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传奇之车 简析梅赛德斯-奔驰SLS AMG

(2010-04-22 18:33:03)
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汽车

sls

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梅赛德斯

奔驰

北京车展

超跑

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分类: 试驾评测

  前序:奔驰SLS最迷人的样子,就是打开车门停在那里,好像展开双翼一样,就像一只海鸥优雅得降落一般。奔驰SLS是AMG独立开发的第一款超级跑车,他们用这种方式缅怀传奇的300 SL鸥翼跑车。不过奔驰SLS AMG并不是彻头彻尾的采用复古设计。

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  作为今年北京车展最让人期待的超级跑车之一,只要一提到奔驰SLS AMG的车名,马上就会让人肾上腺素飙升。奔驰中国方面已经正式宣布全新SLS AMG跑车将于2010年登陆中国市场,同时这款新车也将在北京车展上国内首发。关于这部车,真是千呼万唤始出来。近年来我们听到了太多有关奔驰将要恢复生产经典的鸥翼式车门超级跑车的传闻。而今天,这辆拥有复古设计和奔驰最新技术的奔驰SLS AMG终于毫无掩饰地出现在中国消费者面前。

 传奇之车 <wbr>简析梅赛德斯-奔驰SLS <wbr>AMG

  奔驰SLS AMG最被车迷津津乐道的就是其经典的鸥翼式车门设计,如海鸥般展开双翼的车门唤起你对半个世纪前300SL的幻想,那种向他比兰博基尼的剪刀门或者是迈凯轮SRL的蝴蝶翼更加优美,相似的身形与比例,全新奔驰SLS AMG继承了奔驰300SL经典的设计,只是圆润的古典美已经被充满现代感的犀利线条所取代,古典的双圆灯换成了直立的几何灯组,前中置发动机的配置使得车头占据了二分之一的车身比例,夸张的长车头加上扁平的车身,兼有豪华GT与超级跑车的双重特质,跟中置后驱的法拉利458 Italia或是兰博基尼 Gallardo相比,就像是杜卡迪与哈雷的差异,性格不同却一样拉风。

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  奔驰SLS AMG既然定位于超级跑车,最佳的空气动力学特性无疑是造型设计的基础。从侧面欣赏奔驰SLS AMG,修长的车头几乎占用了车身长度的一半,而低矮的驾驶舱与尾厢则紧凑地占据了后一半的空间。车侧的线条相对简洁,从发动机罩通过车门肩部向后延伸的主线条清晰地划分出车身上下两部分。

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  奔驰SLS AMG的车头设计灵感来源自战斗机,车头形成的尖角能像战斗机前部的刺针一样划破空气,硕大的进气格栅配合硕大的三叉星徽标,本身就具有一股张力和气势。车头两侧略微拱起,与鸥翼门有所呼应,而此处的前大灯组合也被相应抬高了位置,视觉上有一种冲劲,照明效果也相应提升。而两侧的进风口由于与车侧的导流口形成气流通道,对于轮胎和制动盘的散热都起到了有效的作用。从正面欣赏奔驰SLS AMG,宽硕的车头已经超出了后视镜的宽度,而座舱更向内收紧。

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  顺着两侧的腰线,视线被引领到奔驰SLS AMG的尾部,更为简洁的设计体现在每个细节上。但不要以为简洁就没有活力,相反,它的力量感同样在每个细节中。向下倾斜的尾厢盖就是为了让向后的气流更加流畅,而隐藏其中的扰流板会在车速超过120km/h时自动升起,提供更强的下压力。轮廓简单的后尾灯组合中采用了LED技术,水平排列的LED灯组能散发出更加醒目的光芒。

