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高速百公里6.34升 雪佛兰景程油耗测试

(2010-05-16 18:59:48)
标签:

汽车

雪佛兰

景程

油耗

内饰

测试

试驾

评测

分类: 试驾评测

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
雪佛兰景程

 

  雪佛兰景程从上市以来,一直以超大空间、丰富配置和平易近人的价格在B级车市场中为人称道,但其原来装备的2.0L发动机,动力和油耗表现却不太令人满意。2010款雪佛兰新景程传承以上优势的同时,还搭载了1.8升科鲁兹引擎及6速手自一体变速器。通过笔者一周的试驾体验,让我们一同去感受2010款雪佛兰新景程。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
景程内饰

 

  2010款景程的外形继续延续了之前的设计,如果观察的足够仔细,会发现只有雾灯被镀铬饰条包裹了起来。而内饰则依旧保持着稳重的设计风格,简洁规整中依旧蕴藏着丰富的配置,不过取消了老款配备的多媒体控制方向盘稍显遗憾。此外,在已有的五个车型基础上,2010款景程还新增加黑色内饰导航版,中控台上新增加了6.5英寸触摸液晶屏,此液晶屏可进行GPS、倒车影像等控制。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
夜拍景程内饰

 

  天色渐晚,打开自动大灯,而此时车内充满着柔和的绿色,三个圆形仪表盘虽然结构简单,但很方便驾驶员读取。公路上的空气难免有些污浊,这时VAPS系统发挥了作用,臭氧负离子空气净化系统体贴地净化着车内的空气,疲惫的孩子已轻轻进入梦乡。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
景程使用Ecotec DVVT技术的发动机

 

  2010款景程属于朴实无华的车型,这一点从车钥匙上就不难看出。保持着空间宽大,乘坐舒适等特点,但偏软的车身悬挂与路感相对模糊的转向,并不适合激烈驾驶。2010款景程虽然发动机的排量从2.0升降到了1.8升,但使用了Ecotec DVVT技术,最大功率反而提升10Kw,达到了105Kw,最大扭矩177Nm。这套动力系统与科鲁兹相同,但驾驶起来没有出现明显的起步迟滞,只是在提速的时候,会略微产生换挡的顿挫感。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
雪佛兰2010款景程

 

  相比老款车型,2010款景程在动力系统、燃油经济性、内饰及配置上,全面提升了产品竞争力,同时也把定位以及价格区间进行了下调,售价更加“亲民”。在同级别市场上,奔腾B70、轩逸、朗逸等车型,最低价格也在11万元上下。相对而言,2010款景程的价格优势比较明显,甚至逼近一些A级车价格。而在10万-15万元区间内,2010款景程延续了自己“大空间”的产品优势,这显然更加迎合了部分消费者对空间、性价比的购车需求,只是一成不变的外观难免让人审美疲劳。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试
停在笔者楼下的景程

 

  为了计算2010款景程的油耗,笔者先将油箱加满,在第一次“跳枪”后结束加油。通过同样的方式在测试结束后将油箱加满,记录测试阶段行驶里程和最后一次加油量。恰好笔者再拿到景程以后,有一个旅游计划。笔者在合肥市合作化南路的石油库加油站给景程加满油以后就开始了自己的九华山之旅,到回来再到石油库加油站的时候跑了580公里,加到第一次“跳枪”时为36.79升,经过计算高速油耗为百公里6.34升。

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试

加油前的仪表盘

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试

加油到第一次“跳枪”

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试

加油后的仪表盘

 

高速百公里6.34升 <wbr>雪佛兰景程油耗测试

加油机显示数据

———————————试驾评测———————————

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