0级小车的一个重要成员,对于扛起德系小车大旗的这一重任,Fabia晶锐可谓义不容辞!

POLO换代在即,晶锐能否扛起德系小车大旗

上市仅一年半的晶锐,拥有8款不同动力和配置组合的车型供消费者选择,在POLO换代之际,完全能够满足消费者的需求。晶锐与POLO不仅在动力总成搭配上完全一致,而且由于年款较新的缘故,在配置上也更符合目前年轻消费者的用车需求。例如时髦的SD卡插槽、AUX+USB接口就出现在了晶锐之上,可以完美匹配任何主流的数码音频设备。

    时至今日,运动化也是小型车发展的一个趋势,这方面晶锐自然不会落后。在底盘的设定上,晶锐的前悬在采用了和POLO相同的麦弗逊式独立悬挂的同时,还额外加装了横向稳定拉杆,作用是使车身在驾驶过程中保持一个稳定的状态,比如急速过弯时。这个细节配置的不同都暗示着一个问题,硬派小子Fabia晶锐流淌着赛车的血液!

    既然说到了赛车,不妨再展开一下。去年才组建参赛的上海大众斯柯达红牛车队在比赛中豪取七连冠,同时囊括千六组车手杯、俱乐部杯和厂商杯三项年度总冠军,以及国家杯第三。在此前不久的新赛季第二站南京江宁站比赛中,车队又卫冕了分站赛1.6L国家组队赛杯冠军!

    大家肯定在私下琢磨:赛车版的晶锐,能和民用版晶锐相提并论吗?在这里,不妨给大家解个惑。赛车版晶锐完全是建立在原有民用版的基础上稍加改装,核心部件仍保留原厂配备,只不过调教方式针对赛道和民用而略有区别而已。

POLO换代在即,晶锐能否扛起德系小车大旗

现在大家对晶锐的配置和性能应该很了解了吧?动力和POLO不相上下,但在配置和底盘调校方面更具时代的气息。在我们等待新POLO的时候,硬派小子Fabia晶锐的存在完全能够让德系小车的大旗依旧高高飘扬!

 

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