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  为了能够让内饰与犀利的外形相得益彰,设计师在设计奔驰SLS AMG的内饰时同样参考了战斗机的一些元素。最明显的就是中控台上的镀锌空调出风口,十字形的银色页片就是模仿了战斗机的发动机。双筒式的仪表盘更是金属感十足,整体的银色材质在整个仪表台上成为最重要最醒目的部分。360km/h的速度极限刻度,9000r/min的转速极限和AMG的标识都让人对它的动力表现充满期待。

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  中控台的造型显得延伸感更强,碳纤维材质的应用也更体现出跑车的味道。基本每个旋钮和按键都用镀铬装饰以凸显其科技感,整个车辆最核心的控制元件就排列在换档杆的旁边,这就是AMG驾控单元。奔驰SLS AMG匹配的是全新AMG SpeedShift双离合7档自动变速器,它切换档位仅需要100ms,动力的传递也几乎没有顿挫,另外,在变速器中整合的机械差速锁也将动力的传递效率最大限度地提高了。

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  因为有AMG的共同参与,自然对奔驰SLS AMG的动力核心有着极大的期待。这是一款精心调校的6.3L V8自然吸气发动机,配合一套全新的进气系统,包括重新设计的配气机构、凸轮轴、气流优化的钢制管头以及排气系统中的气阀。这一系列措施改善了燃料的供给,并成功将动力输出提高了9% ,在6800r/min转速下爆发出420kW的动力,在4750r/min时输出650Nm的峰值扭矩,3.8s的百公里加速能力,并最终达到317km/h的极速(电子限速)。正是这款地地道道的赛车级发动机让SLS AMG成为同级别中最为强劲的车型之一。

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  受益于F1赛车的技术,设计师将四个轮子通过轨距杆附着于双叉骨上,从而使车轮位置独立于悬架系统,而减振弹簧和阻尼杆则由位置较低的叉骨支撑。双叉骨结构最为突出的就是能够提供更为理想的车轮外倾角和刚性更强的轨道,使车辆在行进过程中车轮保持最大的稳定性,也能更清晰地反馈路面状况。

 

传奇之车 <wbr>简析梅赛德斯-奔驰SLS <wbr>AMG
  在奔驰SLS AMG上大量采用的轻量化技术也成为优异性能的重要保障。奔驰SLS AMG是梅赛德斯-奔驰和AMG合力打造出来的首款采用铝制底盘和铝制车身的车型,整备质量仅为1620kg。车身采用的铝结构中有45%以部件的形式呈现、31%为铝制板、20%铝浇结构和4%的钢铁部件。重量更轻的铝制部件不仅使动力更显强劲,坚固程度也同样出色,不同的铝材模块衔接点具有极强的抗扭力,这样的结构能够预防变形。为了对乘员最大限度的保护, A柱是由超高强度热煨钢制成。

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  也许你看到奔驰SLS AMG 6.3L的排量,以及如此出色的性能表现,你一定要怀疑其燃油经济性表现。虽然能消费得起奔驰SLS AMG的车主并不会太在意油耗,但作为设计师所期望达到的理想状态就是高性能、低油耗和低排放。而奔驰SLS AMG 13.2L/100km的综合油耗在同级竞争对手中创立了一个新的标杆。这也是得益于一系列AMG独有的技术:降低缸内摩擦力的双丝电弧喷射镀膜技术、路径优化的燃油供应系统以及智能发电机管理技术。此外能量回收系统除了能增强制动效果,还能将能量进行转化、回收及再利用。同时,先进的催化转换技术保证了SLS AMG能够达到欧V(EU5)、低排放汽车(LEV2)以及超低排放车(ULEV)等最严格的排放标准。
传奇之车 <wbr>简析梅赛德斯-奔驰SLS <wbr>AMG

  梅赛德斯-奔驰的SLS AMG所表现出来的超级跑车特性,让无数的竞速爱好者痴迷,而它在设计上的特别之处不仅仅是为了传承鸥翼式的车门,更重要的是它期望成为全新的汽车设计风向标,再次成为梅赛德斯-奔驰品牌的传奇。

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