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我们心目中应该有的利好大致有以下几点:
一揽子的减税降支举措。前段时间我们对于基建的态度有所转变,因为个人的看法是如果一笔钱用在了造路上面,那么很明显减税的资金就会不足。所以总体上,好钢用在刀刃上,量入为出,厚积薄发都符合个人的低风险偏好。
在双边贸易上向前跨一步。中美贸易战,这个矛盾不能调和,要有持久战的心理,但是现如今旧的多边贸易体系是否可以延续,我们不知道。所以至少需要两手准备,要有双边贸易方面的谈判。不是和美国,可以和日本,韩国,欧洲,甚至于亚非稍微强势的国家去谈,不是光谈,要有协定成果。最好协定内容突破现有的框架,因为如果有一个范本,类似于以前的中国和新加坡的贸易协定范本,未来还是可以拓展到第三国。这可以和美国如今主导的新双边协定进行对等竞争。
当然,这里面依然要做好第一点,实际上新双边贸易虽然包括了关税,劳务派遣,国际商贸仲裁等很多内容。
国际间金融通道。沪港通是一个不错的典范,未来沪伦通也是可以期待的,唯一让人感觉不完美的是沪伦通可能有门槛。渠道永远是双向的,我们也希望有一天用不上这些通道。海陆空的资金都可以便利的进出。不要总觉得资金会流出,从长远来看,谁也不会想要放弃这五分之一人口的市场。
散户门槛全部取消。这里面包括融资融券的门槛,包括股指期货的门槛,包括沪港通,包括沪伦通,最好连带新三板的门槛也一并取消。包括T0和取消涨跌幅也可以适时考虑,停牌也要尽量的少。为什么呢?因为我们逐步发现了流动性对于市场的重要性,也明白了对冲对于投资的重要性。
现如今这些机制和门槛没有任何一个可以让人感觉安全,反而限制了大家的行为。和第三条关联的是,如果国际上的巨鳄进来了,唯一需要的,就是有和国际巨鳄一样的工具来规避和对冲风险。不然这就是一场不对等厮杀。
侧重于强监管的注册制。美股能够退市数量和上市数量相等,一直在思考,为什么我们做不到,从而导致了堰塞湖。有一次一个朋友的经历似乎告诉我答案,他因为一场交通小事故心情不爽,因为处置交警一直在捣糨糊,他反而最后赔了肇事的电动车手几百块。同样的,市场需要一点公事公办,即使这些公事公办会伤害一些人。