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豪华大气家用车 三亚试驾全新速腾

(2012-03-13 16:00:35)
标签:

三亚

速腾

新车

上市

试驾

汽车

分类: 试驾评测
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
近日,全新一代速腾正式在风景怡人的三亚上市,被称为“东方夏威夷”的三亚给笔者留下深刻印象,两天的试驾也让笔者充分领略到全海南岛最美丽的海滨风光。接下来,笔者带你体验全新一代速腾带来的新感受。全新一代速腾共推出1.6L、1.4TSI与1.8TSI三个排量共10款车型,售价从13.18万到18.58万元不等,并且垂直取代现有老款速腾。价格并无多少惊喜,借用某朋友的一句话,如果速腾卖低了其他车怎么办?不过这只不过是一句玩笑话。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
在车身设计上,全新一代速腾采用了大众家族全新设计DNA特点,看上去比现款更加大气犀利。整体风格也向新迈腾、新帕萨特等中级车靠拢,尾灯看上去有些奥迪A4L的风格。在一些细节方面,比方说前脸保险杠下沿的设计,强化了空气动力学元件的作用,也很好地降低前脸视觉重心,与全新U型中网结合,显得新速腾特有一种霸气。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
侧面的造型也非常美观,车门下沿以及腰线的凹凸感很强,合金轮毂的尺寸虽然不大,样式却和起亚K5的轮毂相仿,设计感十足。新速腾的侧面轮廓很协调,行政味较浓,而腰线等局部的设计依然体现出相当的运动风格。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
新一代速腾在内饰上,充分运用混搭风格,采用桃木+金属+真皮材料来打造车内空间。整个中控台采用的是软性塑胶粒铺装而成,硬质塑料区域都是哑光黑设计,空调出风口边缘、档杆、方向盘以及各种旋钮、按键、开关都采用了磨砂表面的铝合金件镶嵌,极大的提升了内饰的运动气质。与此同时,仿胡桃木的装饰条在手套箱以及车门内侧都有亮相,一定程度上提升了速腾的豪华感。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
车身加长是全新速腾的明显特点,同时也是一大卖点,车身长宽高分别为4644/1778/1482mm,相比老款,全新速腾车身长、宽、高分别增加了100mm、18mm、21mm,轴距为2651mm,相比老款增加了73mm。在试驾的过程中,笔者也充分感受到车身增加带来的内部空间的宽敞,让腿部也有比老款更多的舒展空间。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
相比老款速腾,新速腾在配置方面也有很大提升,新增了18项人性化配置,并装备多达 73项的安全配置。值得一提的是,A级车中仅有全新速腾全系标配ESP。另外,全新速腾车身65%以上是高强度钢板,配合激光焊接技术,有效提高了车身强 度,并在国内首次应用、全球领先的水性无中涂工艺。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
大众中国产品专家则直接说,新速腾在外观、豪华感和制造工艺方面已接近B级车水准。这一营销策略在新迈腾上就得以应用,当时一汽大众表示新迈腾采用C级车制造标准,并有很多设计和配置源于辉腾。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
动力方面,笔者试驾的这台车采用的是1.8TSI+7速DSG的组合,对于这套动力系统,笔者想就不需要过多介绍了,大家对它已经非常熟悉了。此款动力组合在大众CC以及新迈腾上都已有应用,日常驾驶时动力非常充沛,7速DSG有着更高效的燃油性。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
对于大家都比较关心的后悬挂问题,全新一代速腾改用拖拽臂半独立的悬挂确实是一种控制成本的做法,但经过一天的体验,笔者可以很负责的说,全新一代速腾的这副后悬在舒适化的调校方面做的并不差。如果只按日常驾驶来用车,其表现完全不输给任何多连杆后悬。
豪华大气家用车 <wbr>三亚试驾全新速腾
在一百多公里的高速试驾过程中,充分体验到全新一代速腾的稳定性依然不错,而且悬挂的支撑性很好,转向反映比较灵敏,方向盘的指向性精准。唯一美中不足的是,全新一代速腾的刹车系统不太让人满意,完全没有了德系车那种头段灵敏的反应。

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