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奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

(2009-09-07 15:44:32)
标签:

汽车

新e

后排

奔驰

奥迪

a6

宝马

5系

空间

分类: 车界点评

奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

 

从1953年的W120系列到今天的W212系列,梅赛德斯E级轿车已经历经8次换代,长达50多年的历史是对手们无法企及的,也造就了今天的豪华行政级轿车典范。

 

奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

 

在设计上,新E级轿车依然沿用了最为经典的“双大灯前脸”设计,并将圆形大灯改为矩形,线条更具张力,使整个全新E级轿车的前端造型看起来蓄势待发,更具动感和力量。新E级轿车的内饰和外观一样有很大突破。直线和棱角塑造出富有立体感的中控台,皮革、木材和金属搭配在一起,豪华感和时尚气息并存。

 

奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

 

在科技配备上,新E级也增加了大量的高科技装备,全面领衔国内同级别其他对手。博主认为值得一提的是安全性方面的驾驶员疲劳警示系统,通过70多个传感器监测驾驶员的行为表现,一旦察觉到驾驶员疲劳,仪表盘上就会出现咖啡杯图案提醒他休息。

 

奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

 

新E级作为一款以商务用途为主的车型,将前排与后排的功能都照顾得很全面。同时,价格与配置也很合理,61万多和66万多,与奥迪A6L的两款2.8升车型十分接近。可这毕竟是进口奔驰呢!也许,它唯一的不足,就是没有奢侈的后排腿部空间,对于购买这个级别的国内用户来说,确实是个软肋。总之新E级绝对可以诠释“日耳曼工艺”这几个字。

奔驰新E级:输在后排空间的豪华行政级轿

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